ما به بومونت پیوستیم تا یک مرحله از رکورد جهانی او را طی کنیم. عکس: Johnny Swanepoel, Moonsport
دوچرخه‌سوار استقامتی مارک بومونت روز چهارشنبه در لیسبون به زمین نشست تا آخرین مرحله از رکوردشکنی را در سراسر جهان در 80 روز آغاز کند - و از ما دعوت شد تا در بخشی از مسیر به او بپیوندیم.
Beaumont قرار است روز دوشنبه در وقت ناهار وارد پاریس شود و یک دور 18000 مایلی دور کره زمین را در 79 روز کامل کند و رکورد قبلی 123 روزه را که متعلق به کیوی اندرو نیکلسون بود شکست دهد.
هنگامی که از لیسبون به سمت زمین‌های کشاورزی غبارآلود آلنتجو در دمای بالای 20 ثانیه حرکت می‌کردیم، بومونت برای مردی که به تازگی از یک پرواز شبانه از هالیفاکس، کانادا خارج شده بود، آرام، پرحرف و شوخ بود. با 16، 743 مایل در پاهایش.
اگرچه می‌دانست که هنوز 1250 مایل راه دارد - از جمله کوهستانی‌ترین مسیر کل مسیر در اسپانیا - او راز موفقیت خود را تا به اینجا به صراحت می‌دانست: رنج.
"او به من گفت: "زمان هایی وجود داشته است که من واقعاً مجبور شده ام بشکه روحم را بتراشم، وقتی آنقدر پایین بوده ام که اشکم در می آید."
'اگر بخواهید کتابچه راهنمای هاینز را برای کاری که انجام داده ام بنویسید، شامل همه مواردی مانند آموزش، آیرودینامیک، تدارکات، تجهیزات می شود.
'البته همه این عوامل مهم هستند، اما X-factor سنگ شکن است. اگر توانایی رنج کشیدن را ندارید، نمی توانید آن را تحمل کنید.
'هر دوچرخه سواری می تواند با آن همذات پنداری کند.'
اما در میان این رنج لحظات طنز بوده است. بومونت قبل از سوار شدن به پرواز خود از کانادا، توجه یک واعظ انجیلی دوچرخه سوار را به خود جلب کرده بود.
'او با من سوار می شد و به همه کسانی که از کنار آنها می گذشتیم فریاد می زد: "هی، این مرد دور دنیا دوچرخه سواری می کند."
'در نهایت مجبور شدم به او بگویم که دست از کار بکشد. کمی بعد او گفت که می‌خواهد در حالی که دوچرخه‌سواری می‌کردیم برای من دعا کند، و من گفتم: "باشه، خوب."
"بعد از اینکه کارش را تمام کرد، به او گفتم از اینکه چشمانم را نبستم متاسفم، و او پاسخ داد، "هی اشکالی ندارد مارک، لازم نبود چشمانت را ببندی."
در مورد اینکه آیا فکر می کند سوارکاران دیگری رکورد 80 روزه را تجربه کنند، بومونت فلسفی و صریح است.
'هیچ دلیلی وجود ندارد که نتوان آن را شکست. به هر حال، من حتی دوچرخه سوار معمولی شما نیستم - من 6 اینچ و 90 کیلو هستم.
'کسی که 75 کیلو وزن دارد و یک دوچرخه سوار "مناسب" ممکن است این کار را انجام دهد. خواهیم دید.
اما این یک تجربه تعیین کننده زندگی برای من بود و من اولین نفر بودم. هیچ کس به خاطر نمی آورد که چه کسی در اورست دوم شد.'
آیا او به برگزاری رویدادی مانند Race Across America یا مسابقه Trans-Con فکر می کند؟
"نه، هیچ چیزی برای من یا حامیان مالی من وجود نخواهد داشت، من فقط یکی از صدها سوارکار خواهم بود."
من کاری را که انجام می دهم برای امرار معاش و حمایت از خانواده ام انجام می دهم، به همین سادگی است. آیا کاری که من انجام می دهم سخت تر است؟
خب، شرکت کنندگان در آن رویدادها وارد یک تونل طولانی و تاریک می شوند، اما حداکثر دو هفته طول می کشد. تونل من به مدت 11 هفته ادامه داشته است.'
منتظر پرواز بومونت برای فرود در لیسبون، مکانیک/ناوبر او الکس گلاسکو بود (که در طول 28 روز از مرحله 1 از پاریس به پکن با او بود).
تلفن او با پیامی از رهبر تیم مایک گریفیث وزوز کرد: «زمان چالش اکنون BST+1 است. در مرحله چهارم به پاریس تغییر دیگری ایجاد نخواهد شد.'
گلاسکو تأیید کرد که تیم در 74 روز گذشته در یک حباب زندگی کرده است و در منطقه زمانی خود برای مقابله با اثرات - فیزیکی و ذهنی - ناشی از سفر در مناطق زمانی بسیار سریع عمل کرده است.
"ما در طول روز هر ساعت 10 دقیقه یا بیشتر "زمان چالش" را جلو می اندازیم.
قبل از پرواز از خانه خود در ارتفاعات اسکاتلند، گلاسکو جزئیات مسیر بومونت از لیسبون به پاریس را "تنظیم دقیق" کرده بود.
'من در شغلم به عنوان طراح جنگل، زمان زیادی را صرف کار با نقشه ها می کنم، بنابراین از سرهم بندی مسیرها لذت می برم، و فکر می کنم 3000 متر از مسیر اصلی را نجات داده ام. او می گوید.
"اگر فکر می کنید 18000 مایل در Strava ترسیم کنید و مطمئن شوید که او را به بن بست، در یک مسیر سنگریزه یا جاده خصوصی، یا جایی با تابلوی "No Bikes" نرسانیم. - این یک میدان مین است.
'قبل از ترک پاریس در لگ 1، مسیر را دقیق تنظیم کردم و کمی از ارتفاع خارج شدم. در حین پرواز مجبور شدیم ناوبری را به صورت خرد مدیریت کنیم.
'با رفتن از مسیر Strava برای یافتن جاده‌های آرام و دور از جاده‌های واقعاً شلوغ لهستان استرس‌زاتر از آن چیزی بود که می‌خواستیم، اما ارزشش را داشت.'
اما این فقط در مورد یافتن آرام ترین، مسطح ترین جاده ها یا مستقیم ترین مسیرها نیست، همانطور که مایک گریفیث کهنه کار ارتش بریتانیا توضیح می دهد: امروز باید هشت مایل اضافی پیدا کنیم.
'ما یک مسیر کوتاه به هالیفاکس انجام دادیم، بنابراین کل مسافت پیموده شده فعلی ما 17,992 است و برای ثبت باید حداقل 18,000 باشد.
'بنابراین من می خواهم امروز آن هشت مایل اضافی را پیدا کنیم، اگرچه مارک ترجیح می دهد آنها را تا فرانسه ترک کند.'
عضو کلیدی دیگر در تیم پشتیبانی Beaumont، مدیر عملکرد او، لورا پنهول است، رهبر تیم یک خدمه زن رکوردشکنی که در نه ماه در سال 2015 از اقیانوس آرام عبور کرد.
او دو هفته قبل از ورود من با من تماس گرفته بود و اصرار داشت که یک دوره اسپری بینی Vicks First Defence را شروع کنم تا از عفونت احتمالی سرماخوردگی جلوگیری کنم.
ما نمی توانیم خطر وارد کردن میکروب به حباب را به خطر بیاندازیم که ایمنی مارک آسیب پذیر است. او نوشته است، به این فکر کنید که برای چند هفته آینده شما ورزشکار هستید.
در طول سواری با بومونت، شاهد عمل پنهاول بودم. اگر او منتظر نبود نوشیدنی، پاراستامول یا بسته بندی مرغ (بخشی از 9000 کالری دریافتی روزانه او) را در فواصل منظم به بومونت بدهد، آماده بود تا او را ماساژ دهد، ناهار بپزد یا به آسیب های مزمن او رسیدگی کند. شکستگی آرنج (بر اثر تصادف در مسکو) و پینه روی پاها و دستانش.
او همچنین دندانپزشک بومونت بوده است و مرتباً دندانی را که در تصادف مسکو آسیب دیده دوباره پر می کند.
بومونت می‌گوید: «او اساساً من را مدیریت می‌کند، وقتی استراحت می‌کنم، همه تصمیمات را در مورد آنچه می‌خورم می‌گیرد، بنابراین می‌توانم فقط روی دوچرخه‌سواری تمرکز کنم.»
مثلاً برای اثبات این موضوع، وسیله نقلیه پشتیبانی - یک ون کمپری که شب قبل از بریتانیا رانده شده بود - از کنار ما رد می‌شود و پنهاول از پنجره فریاد می‌زند: «ساعت 2.07 بشکن».
این به نظرم می رسد که هنوز راه زیادی باقی مانده است - من به طور کلی دارم گرما را احساس می کنم، حتی با سرعت ثابت 15 مایل در ساعت بومونت - تا زمانی که متوجه می شوم که او در حال کار در "Challenge Time" است که یک ساعت جلوتر از آن است. به وقت محلی.
پنهاول همچنین مسئول متوقف کردن علاقه روزافزون رسانه ای است که توجه بومونت را از هدفش منحرف می کند.
"ما بسیار به رکورد نزدیک هستیم، اما باید متمرکز بمانیم، و من باید از سر و صدای رسانه ها جلوگیری کنم تا مانع از رسیدن به هدف ما شود."
اما او اعتراف می کند که اوضاع در روز دوشنبه متفاوت خواهد بود، زمانی که تیمی از پلیس خارج از شهر قرار است بومونت را از طریق پاریس تا طاق پیروزی اسکورت کنند، 79 روز پس از شروع تلاش او برای سوار شدن به دور دنیا در 80 روز.
مارک بومونت سفیری برای بازدید از اسکاتلند است.
درباره رکوردشکنی سواری او در: artemisworldcycle.com بیشتر بدانید
با تشکر از Cycling Rentals در لیسبون برای وام دوچرخه Fuji Gran Fondo 2.1 ما.
