کریس فروم: "من سخنگوی دوچرخه سواری تمیز هستم و می خواهم الگوی خوبی باشم."

فهرست مطالب:

کریس فروم: "من سخنگوی دوچرخه سواری تمیز هستم و می خواهم الگوی خوبی باشم."
کریس فروم: "من سخنگوی دوچرخه سواری تمیز هستم و می خواهم الگوی خوبی باشم."

تصویری: کریس فروم: "من سخنگوی دوچرخه سواری تمیز هستم و می خواهم الگوی خوبی باشم."

تصویری: کریس فروم: "من سخنگوی دوچرخه سواری تمیز هستم و می خواهم الگوی خوبی باشم."
تصویری: من آن را یک روز در یک زمان می گذرانم - کریس فروم برای انتخاب شدن برای تور دو فرانس 2024, مارس
Anonim

با پیروزی چهارم در تور دو فرانس در چشم انداز خود، کریس فروم به دوچرخه سوار درباره سفرش به قله دوچرخه سواری می گوید. عکس ها: پیت گودینگ

تصویر، برای یک لحظه، کریس فروم هستید. 24 جولای 2016 است و شما به تازگی برنده سومین تور دو فرانس شده اید. روی یک سکو در شانزلیزه آفتاب‌گرفته پاریس ایستاده‌اید، ماهیچه‌های پایتان پس از تحمل ۳۵۰۰ کیلومتر مسابقه و ۶۰۰۰۰ متر صعود عمودی دچار تشنج می‌شوند.

یک دسته گل (هدیه ای به موقع برای همسرتان میشل، که در طول هفته ها تمرین قبل از تور در یک آتشفشان بی آب در تنریف به ندرت دیده اید) و یک شیر اسباب بازی نوازشگر (عالی) به شما داده می شود. برای پسر نوزادتان، کلان، که جهش های رشد او را فقط از طریق فیس تایم از هتل های دوردست ترسیم کرده اید.

سرود ملی بریتانیا به صدا در می آید و لحظه ای به شما فرصت می دهد تا در مورد سفر دوچرخه سواری نامحتمل خود از گرد و غبار قرمز کنیا تا پیراهن زرد تور دو فرانس فکر کنید.

فروم که روی یک مبل در پایگاه تمرین تیم اسکای در تپه‌های بالای موناکو نشسته، می‌گوید: «وقتی روی سکو می‌ایستید و شروع به فکر کردن به همه این چیزها می‌کنید، کاملاً طاقت‌فرسا است.»

سوار بریتانیایی متولد کنیا، که در ماه مه 32 ساله می شود، در تلاش است تا حسی را توضیح دهد که هیچ یک از ما (به استثنای اعجوبه های دوچرخه سواری بریتانیایی آینده) هرگز نمی دانیم.

"شما در مورد آنچه که گرفته است فکر می کنید. روزهایی را سپری می کنید که پاهایتان شبیه ژله است و فقط ایستادن یک تلاش است. شما فکر می کنید، "این بی امان است."

نه فقط سه هفته مسابقه، بلکه ماه ها کار سخت و دوری از خانواده. شما به تغذیه و رژیم غذایی و تیم فکر کنید. نه فقط سوارکارانی که جاه طلبی های خود را در مسابقه رها کرده اند تا من بتوانم روی آن سکو بایستم، بلکه مکانیک ها و مراقبانی که ساعت 5 صبح بیدار هستند و تا بعد از نیمه شب کار می کنند.

"جمعیت زیادی وجود دارد و دوستان و خانواده برای دیدن شما آمده اند … سپس یکی میکروفون را به شما می دهد و شما باید صحبت کنید."

تصویر
تصویر

فروم مردی آرام است که در راس پرحاشیه ترین کارناوال ورزشی جهان قرار دارد. سخنان او یادآوری جذاب از احساسات بی صدا و چرخشی در پشت لحظات پرمخاطب ثبت شده توسط دوربین ها است.

در سریال‌های بی‌پایان ورزش مدرن، برای ورزشکاران به راحتی می‌توان به پیاده‌هایی که نقش خود را بازی می‌کنند یا کاریکاتورهای کارتونی تقلیل داد - مهم‌تر از همه در دوچرخه‌سواری که در آن عینک و کلاه ایمنی سوارکاران چهره‌شان را می‌پوشانند و حتی بیشتر آنها را بی‌شخصیت می‌کنند.

این واقعیت عجیب و غریب، همراه با سکوت طبیعی فروم، توضیح می دهد که چرا ما چیزهای زیادی در مورد ورزشکار فروم می دانیم، از جمله جزئیات صمیمی در مورد وزن، ضربان قلب و عملکرد ریه او، اما اطلاعات کمی درباره فروم مرد: بلندقد، بابای لاغری که از صید دورادو با تفنگ نیزه ای خود لذت می برد و در مورد پنکیک و شیر تارت ضعفی بسیار فرا انسانی دارد.

مردی جدا

پس مردی که روی سکو ایستاده کیست؟ کریستوفر کلایو فروم بدون شک خوشحال است که یک خارجی است.

احساس می کنید او به پیروزی در مسابقات راضی می شود و سپس بی سر و صدا به آپارتمانش در موناکو با خانواده اش ناپدید می شود. او همیشه اینگونه بوده است، حتی زمانی که در خارج از نایروبی با والدین بریتانیایی خود جین و کلایو و برادرانش جاناتان و جرمی بزرگ می‌شد.

هنگامی که دوستانش مشغول بازی‌های ویدیویی بودند، او با گروهی عجیب از دوچرخه‌سواران مسن‌تر کنیایی به نام سافاری سیمباز می‌چرخید.

با چای شیرین و اوگالی، سواری حماسی به تپه‌های نگونگ می‌کردند و با دوچرخه از کنار بابون‌ها، بابون‌ها و زرافه‌ها عبور می‌کردند. وقتی در نوجوانی به همراه پدرش به دنبال طلاق والدینش به آفریقای جنوبی نقل مکان کرد.

ساعت 6 صبح از خواب بیدار می شد، کیسه های پلاستیکی را دور دستانش می پیچید تا گرم شود و قبل از مدرسه سواری های آموزشی خود تازیانه می کرد. او آووکادو می فروخت، کلاس های ریسندگی تدریس می کرد و خدمات پیک دوچرخه را برای کمک به رویاهای دوچرخه سواری خود ارائه می داد.

من همیشه تشویق می شدم که مجبور نیستم خود را در میان جمعیت قرار دهم یا دنبال کنم. پدر و مادرم مرا تربیت کردند تا خودم تصمیم بگیرم. من همیشه در حال کاوش بودم. فکر می‌کنم به خاطر آزادی که در دوچرخه‌ام داشتم، کودکی شگفت‌انگیزی بود.

«در ابتدا از انجام ترفندها و شیرین کاری در باغ بسیار لذت می بردم. من همچنین دوچرخه سواری زیادی در کوهستان در ارتفاعات زیبای کنیا و مزارع چای و قهوه انجام دادم.

تصویر
تصویر

"پدر و مادرم زمانی که لازم بود سختگیر بودند، اما به من اجازه دادند اشتباهاتم را انجام دهم و به من فرصت دادند تا مستقل شوم."

این نیاز به انجام کارها به روش خودش به حرفه‌ی حرفه‌ای دوچرخه‌سواری شکل‌گیر او گسترش یافت. او قبل از بستن اولین قرارداد حرفه ای خود با تیم کونیکا در سال 2007، با اشتیاق به صدها تیم حرفه ای دوچرخه سواری ایمیل زد.

در آن زمان با لباس کنفی و موهای بلند در مسابقات حاضر شد. او گاهی اوقات به تخت‌خواب‌ها و مارشال‌ها برخورد می‌کرد و پلوتون را با سبک ناهنجار و اشتیاق پسرانه‌اش اشتباه می‌گرفت.

«قطعاً آن موقع احساس متفاوتی داشتم. من هنوز هم یک کیکوی [یک سارافون کنیایی] می پوشم - فقط برای اینکه بدانید، خوابیدن در آن عالی است. اما در مقایسه با هم تیمی هایم که از طریق برنامه های ساختارمند آکادمی وارد این ورزش شدند، تفاوت زیادی احساس کردم.

"اما از نظر حرفه دوچرخه سواری من همیشه به چیزها متفاوت نگاه کرده ام و جمعیت را دنبال نمی کنم."

یکی از نمونه‌های آن زمانی بود که او آنچه را که به بهترین وجه به عنوان بخش مسافرتی توصیف می‌شود حفظ کرد. او می‌خندد: «این بخشی از منحنی یادگیری من بود، زمانی که سعی می‌کردم ببینم چه چیزی برای من کار می‌کند و چه چیزی نه.»

«در آن زمان دوست من از ژوهانسبورگ، پسری اسکاتلندی به نام پاتریک، کاملا گیاهخوار شده بود و به من می گفت که چگونه وقتی غلات و دانه هایی مانند کینوا و لوبیا شروع به جوانه زدن می کنند، اسیدهای آمینه زیادی آزاد می کنند. گفت آنها هم پروتئین دارند.

«بنابراین من با عدس، ماش و کینوا که در سینی‌های کوچکی در چمدانم رشد می‌کنند، سفر می‌کردم.داشتم آن‌ها را به فرنی صبحگاهی‌ام اضافه می‌کردم تا اینکه یک روز در [2009] در Giro d’Italia، کینوا بدتر شد و یادم نمی‌آید که تا به حال این‌قدر مریض شده بودم. در حین استیج داشتم بیرون می ریختم.'

دستگاه ناب

داستان چیزهای زیادی در مورد شور و شوق عجیبی که فروم را به اوج رسانده است، می گوید. تمایل او به آزمایش با تغذیه بخش کلیدی موفقیت او است.

هنگامی که او در اواخر سال 2015 به آزمایش مستقل در آزمایشگاه عملکرد انسانی گلاکسو اسمیت کلاین مراجعه کرد، تجزیه و تحلیل کارشناسان نشان داد کاهش وزن یک محرک اصلی برای پیشرفت او بوده است.

او همیشه از استقامت فوق العاده برخوردار بوده است، احتمالاً در نتیجه تمرین در ارتفاع در کنیا: این گزارش نشان می دهد که در سال 2007 فروم حداکثر VO2 80.2 میلی لیتر بر کیلوگرم در دقیقه (40 میانگین است).) که تا سال 2015 به 88.2 میلی‌لیتر/کیلوگرم در دقیقه رسیده بود.

اما تفاوت اصلی وزن او بود که از 75.6 کیلوگرم به 67 کیلوگرم کاهش یافت و نسبت قدرت به وزن او را افزایش داد.

"واقعاً لاغر بودن اما حفظ توده عضلانی نام بازی برای ما است." این چیزی است که من همیشه در تلاش برای بهبود آن هستم. در چند سال اخیر آموخته ام که زمان بندی همه چیز است.

من باید به این فکر کنم که چه زمانی گروه های غذایی خاصی را بخورم. من از گلوتن و نمک اجتناب می کنم. وقتی وارد روال معمولی می‌شوی، خیلی سخت نیست، اما من به احساس گرسنگی عادت کرده‌ام.»

خوراکی‌هایمانند پنکیک‌های مورد علاقه او و تارت‌های شیر نادر هستند. من و همسرم فقط یک بار در ماه آبی برای شام بیرون می رویم، در غیر این صورت در خانه هستیم و در حال آشپزی هستیم که می دانیم همه غذاها چه می شود.

«وقتی بیرون می رویم بیشتر برای استراحت ذهنی و معاشرت است. اما حتی وقتی بیرون می‌روید، سعی می‌کنید تا حد امکان سالم باشید.»

تصویر
تصویر

رژیم غذایی سخت، پروتکل های تمرینی نوآورانه و سخت کوشی باعث شده تا فروم از زمان پیوستن به تیم اسکای در سال 2010، برنده شدن تور در سال های 2013، 2015 و 2016 و کسب مدال برنز در تایم تریل المپیک، از موفقیت تاریخی برخوردار شود. لندن 2012 و ریو 2016.

اما اطلاعات زیادی در مورد زندگی فروم در خارج از دوچرخه وجود ندارد. او می گوید که عاشق ماهیگیری با تفنگ نیزه ای و پیاده روی در کوه است. او اخیراً در استرالیا در حال تلاش برای ویکبرد شدن فیلمبرداری شده است. این به این معنا نیست که او فاقد علایق است، بلکه زمانی برای لذت بردن از آنها ندارد.

«روز بهبودی روز بهبودی است، نه تعطیل. این واقعاً یک زندگی تک مسیری است و جای زیادی برای انجام کار دیگری وجود ندارد. وقتی به سفر می‌رویم، چند جعبه را پشت سر می‌گذارم، اما بیشتر اوقات فراغت من فیس تایمینگ و اسکایپینگ با همسر و پسر کوچکم بوده است.

این فقط یک ورزش نیست. این یک سبک زندگی است.»

فروم همان شور و اشتیاق خود را به حیات وحش حفظ می کند که در دوران کودکی خود در زمان جمع آوری پروانه ها و نگهداری از دو مار پیتون خانگی به نام های راکی و شاندی داشت. او حتی یک تصویر کرگدن روی پینارلو خود دارد.

من همیشه به طبیعت علاقه دارم و این به عشق من به دوچرخه سواری مرتبط است. بیرون رفتن با دوچرخه هر روز به شما حس خاصی نسبت به محیط می دهد.وقتی به کوه می روید با طبیعت ارتباط برقرار می کنید. این استرس را از بین می برد و من را به دوران کودکی ام می برد.»

فروم مشتاقانه منتظر روزی است که بتواند صرفاً برای لذت رکاب بزند. برخلاف تصورات غلط رایج، او طرفدار زیادی از داده‌های عملکردی نیست، اگرچه نقش اساسی آن را در تمرین و مسابقه تشخیص می‌دهد.

تیم اسکای اغلب به دلیل سوار شدن روباتیک به اعداد روی پاورمترشان مورد تنبیه قرار می گیرند، اگرچه خود فروم در تور سال گذشته به خاطر حملات تهاجمی و تکنیک فرود "سوپر تاک" چشم نوازش مورد تحسین قرار گرفت.

ما پاور سنج ها را دنبال می کنیم اما وقتی حمله می کنم حتی به کامپیوترم هم نگاه نمی کنم. من نمی‌خواهم اعداد را بدانم زیرا ممکن است مرا عقب نگه دارند.

من فقط هر چیزی را که دارم به آن می دهم. سپس اگر شکافی پیدا کنم، شروع به محاسبه در مورد آنچه می توانم برای بقیه آن داشته باشم، خواهم کرد. اما در آن لحظات بزرگ فقط به دنبال آن هستید.»

بحث دوپینگ

در دوران پس از آرمسترانگ، همه دوچرخه‌سواران با سؤالات دوپینگ مواجه می‌شوند، اما همانطور که مردی با رنگ زرد رنگ، فروم بیش از بقیه تحمل می‌کند.

مناظره اکنون از یک روایت تثبیت شده پیروی می کند، با متهمان و مؤمنان در هر دو طرف، اما زندگینامه خودنوشت فروم در سال 2014، The Climb، حاوی داستانی است که پیامدهای آن نگران کننده است.

فروم روز ژوئن 2013 را بازگو می کند که پس از ماه ها تمرین سخت، او و هم تیمی سابقش ریچی پورت سوار بر کول د لا مدون در نزدیکی موناکو شدند.

فروم در 30 دقیقه و 9 ثانیه به اوج رسید - 38 ثانیه سریعتر از بهترین لنس آرمسترانگ - با پورت درست پشت سر.

اما به جای اینکه شادی را تجربه کنند، احساس خجالت کردند. فروم نوشت: «ما کمی احساس گناه می کنیم و کمی خجالتی. به ریچی می روم: «ما نمی توانیم این موضوع را به مردم بگوییم.»

تصویر
تصویر

با توجه به گذشته مسموم دوچرخه‌سواری، فقط یک خیال‌پرداز نیاز به نظارت و پرسش‌های سخت را انکار می‌کند، اما نگران‌کننده است که فکر کنیم موفقیت و پیشرفت به تنهایی آنقدر شایسته شک هستند که حتی خود دوچرخه‌سواران نیز از برتری خود خجالت می‌کشند؟ جهش از بدبینی به بدبینی برای فروم بسیار زیاد است.

"من تصویر بزرگتری را با آنچه در گذشته اتفاق افتاده می بینم. اما چیزی که آسان است این است که کسی تهمت بزند و بگوید: "او یک دوچرخه سوار است، او باید تقلب کند."

«این ورزش واقعاً تا اینجا پیش رفته و کارهای زیادی انجام داده است. این بدان معنا نیست که کار دیگری برای انجام دادن وجود ندارد، اما من واقعاً معتقدم دوچرخه سواری در مبارزه با دوپینگ پیشرو است.

من سعی کردم کارهای زیادی انجام دهم. زمانی و مکانی برای انتشار اطلاعات وجود دارد که به مزیت رقابتی ما آسیب نرساند. اما این ورزش در مورد مزیت های رقابتی است. برای من، این انگیزه کوچک دیگری است تا نشان دهم که می‌توانی تور دو فرانس را پاک برنده شوی.

من احساس می کنم که چون در این موقعیت به عنوان برنده تور دو فرانس هستم، افراد زیادی به من نگاه می کنند. و در جاهایی که فکر می‌کنم شکاف‌هایی در سیستم وجود دارد، درخواست بیشتری کرده‌ام.

«احساس می کنم که سخنگوی دوچرخه سواری تمیز هستم و می خواهم الگوی خوبی برای سوارکاران جوان باشم.»

او به سختی های سیستم مکان یابی مدرن اشاره می کند که در آن سواران باید هر روز، ۳۶۵ روز در سال، یک ساعت مکان خود را اعلام کنند. سه آزمایش از دست رفته در 12 ماه باعث محرومیت دو ساله می شود.

«در ابتدا کاملاً غریبه به نظر می رسد که باید هر روز ثبت نام کنید که کجا می روید و کجا می خوابید. اما اگر جایی که می گویید نباشید، دچار مشکل خواهید شد.

'مردم در مورد همه اینها نمی دانند و آنها این تصور را دارند که همه چیز مانند گذشته است، بنابراین اگر آزمایش کنندگان جلوی درب شما بنشینند، سواران می توانند از پنجره عقب بپرند و از شما خارج شوند. برو تو آزاد هستی اما اگر اکنون این کار را انجام می‌دادید، از ورزش اخراج می‌شوید.»

بیشتر می خواهید

فروم اعتراف می کند که گرسنگی او را به چیزهای بیشتر سوق می دهد. آموزش برای او یک «اعتیاد» است.

هنگامی که او به شدت فشار می آورد، به رقبای خود فکر می کند و خود را مجبور می کند عمیق تر شود. او همان شوق پرورش ماش برای خودسازی را دارد که در دوران جوانی اش داشت.

من همیشه به هدف بعدی فکر می کنم. من لزوماً به برنده شدن در مسابقه بعدی فکر نمی کنم، بلکه به برداشتن گام بعدی فکر نمی کنم - مانند تکمیل جلسه تمرینی بعدی ام فردا.

من ذهن یک مسیری دارم. فکر کردن به عملکرد من همه چیز است، و هر کاری که انجام می‌دهم در راستای آن است.»

تصویر
تصویر

او متقاعد شده است که تور تابستان امسال یکی از سخت ترین تورهای او خواهد بود. او اصرار دارد: "این یک مسابقه بسیار نزدیکتر خواهد بود." تنها یک پایان کوهستانی بزرگ وجود دارد و آنها تایم‌تریال‌ها را کنار گذاشته‌اند، بنابراین سوارکاران باید به فرصت‌های دیگر برای به دست آوردن زمان نگاه کنند.

مطمئناً برای من یک چالش است. با یک پایان کوهستانی بزرگ، شانس دومی وجود نخواهد داشت و من باید آن روز در بهترین حالت خود باشم. مردم می گویند: شما سه بار تور را برده اید و ماه ها فداکاری لازم است، پس چه چیزی شما را برمی گرداند؟ این واقعاً عشق من به مسابقه است.

«حتی بعد از سه هفته رنج، وقتی در روز ۲۱ تور به پاریس می‌روم، از قبل منتظر سال آینده هستم.»

عکس‌های پیت گودینگ

توصیه شده: