سال 2018 است، ما به تازگی نسخه دیگری از Paris-Roubaix را داشتیم، و هنوز جهنم شمال برای پلوتون زنانه خارج از محدوده است
به یاد می آورید زمانی که کودک بودید و به شما می گفتند که اجازه ندارید کاری انجام دهید اما خواهر یا برادر بزرگتر یا دوست شما می تواند؟ حدس می‌زنم این باعث شد که شما بیشتر بخواهید این کار را انجام دهید، درست است؟ سناریویی که به شما گفته می‌شود نمی‌توانید داشته باشید، یا غیرممکن است، گفت‌وگوی منظمی است که زنان تشکیل‌دهنده پلوتون تور جهانی زنان باید تحمل کنند.
مثل میوه ممنوعه در باغ عدن، یا در این مورد سنگفرش های جهنم شمال، بیش از هر زمان دیگری احساس می شود که نژاد زنان در دسترس است اما در حال حاضر همچنان در لیست ممنوعه باقی مانده است.
صحبت با آیریس اسلاپندل، دوچرخه سوار سابق و بنیانگذار The Cyclists' Alliance، هانا بارنز، دوچرخه سوار Canyon-SRAM، و Pauline Ferrand-Prevot، قهرمان سابق جهان و هم تیمی بارنز در Canyon-SRAM، واضح است که اشتهای واقعی برای یک پاری-روبای زنانه وجود دارد.
این مهم‌ترین کلاسیک بهاری در تقویم تور جهانی است و باید یکی از مسابقات آسان‌تر برای پلوتون زنان باشد.
اسلاپندل می‌گوید: «در مجموعه‌ای که سال‌ها در مورد این موضوع صحبت کرده‌ایم، ما دوست داریم یک پاریس روبا داشته باشیم.»
' اگر پاریس-روبا در تقویم باشد، به طور جدی به بازگشت حرفه ای فکر می کنم. من مدام به همه می گویم که ما نباید دوچرخه سواری مردانه را کپی کنیم و ما به تنهایی یک ورزش هستیم، اما از طرف دیگر تاریخ دوچرخه سواری وجود دارد که زیبا نیز هست. اضافه می کند.
به عنوان یک سوارکار فرانسوی، فران-پروو همچنین مدافع بزرگی برای وجود یک مسابقه است، حتی اگر مسابقه ای باشد که لزوماً با مهارت او مطابقت نداشته باشد: من فکر می کنم که داشتن آن عالی است، نه فقط به این دلیل من فرانسوی هستم اما چون یکی از زیباترین مسابقات در تقویم است.'
برای کسانی از شما که تا به حال در یک روز در سال که روشن می شود داخل سالن بزرگ ژان استابلینسکی بوده اند، با 200 چهره درهم کشیده ای که وارد می شوند آشنا هستند، سفیدی چشم هایی که در شن های شمال فرانسه نفوذ می کنند. ، گل و غباری که در پایان این مسابقه آنها را گچ گرفته است.
دیدنی است، حتی به عنوان یک طرفدار احساس می کنید که غازها روی پوست شما می رقصند.
بارنز می‌گوید: «من می‌دانم که مردان سوارکار آن‌قدر زیاد هستند که برای اولین بار یا هفتمین بار سوار شدنشان به ولودروم می‌روند.» بارنز می‌گوید. "برای ما جالب خواهد بود که یک روز بتوانیم همین مقدار از احساسات را احساس کنیم."
پس چرا این اتفاق نمی افتد؟
همیشه چند دلیل کلاسیک وجود دارد که نشان می دهد چرا نمی توان چنین نژادهایی را برگزار کرد. یکی این است که به نظر می رسد مردم معتقدند که اشتهایی برای آن وجود ندارد.
این جایی است که داده ها شروع به ظهور می کنند و ثابت می کنند که امروز که صحبت می کنیم یا از نظر فنی می خوانیم، اینطور نیست.در اینجا فقط دو نمونه از آمار کانال‌های تلویزیونی فلاندری آمده است که نشان می‌دهد مسابقات زنان، Gent-Wevelgem و Driedaagse de Panne در سال جاری چه تعداد بیننده را به نمایش گذاشته است.
دام ون ریث، که یک محقق اقتصاد ورزش است، به نظر می رسد در تلاش برای جمع آوری بیشتر و بیشتر از این داده ها برای ضربه زدن به مخالفان است.
در هفته گذشته بارها شنیده ام که این ارقام نقل شده است. این بدان معناست که پلوتون زنان فقط به دنبال برابری بر اساس ایدئولوژی نیست که آنها باید یک مسابقه داشته باشند زیرا منصفانه است، اگرچه این یک استدلال معتبر است.
اما شواهدی مبنی بر وجود تقاضا وجود دارد. و در جایی که تقاضا وجود دارد، عرضه باید دنبال شود، و تا حدی هم همینطور است، اما مثل همیشه در دوچرخه سواری کند است.
وقتی هواداران این شانس را داشته باشند که مسابقه زنان را نیز در جاده ببینند، تفاوت واقعی ایجاد می کند. هانا بارنز سعی می‌کند احساسات خود را از مسابقه دادن به کملبرگ و اینکه هزاران طرفدار خشمگین فریاد تشویق می‌کنند، به او منتقل کند: «هفته گذشته در Gent-Wevelgem که درست مثل بچه‌ها در کملبرگ مسابقه داد، افراد زیادی ما را تشویق کردند. ، سر و صدا باورنکردنی بود و تعداد زیادی پرچم بریتانیا که واقعاً بسیار عالی بود.'
پس از بارنز می پرسم آیا برگزاری مسابقات در همان روز ضروری است.
او می‌گوید: «بله، قطعاً فکر می‌کنم داشتن آن در همان روز، داشتن جو، داشتن تعداد زیادی از مردم که ما را تماشا می‌کنند و تشویق می‌کنند، واقعاً مهم است.»
' سال گذشته در لیژ و آمستل [کمبود جمعیت] آن را احساس کردید. می دانم که واقعاً عالی است که برای ما مسابقه زنان برگزار کردند، اما ما فکر می کنم بیش از 3 ساعت قبل از مردان به پایان رسید و مطمئناً می توانید احساس کنید که با بالا رفتن از صعودها، واقعاً کسی آنجا نبود که ما را تشویق کند و پایان فقط بود. کمی ناامید شده است.'
در برخی از مسابقات پوشش تلویزیونی در واقع از مردان به زنان تغییر می کند تا 30 یا 40 کیلومتر آخر مسابقه خود را نشان دهد.
وقتی پلوتون مردان بیش از 200 کیلومتر مسابقه می دهند، این واقعاً نباید به عنوان یک مشکل تلقی شود. بارنز توضیح می‌دهد که اغلب در مسابقات مردان هیچ چیز واقعاً تا 100 کیلومتر گذشته اتفاق نمی‌افتد: «می‌دانم که مردان حدود 60 کیلومتر را صرف رسیدن به همدیگر می‌کنند و از همه می‌پرسند که چطور هستند.
"داشتم با چند نفر از بچه هایی صحبت می کردم که میلان-سن رمو را انجام می دهند و به آنها می گفتم: "وای 300 کیلومتر چقدر طولانی است؟" و آنها مانند "خوب بله، اما 150 کیلومتر اول دقیقاً مانند یک باشگاه دویدن است، شما فقط در حال چرخیدن در اطراف پلتون هستید و همه را می بینید، با همه پیش می روید و سپس 150 کیلومتر مانده به رفتن، زمانی است که واقعاً شروع می شود".'.
بنابراین، در حالی که تماشای بچه‌ها یک بازی خوب قدیمی کاملاً خوب است(؟)، مطمئناً طرفداران ترجیح می‌دهند مقداری مواد منفجره را تا مسابقه سیمی تماشا کنند، در حالی که بچه‌ها در حال گرم کردن خود هستند؟
رتبه کششی
صبر کن، این چه چیزی است که من می شنوم؟ اوه بله، مسابقه پاریس-روبی جونیورز در همان روزی برگزار می‌شود که مسابقات مردان نخبه برگزار می‌شود. یک مانع دیگر.
این به راحتی قابل اصلاح است، مسابقات زنان نخبه، آنهایی که می‌کوشند زندگی ناچیز را از طریق مسابقه به دست آورند، باید به مراتب بالاتر از مسابقات آماتور باشند. کامل!
نکته مثبتی که می توان از این موضوع گرفت این است که یک مسابقه قبل از مسابقات مردان نخبه در حال انجام است، بنابراین به راحتی می توان آن را تعویض کرد.
مسابقه نوجوانان نیز در ساعت 14:30 قبل از مسابقات مردان نخبه در ساعت 16:30 به پایان می رسد، مسابقه زنان نخبه نباید بیش از یک ساعت و نیم جلوتر از مردان به پایان برسد.
این فرصت را برای یک مراسم دو تریبون با مردان و زنان می دهد. همچنین به این معنی است که پرس به احتمال بیشتری می‌تواند پایان هر دو مسابقه را در وودروم پوشش دهد، که در غیر این صورت انجام دادن آنها در صورت فاصله زمانی زیاد با یکدیگر دشوار است.
پوشش بالاخره مهم است.
پاریس روبای زنانه؟ شما نمی توانید جدی باشید
اگر کسی وجود دارد که هنوز فکر می کند که زنان دوچرخه سواری خود را جدی نمی گیرند، یا مسابقه ای مانند پاریس-روبا خیلی سخت است و آنها به اندازه کافی نمایش خوبی ارائه نمی دهند: اجازه دهید من شما را همانجا متوقف می کند و با حکایتی از تور فلاندر آخر هفته گذشته شما را شاد می کند.
Annmiek van Vleuten خود را به مقام سوم دست یافت، اما تنها پس از آن که در یک تصادف پایین آمد، شانه اش در رفت، دوباره سوار دوچرخه اش شد، آن را دوباره سوار کرد و سپس به طرز دردناکی توانست به دسته بازگردد. دوی سرعت برای خط.
مطمئنم که سرسخت‌های فلاندر نمی‌توانستند کاری بیش از ادای احترام به این اقدام قاطعانه برای مسابقه دادن با دوچرخه انجام دهند.
اما اگر می‌خواهیم واقعاً جدی باشیم، بیایید یک لحظه در مورد کیف‌های جایزه برای مسابقات زنان صحبت کنیم. با توجه به اینکه تور زنان Ovo Energy تنها چند هفته پیش اعلام کرد که با حمایت اسپانسر آنها Ovo Energy، از امسال کیف پول برای تور زنان و تور بریتانیا برابر خواهد شد.
'فقط سخت است زیرا نمی خواهید برگزارکنندگان مسابقه را مجبور کنید مسابقه دهند و گاهی اوقات احساس می کنید که بسیاری از برگزارکنندگان مسابقه این کار را انجام می دهند زیرا احساس می کنند مجبور هستند.
بارنز می‌گوید: «شما واقعاً می‌خواهید کسی این کار را انجام دهد، زیرا آنها می‌خواهند و این تلاش را انجام می‌دهند تا مسابقه برای ما واقعاً خوب و ارزشمند باشد.»
منظورم این است که من نمی خواهم منفی یا چیز دیگری باشم، اما به تازگی وارد اتاق هتلم شدم و کتابچه راهنمای مسابقه دیروز [Dwars Door Vlaanderen] روی تخت بود و برنده مسابقه مردان ۱۶ یورو دریافت کرد. 000 و برنده زنان 370 یورو دریافت کرد.و من دقیقا شبیه چه چیزی بودم؟ این بسیار متفاوت است.
می دانم که مردم می گویند مردان 60 کیلومتر بیشتر انجام دادند، اما همچنان. ما همان فداکاری‌های مردان را انجام می‌دهیم، این چیزی است که یک بارنز بی‌پرده وقتی مکالمه به این موضوع بحث‌برانگیز تغییر می‌کند، اضافه می‌کند.
حتی ProcyclingStats این هفته به توییتر پرید و انزجار خود را از تفاوت شدید جوایز بین مردان و زنان در تور فلاندر اعلام کرد.
همانطور که این سمت از ورزش به رشد خود ادامه می دهد، نگرش سازمان دهندگانی که رویدادها را اداره می کنند نیز افزایش می یابد. اگر Ovo Energy بتواند مزایای تبلیغاتی که دریافت می‌کند به خاطر تصدیق این موضوع که هم مردان و هم زنان برای فداکاری‌هایی که برای ورزش خود انجام می‌دهند به پاداش یکسانی نیاز دارند، آنگاه امیدواریم دیگران نیز چشمک‌زنان خود را بردارند.
بازگشت به آینده
بخش‌های زیادی از دوچرخه‌سواری زنان وجود دارد که باعث ناامیدی زیادی می‌شود، اما چیزهای زیادی وجود دارد که شروع به تغییر کرده‌اند و افرادی هستند که شور و اشتیاق زیادی برای تسهیل آن نشان می‌دهند.
Slappendel یکی از آنهاست، و با اتحاد دوچرخه سواران او می خواهد جنبشی ایجاد کند که زنان را آزاد کرده و تشویق کند تا برای آینده ای برابرتر بجنگند.
حتی مارک کاوندیش اخیراً پایه و اساس و وحدت آن را تحسین کرده است.
اسلاپندل می‌گوید: «من فکر می‌کنم مهم است که آنها [پلوتون زنان] متوجه شوند که این برای نسل بعدی است و باید تصویر بزرگتر را ببینند.»
'دوچرخه سواری زنان در حال حاضر در حال تغییر است و واقعاً در مسیر خوبی حرکت می کند، اما مهم است که سوارکاران بخشی از تغییر باشند و ما با سهامداران پشت میز بنشینیم و بخشی از آن باشیم. اسلاپندل می‌گوید، بحث.
تنها امید این است که این نسل بتوانند با پاریس-روبای خود مسابقه دهند. ASO به‌عنوان بزرگ‌ترین سازمان‌دهنده مسابقات دوچرخه‌سواری در این سیاره، در حال حاضر به طرز باشکوهی به میز رسیده است.
مجموعه دیگری وجود دارد که مایل است نشان دهد که با ارائه فرصتی برای مقابله با حرام، آنها با اجرای یک نمایش عالی بیشتر از پاداش خواهند گرفت.
جهنم شمال نمی داند چه چیزی به آن زده است.
هر دو UCI و ASO برای اظهار نظر در مورد این موضوع تماس گرفتند: اولی از اظهار نظر خودداری کرد و دومی در زمان انتشار پاسخی نداده بود
