برای ترکیبی عالی از جاده های آرام و مناظر ناهموار، به سواحل غربی اسکاتلند بروید
برای کشوری که امکانات زیادی برای دوچرخه سواران جاده ای دارد، برنامه ریزی برای سواری در طبیعت وحشی اسکاتلند می تواند به طرز شگفت انگیزی دشوار باشد. هیچ کمبودی در حومه‌های زیبا و کوه‌نوردی‌های چالش‌برانگیز وجود ندارد، اما مشکل اغلب جاده‌ها است – آنها به جایی نمی‌روند.
نگاهی به نمای خیابان گوگل، جاده‌های آرامی را در نقاط دورافتاده اسکاتلند نشان می‌دهد که مسیر خود را از میان دره‌های زیبا و کنار دریاچه‌ها می‌پیچند، اما اگر تا آنجا که ممکن است آنها را دنبال کنید، اغلب در این مکان‌ها متوقف می‌شوند. یک خانه کشاورزی متروک.
یا آنها یا به تقاطع با یک جاده A می‌رسند که در آن کامیون‌ها با سرعت مجاز ملی رعد و برق می‌زنند.
در دوچرخه سواری، ما گروهی خواستار هستیم. ما یک حلقه می‌خواهیم - مسیری به طول مناسب که به نقطه شروع خود بازگردد، از مناظر خیره‌کننده در طول مسیر عبور کند، در حالی که هرگز زیاد درگیر ترافیک نباشیم.
یافتن آسان ترین چیز نیست، اما گاهی اوقات ما طلا می زنیم. و این مطمئناً در مورد این سواری در جزیره مول، در سواحل غربی اسکاتلند صدق می کند.
۱۴۰ کیلومتر از کوه ها، تالاب ها، خط ساحلی، صخره ها و کوهنوردی گاه به گاه پاره کردن دارد. تنها چیزی که اکنون نیاز داریم این است که آب و هوا خوب باشد.
پنج در مول دیوانه می شوند
پیش بینی باران است. اما، پس، پیش بینی همیشه برای باران در Mull است. در حال حاضر باران نمی بارد، و من آن را یک پیروزی می دانم.
برایان مک‌لئود، که کلبه‌های تعطیلات را در مول اداره می‌کند و از پیشگامان باشگاه دوچرخه‌سواری مول است، با مهربانی پذیرفت که راهنمای من باشد.
خبر منتشر شد که دوچرخه سوار در جزیره است و در زیر آسمان خاکستری سوار محلی آلن و راسل که در جزیره بزرگ شده اند اما اکنون در گلاسکو زندگی می کنند به ما ملحق می شوند. او یک دوست از گلاسکو به نام جاناتان آورده است و اکنون ما پنج نفر هستیم.
مسیر ما کپی کربنی از جزیره مول اسپورتیو است - حلقه ای نزدیک به ۱۴۰ کیلومتر از توبرموری، شهر اصلی جزیره در شمال، در حاشیه ساحل، با چندین گشت و گذار تپه ای در داخل کشور.
برایان پیشنهاد می کند که این کار را به صورت معکوس انجام دهیم، در امتداد شلوغ ترین جاده مول (به این معنی که گاه به گاه ماشین را می بیند اما هنوز هم در بیشتر طول خود تک خط است) تا کریگنور، سپس باد ما را خواهد برد. تمام راه خانه.
نخستین کشش به سمت جنوب شرقی به سمت پایین سواحل پر پیچ و خم می شود، جایی که قایق های شکسته در کنار ساحل قرار می گیرند و قایق های تفریحی کوچک به طور نامطمئن بر روی لنگرگاه های خود در حالی که جزر و مد از بین می رود، می پرند.
جاناتان و راسل سرعت بالایی داشتند - آنها باید قبل از آخرین کشتی به سرزمین اصلی تمام شوند و غذا داده شوند، بنابراین آنها حال و حوصله ای برای دست و پا زدن ندارند. من خوشحالم که می‌روم و به آنها اجازه می‌دهم کار را انجام دهند.
هنگامی که سوار می شویم، فریادهای متناوب «دماغ» شنیده می شود که مرا گیج می کند، تا زمانی که صدای «دم!» مربوطه را می شنوم و متوجه می شوم که مراقب خودروهایی باشم که در جاده باریک از جلو و پشت عبور می کنند.
گاهی اوقات می بینم که فریاد می زنم: «ماشین برگرد! یعنی بینی! آره، دم! اوه، مهم نیست.» این واقعاً مهم نیست، زیرا ترافیک سبک است و رانندگان به طور غیرعادی با ملاحظه رفتار می کنند و اغلب به فضاهای عبوری می آیند تا ما را راه بیندازند.
بعد از 34 کیلومتر به پایانه کشتی در Craignure می رسیم، بنابراین برای صرف میان وعده می ایستیم و کشتی مول را تماشا می کنیم که مسافرانش را تخلیه می کند قبل از اینکه در امتداد جاده ادامه دهیم و در حال چرخش به سمت غرب به سمت داخل کشور باشیم.
از اینجا مناظر تغییر می کند و کوهستانی تر می شود، با جنگل های کاج که دامنه های تپه را پوشانده اند.
جاده برای اولین بار به درستی شروع به بالا رفتن می کند، اگرچه شیب ملایم است و ما می توانیم با خوشحالی سه پهلو بزنیم و چت کنیم.
با این حال بهتر است، ابرهایی که قبلاً تهدیدکننده به نظر می رسید، تسلیم شده و به خانه بازگشتند، و ما را با چشم انداز یک روز آفتابی نادر در جزایر اسکاتلند روبرو کردند.
"به Mullorca خوش آمدید،" آلن می گوید، در حالی که آسمان آبی بر فراز منظره ای سبز کامل باز می شود.
این در مورد دوچرخه نیست
مسیر ما را به اطراف پایه بن مور، بزرگترین کوه جزیره با ارتفاع 966 متر می برد و در کنار خط ساحلی Loch Scridain می چرخیم.
به غیر از چند توده نسبتاً مسطح است، بنابراین برایان و آلن کمی در مورد مول به من می گویند، این که چگونه به دلیل صدف هایش - خرچنگ، خرچنگ، صدف، صدف - شهرت دارد و چگونه این جزیره به دوچرخه سواری رفته است و اکنون به خود می بالد. یک ورزش محبوب و سه گانه.
با نگاهی به بالا، اشکال تیره‌ای که بالای سرمان می‌چرخند، نشان می‌دهد که برایان توضیح می‌دهد که چگونه مول یکی از معدود خانه‌های عقاب‌های دریایی، بزرگترین پرنده شکاری بریتانیا است که برای دهه‌ها در بریتانیا منقرض شده بودند تا زمانی که دوباره در بریتانیا معرفی شدند. دهه 1970.
راسل و جاناتان هر دو معتاد دوچرخه سواری هستند و فقط یک موضوع وجود دارد که آنها می خواهند درباره آن بحث کنند.
جاناتان می‌پرسد: «پس بهترین دوچرخه‌ای که سوار شده‌اید چیست؟» این سوالی است که همه روزنامه‌نگاران دوچرخه‌سواری از آن می‌ترسند، بنابراین من سعی می‌کنم او را با کمی وافل در مورد اینکه چگونه این همه به ترجیحات شخصی و سبک‌های سواری فردی بستگی دارد، پاسخ دهم، اما او هیچ کدام از آنها را ندارد.
آیا سوار آسفالت تخصصی شده اید؟ این چه شکلی است؟ در مورد Giant TCR چطور؟ کدام بهتر است؟'
"هر دو به روش های خاص خود دوچرخه های عالی هستند" من بی تعهد زمزمه می کنم، که به وضوح جاناتان را راضی نمی کند.
"خوب، در مورد پنج نفر برتر چطور؟" او سوار Cannondale SuperSix Evo است اما به نظر نمی رسد مطمئن باشد که آیا آن را دوست دارد یا خیر. من گمان می کنم که او ممکن است به دنبال بهانه ای برای خرید یک دوچرخه جدید باشد و امیدوار است من انگیزه آن را فراهم کنم.
وقتی می گویم SuperSix بین آزمایش کنندگان Cyclist بسیار محبوب است، مطمئن به نظر می رسد.
"در مورد کانیون چطور؟" او می گوید. من پاسخ می‌دهم که به نظر می‌رسد هیچ‌کس حرف بدی در مورد Ultimate CF SLX برای گفتن ندارد و جاناتان بلافاصله به راسل فریاد می‌زند: «ببین، مرد دوچرخه‌سوار می‌گوید قبلاً دوچرخه مناسبی را تهیه کرده‌ای.»
راسل سوار Canyon Ultimate است و اعتراف می کند که به تازگی یک Aeroad نیز خریده است.
او آشکارا در مورد آن با شریک زندگی خود در خانه سگ است و اشاره می کند که ممکن است مجبور شود از شر Ultimate خلاص شود، اگرچه چیزی در لحن او نشان می دهد که راهی برای حفظ هر دو آنها پیدا خواهد کرد.
بانک و سینه بند بانی
مسیر به سمت شمال می چرخد و از یک انگشت زمین بالا می رویم. سبزی‌های تپه‌ها به رنگ قهوه‌ای و ارغوانی در می‌آیند که علف‌ها جای خود را به هدر می‌دهند، و از طرف دیگر ما با مناظری از جزیره اولوا روبرو هستیم، جزیره‌ای که اکنون به لطف آب و هوای همیشه در حال بهبود در یک دریای آبی غنی قرار دارد.
وقتی خورشید می تابد، مکان های کمی روی زمین به زیبایی ارتفاعات اسکاتلند وجود دارد.
از اینجا جاده نزدیک به ساحل می‌ماند، به داخل و خارج خلیج‌ها می‌پیچد و از سواحل صخره‌ای عبور می‌کند، در حالی که گوسفندان و گاوهای کوهستانی وقتی از مزارع عبور می‌کنیم، از چرا خود نگاه می‌کنند.
ما اکنون باد را پشت سر گذاشته‌ایم و سرعت مناسبی را ادامه می‌دهیم. با هر تپه کوچک، گروه ما از هم جدا می شود و سپس در سرازیری با هم باز می گردند.
با 100 کیلومتر مسافت، دارم آن را در پاها احساس می کنم، اما به لطف زیبایی محیط اطرافم، روحیه ام همچنان بالاست. من فقط می توانم پدال ها را بچرخانم و از آرامش و تنهایی لذت ببرم.
«آرگون 18 چه شکلی است؟» جاناتان می‌گوید و خیالم را می‌شکند. آیا این همان چیزی است که معمولاً سوار می شوید؟ آیا این درست است که بهترین نقدها را به دوچرخه‌هایی می‌دهید که نگه دارید؟'
به او اطلاع می دهم که ما نمی توانیم دوچرخه ها را نگه داریم. او به من می گوید که به تازگی یک Lynskey تیتانیومی را در اختیار گرفته است، اما همچنان مشتاق است بداند که در مرحله بعد چه چیزی را باید دریافت کند.
آیا Trek Domane را امتحان کرده اید؟ در مورد مادون چطور؟ اگر پول داشتم فکر می‌کنم مادون را می‌گرفتم.»
برایان مداخله می کند تا به من هشدار دهد که قسمت آخر سواری ما سخت ترین است و ما در شرف انجام بزرگترین آزمون روز هستیم.
«پاهای کوهنوردی خود را بپوش، پیت،» او فریاد می زند در حالی که من دور یک پیچ می لغزم تا با یک صفحه شیب دار از آسفالت روبه رو شوم که به صورت سنگ خاکستری و براق قهوه ای بالا می رود.
فوراً از زین خارج می شوم تا شیب را ساییده کنم. طول آن 3 کیلومتر است و به من هشدار داده شده است که صعود را دست کم نگیرم، بنابراین سعی می کنم خیلی زود به سمت قرمز نروم.
جاناتان، که مانند یک سگ تازی ساخته شده است، چنین تردیدی ندارد - او نقاط Strava را تعقیب می کند و مانند یک موشک از تپه بالا می رود. (همانطور که من می نویسم، او در رتبه 10 جدول امتیازات KoM برای این صعود قرار دارد.)
معلوم می شود یکی از آن صعودهای فریبنده است که هر بار که متقاعد می شوم به اوج رسیده ام، گوشه ای پنهان مسیر دیگری از جاده شیب دار را نشان می دهد.
من راه خود را به سمت قله می‌جنگم، جایی که دوباره جمع می‌شویم تا نفس جمعی خود را بگیریم و درباره بلایایی که برای کسانی که در سراشیبی KoM با سرعت بالا در این مسیر جاده تلاش کرده‌اند بشنویم.
خوشبختانه سرازیری از طرف دیگر آنقدر تند نیست، اما روان است، و ما به زودی خود را در کنار ساحل می یابیم، جایی که جاده ای صاف تر در کنار دریای درخشان می پیچد و می پیچد.
در دهکده کلگری جاده به سمت شرق منحرف می شود و ما در آخرین مسیر ۲۰ کیلومتری بازگشت به توبرموری هستیم.
من کاملاً موافق این هستم که در بخش آخر که شامل تعدادی صعودهای تند است، راحت باشم، اما راسل و جاناتان با کشتی قرار ملاقات دارند بنابراین مایلند ادامه دهند.
با حرکت به سمت شمال جزیره، مناظر بی‌ثمرتر می‌شوند، با لنگرهای وسیع با دریاچه‌های کوچک. دیر وقت است و ابرها دوباره شروع به جمع شدن کرده‌اند، حالا با رنگ صورتی.
هنگامی که در امتداد حرکت می کنیم، به سواری فکر می کنم. این یک روز تقریباً عالی در زین بوده است، در مسیری که تمام نیازهای دوچرخه سوار را برآورده می کند - چالش برانگیز، نورپردازی، صلح آمیز، سرگرم کننده.
هوا گرم و آرام بوده است، و من برای لحظه ای به این فکر می کنم که ما چقدر خوشبختیم که چنین مکان های زیبایی را در بریتانیا برای سوار شدن داریم، و چگونه ورزش دوچرخه سواری این فرصت را برای ما فراهم می کند تا این مکان ها را در همان زمان خود ببینیم. بهترین.
جاناتان در موقعیت کنار من قرار می گیرد. همانطور که خورشید شروع به فرورفتن در پشت سر ما می کند و سایه های ما در جاده پیش رو طولانی می شود، به من برمی گردد و می گوید: "در مورد سرولو چه می شود؟"
بیشتر فکر کنید
مسیر دوچرخه سوار را در اطراف جزیره دنبال کنید
برای دانلود این مسیر اینجا را کلیک کنید. از Tobermory در شمال جزیره، در کنار ساحل در A848 و A849 به سمت جنوب حرکت کنید تا پس از 34 کیلومتر به پایانه کشتی در Craignure برسید.
به A849 ادامه دهید تا 27 کیلومتر دیگر به سمت غرب حرکت کند، تا زمانی که تابلوی جاده ای را ببینید که به سمت گرولاین و «مسیر خوش منظره به سمت سالن» اشاره می کند. این را در B8035 دنبال کنید زیرا در اطراف بن مور به سمت گرولاین (چند خانه و یک کلیسا) می‌پیچد.
در B8073 علائمی را به سمت Dervaig و Calgary دنبال کنید، که قبل از رفتن به سمت شرق به Tobermory، شما را از ساحل غربی بالا می برد.
سواری سوارکار
Argon 18 Krypton X-Road، 2 پوند، 999، i-ride.co.uk
اولین چیزی که در مورد Krypton X-Road متوجه شدم تمام نوشته ها بود. قاب به اندازه کافی در آن پوشانده شده است تا یک رمان جدید تولید کند، از جمله بینش هایی مانند «سیستم دوگانه افقی HDS»، «تعادل بهینه»، «سیستم مناسب آرگون» و غیره.
با توجه به اینکه هدفش ماجراجویی های خارج از جاده است، از یک دوچرخه شیک با تیوپ هایی با ظاهری شگفت آور کم می کند.
نسخه X-Road کریپتون با ترمزهای دیسکی و فاصله اضافی برای لاستیک‌های تا 32 میلی‌متر عرضه می‌شود تا بتوانید در زمان تمام شدن آسفالت به کار خود ادامه دهید، اگرچه من در توصیف آن به عنوان یک "همه-میلی‌متر" تردید دارم. دوچرخه جاده.
بلکه این یک دوچرخه جاده ای است که با چیزهای خشن تر کنار می آید. چارچوب کاملاً سفت است، که باعث می‌شود در جاده‌های غالباً هموار مول سواری واضح داشته باشم، اما من هرگز هوس نکردم آن را روی مسیرهای سنگ‌ریزه‌ای یا شیاردار بروم.
تطبیق پذیری بدون هیچ هزینه ای برای سفتی توسط سیستم سه بعدی، نوعی گسترش لوله سر، به دست می آید. این اجازه می دهد تا موقعیت سواری عمودی تری را بدون نیاز به فاصله دهنده داشته باشید.
سختی هنگام سنگ زنی در شیب های تندتر مفید بود و به جبران وزن 8.5 کیلوگرمی دوچرخه کمک کرد.
راندن لذت بخش است، اما نه آنقدر سبک و مسابقه ای است که یک دوچرخه جاده ای عالی باشد و نه به اندازه کافی ناهموار و سازگار برای یک دوچرخه سنگریزه عالی.
این کار را خودتان انجام دهید
سفر
دوچرخه سوار از طریق قطار، ماشین و کشتی به مول رسید. از ایستگاه قطار مرکزی گلاسکو، کرایه ماشین با هرتز (hertz.co.uk) برای دو روز 57 پوند هزینه داشت و رانندگی تا اوبان حدود دو ساعت و نیم طول کشید. Calmac Ferries (calmac.co.uk) حدود 40 پوند هزینه برگشت دارد و یک ساعت طول کشید تا به Craignure رسید، از جایی که نیم ساعت رانندگی دیگر تا Tobermory راه بود.
اسکان
ما در یکی از کلبه‌های خود پذیرایی برایان مک‌لئود ماندیم، که راحت، جادار، ساکت و در موقعیتی عالی برای گشت و گذار در مول در روز و توبرموری در شب بود. قیمت ها از 350 پوند در هفته شروع می شود (selfcatering-tobermory.co.uk).
ورزشی
شاید ساده ترین راه برای لذت بردن از دوچرخه سواری در Mull انجام جزیره Mull Sportive باشد که امسال در 4 ژوئن برگزار شد. مسیر طولانی (140 کیلومتر) کپی دقیقی از دوچرخه سواری است، اما در معکوس، و همچنین یک گزینه 70 کیلومتری (mullsportive.co.uk) وجود دارد.
متشکرم
با تشکر از برایان مک‌لئود برای مهمان‌نوازی‌اش و رهبری این سفر. به Eoghann MacLean برای رانندگی عکاس ما در اطراف. به آلن کوئین، راسل مک کینون و جاناتان دوهرتی برای پیوستن به ما در این سفر. و به Ewan Baxter، سازمان دهنده Mull Sportive، برای بیسکویت.
