فیلیپ گیلبرت برنده تور فلاندر 2017 بعد از یک سواری انفرادی فوق العاده شد

فهرست مطالب:

فیلیپ گیلبرت برنده تور فلاندر 2017 بعد از یک سواری انفرادی فوق العاده شد
فیلیپ گیلبرت برنده تور فلاندر 2017 بعد از یک سواری انفرادی فوق العاده شد

تصویری: فیلیپ گیلبرت برنده تور فلاندر 2017 بعد از یک سواری انفرادی فوق العاده شد

تصویری: فیلیپ گیلبرت برنده تور فلاندر 2017 بعد از یک سواری انفرادی فوق العاده شد
تصویری: نکات برجسته پیروزی حماسی فیلیپ گیلبرت در تور فلاندر را تماشا کنید 2024, آوریل
Anonim

فیلیپ گیلبرت همه را از چرخ خود سوار کرد و هرگز به عقب نگاه نکرد تا در تور فلاندر 2017 برنده شود

فیلیپ گیلبرت (طبقات سریع استپ) در تور فلاندر 2017 یک پیروزی انفرادی خیره کننده به دست آورد و همه را از چرخ خود خارج کرد و بیش از 55 کیلومتر هنوز برای مسابقه باقی مانده است.

گیلبرت در بیشتر مواقعی که دور بود بیش از 50 ثانیه برتری داشت و اغلب آن را تا بیش از یک دقیقه به خصوص در هنگام صعود به پایان می رساند.

همراه با هم تیمی های تام بونن و متئو ترنتین، گیلبرت موافقت کرد که به طور کامل در Muur de Geraardsbergen شرکت کند و هنگامی که گروه را مشخص کردند، دوباره به Oude Kwaremont فشار آوردند.

گیلبرت به عقب نگاه کرد تا متوجه شد که او در بالای قله تنهاست و از آنجا به تنهایی تا خط پایان ادامه داد.

در پایان مسابقه، در 10 کیلومتر پایانی، گیلبرت تقریباً 30 ثانیه از برتری خود را در حدود 3 کیلومتر از دست داد.

گروه سه نفره - گرگ ون اورامت (BMC Racing)، نیکی ترپسترا (طبقه های سریع) و دیلان ون بارل (Cannondale-Drapac) - در حالی که زیر پرچم 4 کیلومتری حرکت کردند فاصله را به 36 ثانیه کاهش دادند. ، که باعث شد پیروزی گیلبرت به مراتب کمتر قطعی به نظر برسد.

در این مرحله، ترپسترا در گروه نشست و قبلاً در تعقیب هم تیمی خود مشارکت داشت.

Van Avermaet بهترین بقیه بود که مقام دوم را به خود اختصاص داد و بقیه تمام کننده ها به صورت دریبی و دراب از خط گذشتند.

سکوی تور فلاندر 2017
سکوی تور فلاندر 2017

تور فلاندر 2017: چگونه اتفاق افتاد

گیلبرت بخشی از یک گروه منتخب بود که در Muur de Geraardsbergen پیشروی کردند. هنوز خیلی تا پایان فاصله وجود داشت، مطمئن نبود که این یک حرکت برنده باشد.

Team Sky سرعت صعود افسانه ای را ایجاد کرده بود، اما حرکت از Boonen به جلو همه چیز را تکان داد.

Alexander Kristoff (Katusha-Alpecin) بلژیکی را دنبال کرد و این حرکت پلوتن را شکافت. گیلبرت برای مدت کوتاهی در آنجا نشسته بود و او و همراهانش در «گام سریع» آسیب هایی را که پشت سر گذاشته بودند ارزیابی می کردند.

با 75 کیلومتر مانده به پایان، گروه بونن فقط 1:50 از استراحت اصلی روز عقب تر بودند، اما مهمتر از آن، آنها یک دقیقه جلوتر از گروه ساگان بودند.

Gilbert سپس به صورت انفرادی در Oude Kwaremont رفت و برتری خود را به راحتی افزایش داد. پشت سر یک گروه تعقیب کننده از جمله بونن وجود داشت.

آن گروه شامل یک سوارکار دوم کوییک استپ - علاوه بر بونن - به شکل ماتئو ترنتین، همراه با کریستوف، جاسپر استیوون (Trek-Segafredo)، سپ وانمارکه (کانندیل-دراپاک)، لوک روو و جیانی موسکون (تیم اسکای)، ماسیج بودنار (بورا هانسگروه)، آرنو دماره (FDJ)، ساشا مودولو (امارات متحده عربی)، برایان کوکوارد و سیلوین شاوانل (دایرکت انرژی) و پیتر وانسپیبروک (وانتی گروپ گوبرت).

این گروه تعقیب و گریز موفق شد قبل از شروع همه چیز در عرض 23 ثانیه از رهبر تنها بازگردد.

وانمارکه چرخ جلوی خود را در گوشه ای گم کرد و رو را با خود به پایین برد. این امر گروه را شکافت و بخشی از قدرت تعقیب و گریز آن را از بین برد.

بسیاری از سواران از پشت ناپدید شدند، بدون اینکه حرفی برای گفتن برای خودشان داشته باشند، همانطور که مسابقه شروع شد و ماهیت فرسایشی Ronde واقعاً تأثیر خود را گذاشت.

گروه دو در جاده، که حاوی چند اسلحه بزرگ بود، تلاش کردند تا در 50 ثانیه به گیلبرت برسند.

با این حال، سیگان توانست با 48.4 کیلومتر دویدن به عقب برود و بخش مهمی از گروهی را تشکیل داد که تلاش می کرد گیلبرت را بازگرداند.

Sagan، Van Avermaet و John Degenkolb (Trek-Segafredo) در آخرین صعود کوپنبرگ در جلو بودند و سعی داشتند سرعت گروه خود را افزایش دهند.

Andre Greipel (Lotto-Soudal) در این مرحله کمی عقب تر بود و بعداً چند بار شانس خود را از جلو امتحان کرد، اما فایده ای نداشت.

آشفتگی به راه افتاد، اولاً به این دلیل که بونن در پای Taaienberg با دوچرخه مشکل جدی داشت و مجبور شد دستگاه خود را دو بار در فاصله حدود 15 متری عوض کند.

37 کیلومتر باقی مانده بین او و خط پایان فاصله کافی برای او نبود تا در پایان نقشی داشته باشد.

در این مرحله ساگان با تلاش زیادی از Van Avermaet و Oliver Naesen (AG2R La Mondiale) حمله کرد تا به چرخ خود بازگردد.

Van Barle، Fabio Felline (Trek-Segafredo) و Yoann Offredo (Wanty Groupe Gobert) نیز به نقطه اتصال رسیدند و این گروه آنقدر قوی به نظر می رسید که رهبر تنها را بگیرد.

با این حال، آنها بیش از حد به ساگان تکیه کردند و عدم همکاری کامل باعث شد که رهبری گیلبرت راحت بماند.

مسلماً تعیین‌کننده‌ترین حادثه آن روز در آخرین بار در Oude Kwaremont رخ داد که Sagan، Van Averamet و Naesen سرنگون شدند.

مشخص بود که آیا آنها هنگام سوار شدن در ناودان به لبه سنگفرش ها مانع را گرفتند یا کت یک تماشاگر مقصر بود، اما نتیجه یکسان بود: فرصت های ساگان تمام شد.

Van Avermaet دوباره سوار دوچرخه اش شد، به تعقیب و گریز برگشت و در خط دوم شد. سیگان مجبور شد برای یک دوچرخه جدید صبر کند و انگیزه اش از بین رفته بود.

فان بارل به تنهایی و پشت سر گیلبرت، پس از آخرین حرکتی که در پاتربرگ حرکت کرد، به تنهایی دور بود، اما نتوانست در فاصله 48 ثانیه ای از رهبر تنها فاصله بگیرد.

Van Avermaet نیز در این صعود تمام تلاش خود را کرد و ترپسترا که تا آن زمان در گروهی در عقب تر در جاده حضور داشت دنبال شد.

هنگامی که این سه به هم پیوستند، برای گیلبرت تهدیدی به نظر می رسیدند، اما با 53 ثانیه در 10 کیلومتر تا پایان بنر او توانست برای یک برد شگفت انگیز دور بماند.

پیش از این، هشت سوارکار اصلی متشکل از: جولین دووال (AG2R La Mondiale)، اولیورو ترویا (امارات-امارات)، ادوارد پلانکارت (اسپورت ولاندرن-بالویز)، مارک مک نالی (وانتی) بودند. Groupe Gobert)، Michael Goolaerts و Stef Van Zummeren (Vérandas Willems-Crelan)، Julien Morice (Direct Energie) و Andre Looij (Roompot - Nederlandse Loterij).

این گروه هشت نفره در یک نقطه بیش از 11 دقیقه برتری داشتند، اما در 100 کیلومتر مانده به پایان به 5:50 کاهش یافت و در چنین روز طولانی آنها هرگز دور نخواهند ماند.

همه این فراریان در فاصله 66 کیلومتری پایان گرفتار شدند و به زودی توسط گروه بونن قبل از اینکه مسابقه واقعاً شروع شود از دست داده شدند.

توصیه شده: