تور فلاندر 2018: نیکی ترپسترا انفرادی برنده شد

فهرست مطالب:

تور فلاندر 2018: نیکی ترپسترا انفرادی برنده شد
تور فلاندر 2018: نیکی ترپسترا انفرادی برنده شد

تصویری: تور فلاندر 2018: نیکی ترپسترا انفرادی برنده شد

تصویری: تور فلاندر 2018: نیکی ترپسترا انفرادی برنده شد
تصویری: #Ronde Treasures: Tour of Flanders 2018 - Niki Terpstra 2024, مارس
Anonim

پس از یک روز پراکنده، نیکی ترپسترا هلندی یک شکست انفرادی خیره کننده در 25 کیلومتر گذشته برای پیروزی انجام داد

Niki Terpstra از Team Quick-Step Floors تلاشی تاریخی کرد تا اولین هلندی باشد که برنده تور فلاندر در بیش از سه دهه گذشته است، با یک حمله انفرادی قاطع در طول 27 کیلومتر پایانی که باعث شد او از پل جدا شده عبور کند. سوار انفرادی تا پیروزی.

چیزی که با جدایی دو نفره ناموفق با وینچنزو نیبالی (تیم بحرین-مریدا) شروع شد، که از همکاری با هلندی خوشحال به نظر نمی رسید، نیکی ترپسترا یک تلاش انفرادی را آغاز کرد. او در میان گروه پیشرو مسابقه حرکت کرد و در صعودهای سنگفرش شده اود کوارمونت و پاتربرگ به میدان رفت تا 15 کیلومتر انفرادی آخر را برای پیروزی طی کند.

در حالی که گروه تعقیب و گریز از مدعیان اصلی (از جمله پیتر ساگان، فیلیپ گیلبرت و گرگ ون آوارمات) به نظر می‌رسیدند که او را در ۱۰ کیلومتر گذشته بچرخانند، فقدان یکپارچگی و یک فرم انفرادی قوی از ترپسترا باعث شد که او از بین برود. تعقیب کنندگان پس از 27 کیلومتر سواری انفرادی از خط عبور کنند.

از گروه تعقیب کننده، فیلیپ گیلبرت مقام سوم را به خود اختصاص داد، پس از اینکه مدز پدرسون (Trek-Segafredo) پس از یک فشار قهرمانانه در برابر گروه برگزیدگان، مقام دوم را به دست آورد، زیرا در اکثر 50 کیلومتر گذشته در جدایی حضور داشت.

تصویر
تصویر

مسابقه چگونه شکل گرفت

شروعی بارانی در اودنارد بود و تصادفات متعدد فیلم اولیه را تکه تکه کرد.

وقفه‌های زودهنگام به‌شدت توسط طبقه‌های سریع تیمی مشخص می‌شد، و تعداد زیادی از سوارکاران از طریق بادهای متقاطع قوی، از سرعت متوسط قوی پلوتون خارج شدند.

درام جزئی در کیلومترهای اولیه رخ داد زیرا یک خودرو به نحوی وارد کورس شد و در میان سواران رانندگی کرد.

فرهنگ اجازه نداشت تا گروه اصلی را ترک کند تا زمانی که بیش از ۷۰ کیلومتر از مسیر عبور کند. این یک گروه باریک متشکل از 11 موتورسوار شامل ایوان گارسیا، کورتینا، اینخونورن، توماس دی گندت، رایان گیبونز، فیلیپو گانا، مایکل گولارتز، دیمیتری پیسکنز، پیم لیگتارت، فلوریس گرتس و آنتونی تورگیس بود..

Quick-Step یک تعقیب و گریز قوی از 11 سوارکار پیشرو را هماهنگ کرد و یک انشعاب بزرگ در پلوتون در صعود سنگفرش کورتکر در 133 کیلومتری به پایان رسید، که استراحت فقط کمی بیش از 2 دقیقه طول کشید.

یک تصادف قابل توجه در 92 کیلومتری باقی مانده خوشبختانه نتوانست هیچ مورد دلخواه را از بین ببرد، اما پلوتون را بیشتر تکه تکه کرد. در فاصله 70 کیلومتری به پایان استراحت، در عرض یک دقیقه، تعدادی از استراحت ها توسط گروه اصلی گرفته شد. در نتیجه سرعت در پلوتون اصلی کاهش یافت تا بسیاری از گروه های تعقیب و گریز دوباره به پلوتون اصلی بپیوندند.

از جدایی، ایوان گارسیا و تام دورینت با فاصله حدود 90 ثانیه تا پلوتون فاصله گرفتند.

تعیین‌کننده‌ترین انتخاب در فاصله ۵۶ کیلومتری به پایان رسید، زمانی که حرکت پیتر ساگان و لوک روو بر فراز کوارمونت، بسیاری از سوارکاران را از پشت گروه رانده کرد و پلوتون را به یک گروه تعقیب و گریز انتخابی‌تر متشکل از حدود ۵۰ سوار تبدیل کرد..

در 46 کیلومتری مانده به پایان، لوک رو از تیم اسکای به دلیل سوار شدن بر روی پیاده رو محروم شد، اگرچه به نظر می رسید تا پایان به سواری ادامه دهد.

گارسیا و دورینت توسط گروه اصلی تعقیب و گریز بر فراز کوپربرگ غلبه کردند و سه نفر از سباستین لانگولد (Cannondale-Drapac EF)، دیلان ون بارل (Team Sky) و Mads Pederson (Trek-Segafredo) به عنوان گروه ظاهر شدند. گروه پیشرو پس از صعود Kopperberg در 43 کیلومتری باقی مانده است.

تصویر
تصویر

انتخاب

گروهی متشکل از 30 سوارکار (یا همان طور که شان کلی آن را تقریباً "تیرت" توصیف می کند) به عنوان یک گروه تعقیب و گریز در 50 کیلومتر گذشته ظاهر شدند تا در گروه سه نفره برتر لانگولد، ون بارل و پدرسون بچرخند.

این گروه شامل اکثر رقبای اصلی مسابقه از جمله ساگان، نیبالی، کویاتوسی، زدنک استیبار، ون آوارمات و نیکی ترپسترا بود.

هیجان در فاصله ۲۸ کیلومتری به پایان رسید، زمانی که وینچنزو نیبالی از گروه حمله کرد و نیکی ترپسترا به او پیوست. به نظر می رسید که این دو دشمنی ملایمی داشته باشند و به نظر می رسید این حرکت محکوم به شکست بود و نیبالی به گروه اصلی بازگشت. ترپسترا سعی کرد به سه سوار پیشرو پل بزند.

در حالی که Oude Kwaremont و Paterberg آخرین چالش را قبل از آسفالت مسطح ۱۵ کیلومتر پایانی ارائه کردند، Terpstra به سه سوار پل زد و در صعود سنگفرش Kwaremont به راحتی از آنها سبقت گرفت.

پیتر سیگان تلاش انفرادی زیادی انجام داد تا به سوارکاران برجسته Terpstra و Mads Pederson (در تعقیب رهبر) پل بزند، اما موفق به ایجاد یک فرورفتگی نشد و در 10 کیلومتر پایانی به گروه اصلی بازگشت..

از آنجا، ترپسترا برنده قطعی به نظر می رسید…

توصیه شده: