مرحله جدید «تعقیب» برای مسابقه لاکورس زنان به طور قابل توجهی شبیه به «تعقیب چکشی» Velon است. آیا این آینده است؟
سازمان ورزش آموری (ASO) جزئیات یک رویداد جدید زنان را که قرار است در مارسی برگزار شود و قبل از مرحله ماقبل آخر مردان تور دو فرانس برگزار شود، منتشر کرد.
این رویداد دومین قسمت از یک مسابقه دو قسمتی "La Course by the Tour de France" خواهد بود، که یک مسابقه زنانه است که توسط مالکان تور ASO سازماندهی شده است، اما تاکنون در شانزلیزه برگزار شده است..
برای سال 2017 تغییر شکل داد، La Course اکنون به دو بخش تقسیم می شود: مرحله اول یک مرحله جاده ای که در Col d'Izoard به پایان می رسد و دومی یک رویداد به سبک تعقیب و گریز که در آن فقط سوارکاران برتر از جاده خارج می شوند. رقابت مرحله ای.
ASO در یک بیانیه مطبوعاتی در مورد این رویداد گفت: "زنانی که در عرض پنج دقیقه پس از برنده در Col d'Izoard به پایان می رسند، حق شرکت در تعقیب و گریز را خواهند داشت."
'بجای شروع هر دقیقه یا هر دو دقیقه (معمولاً در یک تایم تریل) سواران بر اساس اختلاف زمانی ثبت شده چند روز قبل در مرحله پایانی در کول دایزارد شروع خواهند کرد..'
دوچرخه های جاده به جای دوچرخه های تایم تریل استفاده خواهند شد، و تهیه پیش نویس کاملاً قانونی خواهد بود، به این معنی که با حرکت دوچرخه سواران در مسیر 23 کیلومتری، هر امکانی وجود خواهد داشت که به نیروها بپیوندند و گروه های مسابقه ای ایجاد کنند. جاده.
"ASO می گوید: "این یک پیگیری واقعی را در یک محیط تماشایی فراهم می کند، "با گروه بندی های احتمالی سواران که این رویداد را به یک رویداد کاملاً تصادفی تبدیل می کند. هدف رقبا ساده است: ابتدا به خط پایان برسید.'
اولین نیست
این یک چشم‌انداز جذاب است، و قبلاً راه‌اندازی شده است - اگرچه هنوز ثابت نشده است - با سری جدید Hammer که توسط Velon CC در کنار Infront Media سازماندهی شده است.
مثل La Course، مرحله نهایی سری همر یک تعقیب و گریز مبتنی بر جاده است که در آن زمان شروع توسط نتایج قبلی در مسابقه دیکته می شود و برنده اولین نفر است (در این مورد یک تیم در زمان تیمی است. حالت آزمایشی) برای عبور از خط.
در این مورد این رویداد "تعقیب چکشی" نامیده می شود و در مسافت 50 کیلومتری مسابقه داده می شود. تیمی که پس از دو رویداد قبلی پیشتاز است، بلوک ها را ترک می کند، و تیم دوم 30 ثانیه بعد از آن خارج می شود.
سپس 20 ثانیه پس از آن تیم سوم را ترک می کند و سپس بقیه در فواصل 15 ثانیه آزاد می شوند. پاداش‌های زمانی که تیم‌ها در دو دور اول دریافت کرده‌اند نیز شمارش می‌شود و از فاصله‌های زمانی کسر می‌شود.
برنده TTT و در نتیجه کل رویداد سه روزه، تیمی است که اول از خط عبور کند.
آیا کار خواهد کرد؟
این فرمت مسابقه جدید قهرمانان زن را در کانون توجه قرار می دهد و به تمام جهان این امکان را می دهد تا با استفاده از رسانه ای شدن تور دو فرانس، نوع جدیدی از مسابقه را کشف کنند. -نگاه La Course.
Velon در عین حال قصد دارد عنصر تیمی مسابقه را به جای زنان در کانون توجه قرار دهد. و در حالی که رویداد کاملاً جدید سری Hammer آن نمی‌تواند از آن شهرت از قبل موجود استفاده کند، از حمایت بسیاری از تیم‌های ثبت‌شده در Velon و افراد حرفه‌ای شرکت‌کننده برخوردار است.
وینچنزو نیبالی در هنگام عرضه سری Hammer گفت: دوچرخه سواری باید مرزهای جدیدی پیدا کند که بتواند ورزش و سرگرمی را با هم ترکیب کند.
'این مجموعه انرژی جدیدی به دنیای دوچرخه سواری حرفه ای خواهد داد و این برای تیم ها بسیار مهم خواهد بود. تیم ها دید جدید و فرصتی برای رشد وجهه خود خواهند داشت.'
درباره فرمت رویداد جدید خود به سبک تعقیب، ASO اضافه کرد: این قالب همچنین یک قالب است که به طور کلی طرفداران ورزش را خوشحال می کند زیرا جنگ های تعلیق و تاکتیکی را ترکیب می کند و به راحتی قابل درک است.
"این بر چیزی که دوچرخه سواری را زیبا می کند تاکید می کند: اولین کسی که از خط پایان عبور کند برنده مسابقه است."
البته مخالفانی نیز وجود داشته اند، برخی از مردم بر این باورند که قالب سنتی و صد ساله مسابقات جاده ای نباید دستکاری شود تا جالب شود، یا اینکه این ورزش در خطر تبدیل شدن به نسخه ای از مسابقات حواس پرت.
اما تغییر فرمت تایم تریل های تیمی و مراحل جاده قبلاً آزمایش و آزمایش شده است، و البته شروع دسته جمعی سنتی، برای اولین بار در قالب خط پایان یک مسابقه جاده ای، - مثل همیشه - خواهد بود. دارد - مرکز ورزش باقی می ماند.
فرمت به سبک تعقیب قطعاً زمینه های خوبی برای تبدیل کردن خود به فرمت های موجود سرگرم کننده و تماشاگر پسند دارد.
اینکه آیا موفقیت آن در تابستان محقق می شود یا نه، باید دید.
