سابکار Quick-Step Floors برنده یک مسابقه پر جنب و جوش می شود که باعث شد افراد مورد علاقه مسابقه از رقابت حذف شوند
Fabio Jakobsen (طبقات سریع استپ) پس از اینکه بسیاری از افراد مورد علاقه قبل از مسابقه در شرایط سخت دچار تزلزل شدند، Scheldeprijs 2018 را برنده شد. مرد جوان هلندی سرعت خود را در فاصله 200 متر باقی مانده آغاز کرد و به راحتی پیروز شد.
گروه کوچکی متشکل از 30 سوار پس از باران، باد، قطارها و اتومبیل‌ها به پایان رسیدند.
100 کیلومتر اول نسبتاً بدون استرس سپری شد قبل از شروع زندگی با حوادث دراماتیک متعدد از جمله تصادف با ماشین پارک شده، ماشین در حال حرکت در مسیر مسابقه و منتخبی از افراد مورد علاقه مسابقه که به دلیل پریدن از روی گذرگاه ریلی بسته محروم شدند..
رد صلاحیت برای آرنو دماره و دیلان گرونوگن و یک ضربه دیرهنگام برای مارسل کیتل باعث شد که سه بازیکن مورد علاقه قبل از مسابقه در مسابقه برای پیروزی غایب باشند.
برد یاکوبسن به بردهای باورنکردنی تیم Quick-Step Floors ادامه می دهد که در آخرین شمارش 24 برد کسب کرده اند.
امروز چطور گذشت
دوره Scheldeprijs 2018 تغییری نسبت به سال قبل داشت. سازمان‌دهندگان مسابقه تصمیم گرفتند که از مسیر قبلی خسته شده‌اند، امسال تصمیم گرفتند قبل از پایان در شوتن، بلژیک، در امتداد جاده‌های ساحلی زیلند، هلند، پیلوتون را طی کنند.
این تغییر مسیر در نهایت به معنای بادهای متقابل بود. 125 کیلومتر اول در جاده‌هایی به شدت در معرض دید قرار گرفت که در گذشته مسابقات دوچرخه‌سواری حرفه‌ای را به‌صورت تکه‌تکه‌کرده به‌دلیل تشکیل پله‌ها در سراسر جاده‌های عریض مشاهده می‌کردیم.
مورد علاقه همیشگی مارسل کیتل (Katusha-Alpecin) بود که با پنج پیروزی موفق ترین موتورسوار تاریخ در شلدپریس است. رقابت اصلی او قرار بود در قالب هلندی پروازی دیلان گرونوگن (LottoNL-Jumbo) و آرنواد دماره (گروپاما-FDJ) باشد.
متاسفانه، 50 کیلومتر اول با جدایی دو نفره یان-ویلم ون شیپ (Roompot-Nederlandse Loterij) و Jonas Rickaert (Sport Vlaanderen-Baloise) کمی ضعیف باقی ماند. پلوتون سپس سه سواری از جمله Guillaume Van Keirsbulck (Wanty-Groupe Gobert) به آنها ملحق شدند.
مسابقه با کمتر از 100 کیلومتر باقی مانده به زندگی ناگهانی تبدیل شد. هنگامی که باد شروع به ایجاد انشعاب در داخل پلوتون اصلی کرد، گروهی از سوارکاران با مشخصات بالا در یک گروه تعقیب و گریز در سمت اشتباه یک گذرگاه ریلی در حال بسته شدن گرفتار شدند.
آن سوارکاران از فرصت استفاده کردند و فقط برای اجرای عدالت با هیئت منصفه مسابقه که به سرعت قانون را وضع کرد و سواران را بیرون کرد، از آن جا پریدند. در میان کسانی که چکمه به آنها داده شد، گروننه‌وگن و دماره پیش از مسابقه در کنار ایان استنارد (تیم آسمان) بودند.
با آن درام خارج شد، مسابقه به حالت عادی بازگشت و کاتوش-آلپسین با اطمینان از این که دیگر با رقبای برتر خود مبارزه نمی کند، به خط مقدم امور بازگشت.
Owain Doull (Team Sky) و Antoine Duchesne (Groupama-FDJ) تاس انداختند و به سرعت یک دقیقه و 30 ثانیه پیش افتادند و کمتر از 40 کیلومتر باقی مانده بود.
همانطور که باران شدید شروع به باریدن کرد، پلوتون بیشتر تکه تکه شد. وحشت منجر به سواری نامطمئن شد و متأسفانه گروه کوچکی از سواران با خودروی پارک شده تصادف کردند.
واقعاً بد به نظر می رسید زیرا سواران در شهرهای مرطوب بلژیک مسابقه می دهند و پلوتون اصلی ظاهراً در هر پیچ کوچکتر و کوچکتر می شود.
Katusha-Alpecin از کنترل تعقیب و گریز دو رهبر مسابقه خوشحال به نظر می رسید و به آرامی فاصله را به 40 ثانیه و کمتر از 25 کیلومتر باقی مانده رساند. به نظر می‌رسید که با از بین رفتن رقبای اصلی، کیتل در پایان مسابقه موفق خواهد شد.
دول و دوشن به تلاش قدرتمند خود ادامه دادند و توانستند در تعقیب کاتوشا غلبه کنند و در حالی که تا ۲۰ کیلومتر پایانی دویدند ۳۶ ثانیه فاصله داشتند.
همانطور که همه ما با چنگال خفه‌ای که کاتوشا روی مسابقه گذاشته بود خسته شدیم، حملات شروع به راه‌اندازی کردند، یعنی توسط LottoNL-Jumbo زخمی که قبلا گرونوگن را از دست داده بود. این مارتن وینتز بود که تصمیم گرفت این پرش را انجام دهد.
در 15 کیلومتری مانده به پایان مسابقه، هادگ، بازیکن خارجی مسابقه، دچار پنچری شد و با تعویض آهسته دوچرخه، او از گروه اصلی فاصله گرفت. اندکی پس از اینکه هودگ به او برخورد کرد، یک فاجعه بد شانسی برای کیتل رخ داد که او نیز سوراخ شد.
