کیت تکمیلی Pro Vibe همه عملکردها را نشان می دهد، فقط با چند ویژگی ارگونومیک ارائه می شود
محصولات تکمیلی Pro Vibe را از Sigma Sports از اینجا بخرید
Pro بازوی اجزای Shimano است و به این نام نامگذاری شده است تا هر گونه دلالتی را در مجموعه گروه های سازنده ژاپنی برطرف کند. اگر محصولات Pro با نام Shimano برچسب گذاری می شدند، مصرف کنندگان را به خرید محصولات آن برای سوار کردن دوچرخه های مزین به گروه های تولید کنندگان دیگر کمتر می کرد.
به این معنی است که پدیدنت‌هایی مانند من می‌توانند اجزای Pro را روی دوچرخه‌هایی با مجموعه‌های Campagnolo و Sram بدون «برخورد» مشخص کنند.در واقع، من کیت تکمیلی Pro Vibe Aero را روی یک ریدلی هلیوم SLX مجهز به مجموعه گروه ضبط Campagnolo آزمایش کرده‌ام و همه آن به خوبی ادغام می‌شود، به ویژه به این دلیل که فکر می‌کنم نگاه کردن به اجزای آن کم‌رنگ و درجه یک است.
محصولات مرتبط با Shimano در طول تاریخ به دلیل ظرافت و زیبایی مانند محصولات تولید کنندگان دیگر شناخته نشده اند (این رکورد Campagnolo Ridley یک نمونه بارز است) - می توانم بگویم جذابیت Shimano و Pro محصولات معمولاً در نتیجه عملکرد بالینی آنها به دست می آیند.
اما در زمان‌های اخیر Shimano و Pro با عملکرد بسیار موفقی با هم ازدواج کرده‌اند و این اجزای Vibe نمونه دیگری از کیت‌های خوش‌نظر و ماهر هستند.
به نظر من، میله های Vibe Aero برجسته هستند - طراحی کربن یک طرفه بسیار سبک است (260 گرم) و دارای تعدادی ویژگی غیرمعمول است که به آن کمک می کند در بازار رقابتی که تا حدودی توجیه کننده است، برجسته شود. برچسب قیمت بالا.
بالاها از مقطع ایرفویل کوتاه شده استفاده می کنند، در درجه اول به منظور بهبود آیرودینامیک، در حالی که بخشی از قطرات رو به باد بیضی شکل است، دوباره با توجه به آیرودینامیک.
تعدادی پورت روی میله‌ها وجود دارد که به طور معقولی در موقعیت و اندازه قرار گرفته‌اند تا کابل‌های مسیریابی را به همان اندازه که انتظار دارید آسان کنند. به شرط اینکه میله‌ها با ساقه Pro Vibe ترکیب شده باشند، کابل‌های Di2 را می‌توان به‌طور کامل به صورت داخلی به لطف یک درگاه رو به عقب که در آن میله‌ها توسط ساقه بسته می‌شوند، هدایت کرد.
میله‌های Vibe Aero همچنین حاوی Innegra است که یک الیاف مبتنی بر الفین است (اساساً یک پلیمر سخت) که ظاهراً استحکام و مقاومت در برابر ضربه کامپوزیت موجود در آن را بدون ضربه زدن به وزن بهبود می‌بخشد..
شواهد علمی مطمئنی وجود دارد که نشان دهنده اثربخشی Innegra است، بنابراین دیدن استفاده از آن توسط Pro در میله‌های Vibe Aero، دلگرم‌کننده است. خوشبختانه مجبور نبودم آن را آزمایش کنم، اما اینکه بدانم اگر به عرشه می‌رفتم، این میله‌های 300 پوندی شانس کمتری برای تجربه شکست فاجعه‌بار داشتند، اطمینان‌بخش است.
از نظر عملکرد سواری، میله‌ها استثنایی هستند. به شرطی که بتوانید با شکل آئرو تاپ ها کنار بیایید، من واقعاً ضرری برای استفاده از میله های هوا نمی بینم - Vibe Aero تنها 20 گرم وزن را به Vibe Carbon معمولی Pro اختصاص می دهد، اما بدون شک (اگرچه برای من، غیر قابل اندازه گیری) آیرودینامیک را بهبود بخشید.
علاوه بر این، آنها ذاتاً در کاهش صدای جاده بهتر از میله‌های گرد هستند، علیرغم اینکه از لحاظ پیچشی سفت نیستند.
دیدن باور کردن است
من این دو ویژگی آخر را دیدم که در پایان مرحله اول پاریس-نیس 2018 به لطف پخش آهسته پایان اسپرینت به وضوح نمایش داده شدند.
کیلومتر پایانی بر روی سنگفرش های Meudon انجام شد - برنده نهایی مرحله Arnaud Demare از میله های Vibe Aero استفاده کرد و در طول آخرین دوره سرعت، علیرغم اینکه او روی قطره ها فشار می آورد، می توان دید که آنها به طور پیچشی سفت و سخت باقی می مانند..
در مترهای بعد از برد، آرام شد و وزنش را روی کاپوت ها انداخت. آنها به طور قابل توجهی به صورت عمودی خم شدند و تا حدی برجستگی های سنگفرش ها را جذب کردند.
تجربه من از بارها متفاوت نبوده است. قاب ریدلی هلیوم SLX که من به‌عنوان تخت آزمایشی استفاده کردم، قسمت جلویی سختی داشت که میله‌ها آن را به خوبی تکمیل می‌کردند - دوچرخه هیچ چیز را در یک سرعت از بین نمی‌برد، اما میله‌ها به اندازه‌ای خم می‌شدند که من را از سواری‌های طولانی‌تر و ملایم‌تر منع کند.
جایی که همه چیز از آن سرچشمه می گیرد
از شرکتی که محصولاتی را بر اساس مفهوم "System Supremacy" به بازار عرضه می کند، جای تعجب نیست که میله ها با ساقه Pro Vibe جفت شوند.
از نظر عملکرد، ساقه کار را انجام می دهد - سفت و سبک است (من نمونه 120 میلی متری خود را با وزن 161 گرم وزن کردم)، اما این نشان می دهد که همه ساقه های انتهایی سفت و سبک هستند. بنابراین، درست مانند نوارها، چندین ویژگی عجیب و غریب دارد که به متمایز شدن از رقبای خود کمک می کند.
عمدتاً اینها به نفع ساقه هستند - استفاده از پیچ‌های تیتانیوم امتیازی برای دوام است و اینکه طراحی آن کابل‌های Di2 را می‌پذیرد تا آنها را در داخل کابین خلبان نگه دارد. همچنین، درپوش بالایی یکپارچه بسیار براق است.
این کار برای تقویت راندمان آیرودینامیکی میله‌ها انجام می‌شود، مانند معکوس کردن پیچ‌های صفحه ساقه. با این حال، در حالی که این ویژگی خاص ممکن است واقعا آیرودینامیک را بهبود بخشد، ارگونومی ساقه از آن رنج می‌برد.
سفت کردن و شل کردن پیچ‌ها بدون کلید آلن با انتهای توپ به طرز آزاردهنده‌ای دشوار است - یافتن دسترسی و فاصله کافی برای اعمال گشتاور صحیح با آچار گشتاور معمولی دشوار بود. می‌توان این کار را انجام داد، اما به‌طور محسوسی سخت‌تر از زمانی بود که پیچ‌ها معمولاً در جای خود قرار می‌گرفتند.
اول از پست گذشته
عجیب و غریب اما خوب ساخته شده موضوعی است که از ساقه Vibe تا پایه صندلی Vibe ادامه دارد. Pro می‌گوید کربن یک جهته برای متعادل کردن سفتی و میرایی ارتعاش تنظیم شده است و من دلیلی برای مخالفت با آن ندیده‌ام.
احساس سواری خنثی است، زیرا هیچ ویژگی برجسته ای از خشن بودن یا انعطاف پذیری وجود ندارد. این یک جزء مناسب و فراموش‌کننده است که ساده، بادوام و ظاهر خوبی دارد.
در روشی مشابه Vibe stem Pro، پایه صندلی Vibe را با چند ترفند خوب تجهیز کرده است - قطر داخلی قسمت پایینی پست برای قرار دادن باتری Di2 بدون نیاز به بانگ های اضافی کاهش یافته است. یا صندلی ها، و سخت افزار تعمیر دوباره تیتانیوم است.
با این حال، طراحی گیره مخصوص کربن، در عین سادگی، فقط ریل های کربنی زین های ساخته شده توسط Pro را می پذیرد. اگر با یکی از طرح های Pro ادامه دهید خوب است، اما به احتمال زیاد زین تولید کننده دیگری را ترجیح می دهید.
در این صورت گزینه‌های شما به نسخه‌ای با ریل فلزی از زین مورد علاقه‌تان تغییر می‌کنند (طراحی گیره آلیاژی خاص Pro، ریل‌های فلزی را از هر برندی می‌پذیرد)، یا نیازهای پایه صندلی شما را در جای دیگری برآورده می‌کند. این یک محدودیت عجیب برای یک محصول نمونه است.
در حالی که مشکلات ارگونومیک پیچیده مانع از کامل بودن کیت تکمیلی Vibe Pro به عنوان یک بسته کلی می شود، از نظر عملکرد مشکلی در مورد آن وجود ندارد و من آن را در میان بهترین اجزای تکمیلی که استفاده کرده ام قرار می دهم.
چند تغییر در طراحی ساقه و پایه صندلی انجام دهید و می توانم بگویم، حداقل از نظر عملکردی، راه بهتری برای تکمیل دوچرخه خود پیدا نخواهید کرد.
