نگاهی به ماشین های مدرنی که بسیار قدیمی تر از آنچه به نظر می رسند
تولید شده در ارتباط با سیکل جراحی. برای کسب اطلاعات بیشتر، نگاهی به طیف وسیعی از دوچرخه های برقی در فروش در Cycle Surgery بیندازید.
دوچرخه برقی یا دوچرخه الکترونیکی چیست؟
دوچرخه الکترونیکی دوچرخه ای با موتور الکتریکی است (که به پایه پایین یا چرخ جلو متصل است) که به دوچرخه سوار در پدال زدن کمک می کند.
این بدان معناست که در حالی که هنوز در حال تمرین هستید - و از مناظر لذت می برید - نیازی نیست تقریباً به سختی رکاب بزنید، به خصوص در بالای تپه ها.
طبق مقررات بریتانیا، دوچرخه‌های الکترونیکی - یا "پدِلِکس" - وقتی رکاب زدن را متوقف می‌کنید یا سرعتتان به 15.5 مایل در ساعت می‌رسد، کمک برق را قطع می‌کنند.
آیا دوچرخه های الکترونیکی چیز جدیدی هستند؟
به هیچ وجه. شاید باورش سخت باشد، دوچرخه های الکترونیکی بیش از 120 سال است که وجود داشته اند.
اولین پتنت برای یک در سال 1895 ظاهر شد. این اختراع توسط یک نجیب زاده آمریکایی به نام اوگدن بولتون جونیور به ثبت رسید.
ما چیز زیادی در مورد اوگدن نمی دانیم، اما می دانیم که اختراع او شامل یک موتور توپی نصب شده در چرخ عقب است - ایده ای که در تکامل طراحی دوچرخه الکترونیکی تا دهه گذشته نادیده گرفته شد. پس وقتی بازگشت بزرگی داشت.
امروز می توان آن را یافت که تعداد زیادی از دوچرخه های الکترونیکی مدرن را به حرکت در می آورد.
بنابراین آنها کمی تکامل یافته اند؟
اوه بله. در روزهای اول، یک سری از آمریکایی‌ها - که اکثراً با نام‌های افسانه‌ای، باید گفت - به دنبال راه‌هایی برای دقیق کردن آنچه اوگدن بولتون به آن دست یافته بود، می‌گشتند.
اولین کار یک پسر اهل بوستون به نام Hosea J Libby بود که دوچرخه ای با موتورهای دوقلو اختراع کرد تا به کوهنوردی کمک کند.
همچنین اولین نمونه از کنترلر روی دوچرخه الکترونیکی را به نمایش گذاشت. سپس یک نیویورکی به نام جان شنپف آمد که یک سیستم غلتکی اصطکاکی برای راندن چرخ عقب ابداع کرد.
تقریباً 50 سال بعد، یک کالیفرنیایی به نام جسی دی تاکر حق اختراع برای موتوری با دنده داخلی و قابلیت چرخش آزاد و در نتیجه توانایی استفاده از پدال ها در ترکیب با یا بدون موتور الکتریکی را دریافت کرد.
دوچرخه های الکترونیکی مدرن چگونه هستند؟
صادقانه بگویم،با آنچه جسی تاکر در سال 1946 ثبت اختراع کرد تفاوت اساسی ندارد.
در سال 1992، شرکتی به نام Vector Services دوچرخه الکترونیکی را با نام Zike به بازار عرضه کرد. این شامل باتری‌های نیکل کادمیوم بود که در قاب و یک موتور مغناطیسی ادغام شده بودند.
حسگرهای گشتاور و کنترل قدرت در اواسط دهه 90 توسعه یافتند.
تا سال 2001، اصطلاح دوچرخه الکترونیکی (همراه با دوچرخه‌های پدالک و قدرتی) و به زودی موتورهایی به سبک هاب ابداع شد، درست مانند همان موتورهایی که اوگدن بولتون درست در پایان اختراع کرد. قرن قبل، دوباره روی چرخ‌های عقب ظاهر شد.
امروزه دوچرخه های الکترونیکی یکی از محبوب ترین اشکال حمل و نقل در جهان هستند و تنها در سال گذشته نزدیک به 35 میلیون در سراسر جهان فروخته شده است.
سؤالات متداول دوچرخه های الکترونیکی
پاسخ به 10 سؤال رایج درباره داشتن دوچرخه الکترونیکی
1 کجا می توانم دوچرخه الکترونیکی سوار کنم؟
هر جایی که می خواهید دوچرخه معمولی سوار شوید. پس این یعنی در جاده‌ها، در مسیرهای دوچرخه‌سواری، مسیرهای محلی، جاده‌های افسار گسیخته - شما نام ببرید!
2 آیا محدودیت قانونی وجود دارد که باید درباره آن بدانم؟
در آوریل 2016، قانون بریتانیا بیان کرد که برای اینکه دوچرخه الکترونیکی («چرخه پدال با کمک الکتریکی» یا EAPC) به عنوان یک چرخه پدال معمولی طبقه بندی شود – و بنابراین از حقوق یکسانی برخوردار باشد – باید دارای پدال های کارآمد باشد. ، موتوری که از 250 وات تجاوز نمی کند و قطعی که از کمک پدال الکتریکی به محض رسیدن دوچرخه به سرعت 15.5 مایل در ساعت جلوگیری می کند.
همچنین باید 14 سال به بالا داشته باشید، اما نه به گواهینامه نیاز دارید، نه از نظر قانونی ملزم به استفاده از کلاه ایمنی هستید (اگرچه به هر حال احتمالاً ایده خوبی است) و دوچرخه ها این کار را نمی کنند. باید مشمول مالیات، ثبت نام یا بیمه شوید.
3 دوچرخه الکترونیکی با یک بار شارژ باتری چقدر مسافت را طی می کند؟
از دوچرخه ای به دوچرخه دیگر، سواری به سوار دیگر و سفری به سفر دیگر متفاوت است. اگر بخواهید همه متغیرها مانند باتری، سیستم درایو، فشار لاستیک، سطح کمک قدرت، وزن و تناسب اندام راکب و نوع زمینی که در حال سفر است را در نظر بگیرید، ممکن است بین 10 تا 80 مایل باشد.
4 چقدر طول می کشد تا باتری دوچرخه الکترونیکی شارژ شود؟
باز هم بسته به کیفیت و اندازه باتری مورد استفاده متفاوت است، اما بیشتر باتری‌های مناسب بین 3 تا 4 ساعت طول می‌کشند تا دوباره شارژ شوند، که این کار را به سادگی با وصل کردن آن به یک پریز معمولی با سرب عرضه‌شده انجام می‌دهید.
بسیاری از تولیدکنندگان توصیه می کنند اگر دوچرخه زیاد سوار نمی شود، باتری را یک بار در ماه شارژ کنید.
آنها همچنین ادعا می کنند که هر چه دوچرخه بیشتر سوار شود باتری قوی تر می شود. این یک انگیزه دیگر برای استفاده بیشتر از آن است!
5 با چه سرعتی می توانم سوار دوچرخه الکترونیکی شوم؟
همانطور که در بالا ذکر شد، قانون کمک الکتریکی را به 15.5 مایل در ساعت محدود می کند، اما بعد از آن بستگی به عملکرد موتور خود شما دارد.
6 یک دوچرخه الکترونیکی معمولی از نظر برق چقدر هزینه دارد؟
تقریباً 0.4 پنس در هر مایل - در مقایسه با 34 پنس در هر مایل برای خودروهای دیزلی با اندازه متوسط.
7 باتری من چقدر دوام می آورد؟
بار دیگر هیچ پاسخ مستقیمی برای آن وجود ندارد، اما بیشتر دوچرخه های خوب با باتری های Li-Ion عرضه می شوند و اغلب دارای ضمانت بین 12 تا 24 ماه هستند.
باتری های جایگزین می توانند تا چند صد پوند قیمت داشته باشند، بنابراین ارزش آن را دارد که برای ضمانت طولانی مدت چانه بزنید.
سه سال یا بیشتر باتری را در برابر خرابی زودرس پوشش می دهد.
8 هر چند وقت یکبار باید آن را سرویس کنم؟
یک دوچرخه الکترونیکی به سطح خدمات مشابه دوچرخه معمولی نیاز دارد، بنابراین ما حداقل یک بار در سال پیشنهاد می کنیم.
Cyclesurgery.com خدمات تعمیر و نگهداری حرفه ای را برای انواع دوچرخه ها ارائه می دهد که قیمت آن متناسب با هر جیب است.
9 چه می شود اگر وسایل الکترونیکی دوچرخه الکترونیکی خیس شوند؟
این نباید مشکلی باشد. به طور کلی هر کالای الکترونیکی روی دوچرخه الکترونیکی در یک واحد ضد آب و هوای مهر و موم شده قرار می گیرد.
بدون افتادن در دریاچه، یک دوچرخه الکترونیکی معمولی می تواند با هر چیزی که بهشت یا اسکراب پس از سواری می تواند به سمت آن پرتاب کند کنار بیاید.
10 آیا دوچرخه های برقی تقلب نمی کنند؟
فقط در صورتی که از آنها به طور مخفیانه در یک مسابقه استفاده کنید! همه شواهد نشان می‌دهد که افرادی که دوچرخه‌های الکترونیکی دارند بیشتر سوار می‌شوند، بنابراین با وجود اینکه کمی از موتور کمک می‌گیرید، همچنان بیشتر کار پا را انجام می‌دهید، در مسافت‌هایی که احتمالاً به نتیجه می‌رسد. از چیزی که با یک دوچرخه معمولی می پوشید.
درباره مزایا و معایب دوچرخه های الکترونیکی در سایت خواهر ما Driving Electric بخوانید
دوچرخه‌های الکترونیکی باستر
آمپر: یک واحد شارژ الکتریکی.
AH: آمپر ساعت، اندازه گیری میزان انرژی که باتری می تواند ذخیره کند - عدد بالاتر به این معنی است که باتری بیشتر دوام می آورد و می توانید بیشتر سوار شوید.
موتور میل لنگ: که به آن موتورهای درایو میانی نیز گفته می شود، این موتورها مستقیماً لنگ را تغذیه می کنند و معمولاً با دنده های شما هماهنگ هستند. موتور اغلب در قاب ادغام می شود.
سیستم رانندگی: نام دیگری برای موتور دوچرخه الکترونیکی.
دوچرخه الکترونیکی: نام رایج چیزی است که در قانون به طور رسمی به عنوان «چرخه پدال با کمک الکتریکی» شناخته می شود.
E-group: باتری، موتور و سیستم کنترل.
EDS: سیستم درایو الکترونیکی که برای کنترل سرعت، گشتاور و جهت موتور الکتریکی استفاده می شود.
EAPC: مخفف چرخه‌های پدال با کمک الکتریکی، نام قانونی دوچرخه‌های الکترونیکی.
موتور توپی: موتوری که در توپی چرخ عقب (معمولاً) قرار دارد. رایج در دوچرخه های الکترونیکی ارزان تر.
صفحه نمایش LED: صفحه نمایش نواری که در آن می توانید مجموعه ای از اطلاعات از مسافت و سرعت گرفته تا حالت کمک برق، سطح باتری و - در دوچرخه های پیشرفته تر را مشاهده کنید. - مجموعه ای کامل از تشخیص های دیگر.
Li-Ion: لیتیوم یون، رایج ترین نوع باتری در دوچرخه های الکترونیکی مدرن، مشابه باتری های موجود در تلفن های همراه. جدیدترین باتری‌های لیتیوم (لیتیوم-پلیمر) سبک‌تر اما شکننده‌تر هستند.
پله پایین: قاب بدون لوله بالا، سوار کردن و پیاده کردن دوچرخه را برای سوارکار آسان تر می کند.
کنترل موتور: واحدی که به سوارکار اجازه می دهد سطح قدرت تحویل داده شده توسط EDS به پیشرانه/پدال ها را انتخاب کند.
دستیار پدال: به میزان نیرویی که در هنگام پدال زدن راکب تحویل داده می شود، اشاره دارد.
Pedelec: از PEDal ELECچرخه، نام استاندارد برای پایین دوچرخه‌های برقی برقی که از نظر قانونی در بریتانیا به‌عنوان دوچرخه‌های پدال طبقه‌بندی می‌شوند، به این معنی که برای راندن آنها در جاده به گواهینامه نیاز ندارید.
Roadster: طراحی قاب سنتی با لوله بالایی.
حسگر دور در دقیقه: دستگاهی که دور در دقیقه را ثبت می کند.
چنگال تعلیق: یک دوشاخه تلسکوپی که برای عایق کردن سوارکار از زمین های ناهموار طراحی شده است. رایج در MTB.
حسگر گشتاور: سنسوری که گشتاور را کنترل می کند (یعنی چقدر سخت می خواهید ادال ها را به اطراف فشار دهید) تا اطمینان حاصل شود که سطح مناسبی از قدرت از EDS ارائه می شود.
دکمه توربو: سوئیچ‌ای که در زمان نیاز به شتاب گرفتن، روی تپه‌های شیب دار یا مقابله با بادهای مخالف، انرژی را افزایش می‌دهد.
Twist and Go: استانداردی از دوچرخه های الکترونیکی که معمولاً یک دریچه گاز روی فرمان دارند، بسیار شبیه به موتور سیکلت.
ولت: واحد اندازه گیری نیروی الکتریکی.
وات-ساعت: اندازه گیری ظرفیت باتری بر اساس توان خروجی، محاسبه شده به صورت آمپر ساعت x ولت.
