فوق العاده سفت اما فوق العاده راحت. Bont Vaypor S هر چیزی است که می توانید از یک جفت کفش دوچرخه سواری بخواهید
هر وقت برای خرید کفش می روم اعترافی باید بکنم. این رازی است که تقریباً روزانه بر من سنگینی می کند. در مغازه قدم می زنم، کفشی را که دوست دارم برمی دارم و می خواهم آن را امتحان کنم. آنها می پرسند چه اندازه و سپس بیرون می آید: «من پاهای کمی پهن دارم.» تا همین اواخر، من همیشه احساس می کردم که تولیدکنندگان کفش دوچرخه سواری علاقه چندانی به پاهای گشاد در بین ما نداشته اند، اما یک تولید کننده وجود دارد که به آن اهمیت می دهد، و آن بونت است. بنابراین وقتی یک جفت Bont Vaypor S برای آزمایش وارد شد، آنها را با دو دست گرفتم.
وقتی صحبت از Vapor S به میان می آید، Bont کارها را کمی متفاوت با سایر سازندگان انجام می دهد. Bont می‌گوید که لاستیک‌ها (بلوکی که دور آن کفش‌ها ساخته می‌شود) که سایر تولیدکنندگان از آن استفاده می‌کنند بسیار نازک هستند و بیشتر برای یک کفش معمولی مناسب هستند تا برای ورزش. این بدان معناست که کفش‌های Bont در جلو بسیار پهن‌تر از سایر کفش‌های تولیدکننده هستند و جلوه‌های جانبی آن ظاهری نسبتاً متمایز است. Bont در واقع یک تناسب گسترده را در بالای تناسب گسترده تر خود ارائه می دهد، اما در مورد من نیازی به آن نبود. نمودار سایز کامل در وب‌سایت آن موجود است، اگرچه با کفش‌هایی با این قیمت (و این واقعیت که آنها در اندازه‌های نیمه هستند) توصیه می‌کنیم بروید و چند جفت آن را امتحان کنید.
Vaypor S از همان اصل مدل‌های قبلی Vaypor Bont پیروی می‌کند اما با چند تغییر ظریف. کفش های Bont یک پلت فرم رکاب زدن سفت و پایدار را ارائه می دهند که با داشتن یک شاسی تمام کربن مونوکوک به دست می آید. سپس رویه نرم به زیره چسبانده می شود. زیره تنها با ارتفاع پشته 3.6 میلی‌متری نازک باقی می‌ماند و به دلیل ترمورسین به کار رفته در زیره، زیره هنوز هم به‌دلیل ترمورسین به کار رفته در زیره، قابل قالب‌گیری سفارشی است.
Vaypor S از آخرین شماره گیری IP1 Boa استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که تناسب می تواند به درستی شماره گیری شود. صفحه فوقانی به جای مستقیماً روی قسمت بالایی به یک فلپ متصل است تا کشش کمی بهتر پخش شود. Vaypor S در واقع از آخرین مدل قبلی متفاوتی استفاده می کند و در حالی که تناسب سفارشی هنوز یک ویژگی است، Bont ادعا می کند که 95٪ از مشتریان نیازی به ایجاد تغییرات در کفش نخواهند داشت مگر اینکه بونیون یا سایر مشکلات مشابه داشته باشند.
مناسب
هنگامی که برای اولین بار Vaypor S را امتحان کردم، آنها به خوبی روی پایم نشستند، بنابراین برای چند روز بدون قالب زدن آنها را سوار کردم. فرآیند قالب گیری بسیار آسان است: فر را تا 80 درجه روشن کنید، آنها را به مدت 20 دقیقه در آنجا قرار دهید، آنها را بیرون بکشید و بپوشید. من قبلاً کفش‌های قالب‌گیری گرما داشته‌ام، و هرگز تفاوت زیادی ندیده‌ام، بنابراین همیشه از اینکه چقدر پیچ‌ها وقتی نرم هستند، تغییر می‌کنند شگفت‌زده می‌شوم.
وقتی به آنها زمان دادم تا خنک شوند، دوباره آنها را با یک توربو مربی امتحان کردم.تفاوت قابل توجه بود اما نه به اندازه Vaypors قبلی من. Vaypors قدیمی من واقعاً در اطراف پاشنه باز می شد، اما Vaypor S جدید قبل از نصب شکل مشابهی داشت. در هر صورت احساس امنیت فوق العاده ای می کرد. احساس می کنید پای شما به جای اینکه در کفش فشرده شود، در کفش نگه داشته شده است.
بیرون در جاده ها و کفش ها سفت ترین کفش هایی هستند که تا به حال پوشیده ام. فقط هیچ تسلیم در کف وجود ندارد، اما آنها ناراحت کننده نیستند. تنها نقطه ضعف آن زیره کربنی دوست داشتنی این است که به راحتی آسیب می بیند، اما سپرهای لاستیکی جدید روی S بسیار بهتر از قبل هستند. پس از استفاده بسیار زیاد، کفی ها همچنان در وضعیت خوبی هستند، اگرچه پدال ها آنها را مشخص کرده اند. علی‌رغم چند سواری واقعاً بد، کفش‌ها هنوز هم از نظر ظاهری خوب هستند، که یک امتیاز اضافی برای کفش‌های سفید است.
صفحه‌های Boa بدون ایراد تنظیم سریع و آسانی را در هنگام سواری ارائه می‌دهند و تسمه‌های Velcro و جغجغه‌ها را کاملاً قدیمی احساس می‌کنند. افراد زیادی را می شناسم که Bont را امتحان کرده اند و هرگز به گذشته نگاه نکرده اند. به جرات می توانم بگویم که اکنون یکی از آنها هستم.
