اولین مدل زیر 1000 پوندی این برند جاه طلب بریتانیایی، دوچرخه را به خانه بازمی گرداند
در ظاهر، Aprire Inverno می‌تواند یکی دیگر از دوچرخه‌های استارت زیبا و شگفت‌انگیز با ارزش باشد، اما کمی عمیق‌تر کاوش کنید و متوجه خواهید شد که این می‌تواند شروع چیزی بسیار هیجان‌انگیزتر باشد.
وقتی فیل دمپسی Aprire را پنج سال پیش در جنوب غربی لندن راه اندازی کرد، پس از کار در خاور دور به عنوان مهندس در صنعت دوچرخه بود. او تماس‌ها را داشت، مهارت‌های مهندسی داشت و اشتیاق داشت که به تنهایی این کار را انجام دهد، زیرا فهمید که می‌تواند کارها را خودش بهتر انجام دهد.او نیز چنین کرد و اپیر متولد شد. ساخت آن کند بوده است، اما همانطور که دمپسی می‌گوید، «من یک مهندس هستم، نمی‌توانم برای تافی بازاریابی کنم.» فریم‌های کربنی و آلومینیومی مطابق با استانداردهای دقیق او در آسیا ساخته می‌شوند و برای نقاشی و ساختمان به بریتانیا ارسال می‌شوند. با این حال، اکنون زمان رشد فرا رسیده است، و برای انجام این کار، Aprire بخش اعظم تولید خود را به بریتانیا بازمی گرداند، جایی که مزایای استفاده از آن به معنای چابکی بیشتر، بهره وری بهتر و فریم های کربنی با ردپای کربن کمتر است.
«ایده بازگرداندن کربن به بریتانیا یکی است، کنترل کیفیت. دو، ما می توانیم زمان سرب را کاهش دهیم. و سه، هزینه ها تقریباً یکسان است - ما کمی بیشتر از چین خواهیم بود، این اجتناب ناپذیر است، اما این واقعیت که ما می توانیم آن را به سرعت انجام دهیم، و همچنین کارهای سفارشی را انجام دهیم، به این معنی است که منطقی است.'.
بسیاری از چیزهایی که دمپسی از کربن آموخته است، به قاب آلومینیومی اینورنو وارد شده است، که، اگرچه بدون شک پیشنهادی مقرون به صرفه است، از طراحی منحصر به فرد لوله سر مخروطی، و هوشمندانه در کاهش ضربه (اما هنوز سفت) بهره می برد.) صندلی و زنجیر.لوله‌های اصلی 6061 استاندارد باتلاقی هستند (ماده‌ای که دمپسی معتقد است نسبت به آلیاژ درجه 6066 که اغلب از چین می‌بینیم بسیار ارجح است)، اما با تعیین عناصر سفارشی، اینورنو مانند یک ماشین گرانتر حرکت می‌کند.. این فریمی است که تقریباً یک سال است که در خط لوله قرار دارد، اما به لطف هوس‌های تولید چینی و زمان طولانی تولید، به تازگی راه‌اندازی شده است – در واقع، تا زمانی که مطالعه می‌کنید باید حدود یک هفته در دسترس می‌بود. این. [ژوئن 2015]
بازگرداندن تولید جالب است و اگر آن را به درستی انجام دهید، می توان آن را با موفقیت انجام داد. اما اگر با هر ناکارآمدی بدوید، پر شده‌اید - ایده چینی کارآمدی فقط این است که افراد بیشتری را به سمت آن بکشانید، و ما در اینجا نمی‌توانیم این کار را انجام دهیم.»
Dempsey قصد دارد در تاسیسات جدید Aprire ظرفیت کافی داشته باشد که فضایی برای تولید قاب برای سایر برندهای کوچکتر نیز وجود داشته باشد.این قبلاً در ایتالیا اتفاق می‌افتد، جایی که تعداد زیادی قاب دوچرخه از طیف گسترده‌ای از تولیدکنندگان از تعداد کمی از کارخانه‌ها بیرون می‌آیند - همه آنها با مشخصات و طراحی برند خود ساخته شده‌اند، اما لزوماً توسط خود برند ساخته نشده‌اند.. دمپسی می گوید: «ما برای 30000 فریم کربن در سال و 200000 آلومینیوم آماده می شویم.
وقتی صحبت از کربن به میان می آید، یک نقطه تفاوت برای Aprire این خواهد بود که می تواند لوله ها و گیره های کربنی خود را تولید کند، نه اینکه به پیشنهادات خارج از قفسه خریداری شده از چین تکیه کند. سپس لوله‌ها و لوگ‌ها از طریق فرآیند لوله به لوله به هم متصل می‌شوند، که در نهایت سبکتر می‌شود و اگر به درستی انجام شود، می‌تواند قوی‌تر از مونوکوک باشد.
به هر حال، برگردیم به دوچرخه در دست، Inverno.قیمت آن 650 پوند است، یک مجموعه 9 سرعته کامل Shimano Sora (حتی ست زنجیر Sora که به ندرت دیده می شود)، چرخ های Mavic Aksium (مقرون به صرفه) و کیت تکمیل مارک Dedacciai و Ritchey. چنگال کربنی با لوله فرمان کربن مخروطی است و دوچرخه‌های تولیدی با چشمک‌های گل‌گیر عرضه می‌شوند (ما یک مدل پیش‌تولید را آزمایش کردیم). تمام قاب‌های Aprire در بریتانیا رنگ‌آمیزی شده‌اند و منصفانه است که بگوییم Inverno واقعاً شبیه یک پیشنهاد اقتصادی به نظر نمی‌رسد - ترکیبی از آبی و آلومینیوم رنگ‌نشده به دوچرخه یک هوای کلاسیک می‌دهد.
به جاده بروید و با وجود لاستیک‌های 23 میلی‌متری - که با 25 میلی‌متر یا بزرگ‌تر عادت کرده‌اند، بسیار باریک به نظر می‌رسند - اینورنو به خوبی کار می‌کند تا سر و صدای جاده را جذب کند. آن صندلی های شکاف و شکل در محل کار؟ ما چنین حساب می کنیم. و با وزن تمام کیلوگرم سبکتر از برنده آزمون گروهی 500 پوندی شماره قبلی، با فوریت یک دوچرخه گرانتر به جلو حرکت می کند. تجهیزات Sora به اندازه کافی خوب کار می کند و با این قیمت، چرخ های Mavic یک سرقت مطلق هستند.
Aprire Inverno برای مدل آزمایش شده در اینجا از 650 پوند شروع می شود و برای دوچرخه مجهز به Shimano Ultegra تا 1,195 پوند افزایش می یابد. با این حال، انتخاب ما نسخه 11 سرعته Shimano 105 995 پوندی است.
Spec
| Aprire Inverno Sora | |
|---|---|
| قاب | Aprire 6061 Alu، چنگال تمام کربن |
| گروه | شیمانو سورا |
| ترمز | شیمانو سورا |
| Chainset | شیمانو سورا، 50/34 |
| کاست | شیمانو سورا، 11-28 |
| میله | Dedacciai |
| ساقه | Dedacciai |
| Seatpost | ریچی |
| چرخ | Mavic Aksium |
| لاستیک | Mavic Aksion, 25c |
| زین | Prologo Kappa |
| تماس | aprirebicycles.co.uk |
