اقیانوس به اقیانوس در سراسر استرالیا، در یک مرحله، پشتیبانی نشده
اگر مایک هال دوچرخه‌سوار بریتانیایی فوق‌استقامتی ۵، ۴۷۴ کیلومتری را که اولین مسابقه چرخ‌های هندی اقیانوس آرام را تشکیل می‌دهد، جلوتر از دیگر رقبای خود به پایان برساند، حس موفقیت‌آمیز گرمی را دریافت خواهد کرد، اما نه چیزهای دیگر.. برای پیمودن مسیر دشوار ساحل به ساحل جنوب استرالیا در سریع ترین زمان، هیچ جایزه ای در خطر نیست.
اما با وجود این، مسابقه وعده می دهد که یکی از داغ ترین رویدادهای اولترا سال باشد.
شروع از 18 مارس در Fremantle، استرالیای غربی و پایان در خانه اپرای سیدنی هر زمان که سواران می‌رسند، این مسابقه در حال حاضر تعدادی از بهترین رقبای جهان، از جمله کریستوف آلگارت، برنده سه دوره Transcontinental را به خود جلب کرده است. با جسی کارلسون و سارا هاموند، هر دو برنده سابق ترانس آمریکا.
با ادای احترام به «سرزمین‌نشینان» اولیه استرالیایی که برای اولین بار از فضاهای باز کشور با دوچرخه عبور کردند، سواران به صحرای بدنام دشت Nullarbor، تپه‌های نواحی معروف شراب در استرالیای جنوبی، برخورد خواهند کرد. قبل از برخورد به جاده اقیانوس بزرگ، و در نهایت، آلپ استرالیا.
در بین این مراحل مسیر از میان شهرها می گذرد تا به حداکثر تعداد تماشاگران فرصتی برای رسیدن به مسابقه دهندگان بدهد.
در کنار سازماندهی مسابقات بین قاره ای اروپا، در چند سال اخیر هال برنده میزبانی از طاقت فرساترین مسابقات جهان، از جمله مسابقه دوچرخه سواری 29،000 کیلومتری، Tour Divide و Trans America شده است که او را در وضعیت خوبی قرار داده است. برای مسابقه بهار امسال در استرالیا.
مایک هال از یک رژیم آموزشی "قدیمی" پیروی می کند
درباره انگیزه خود برای رقابت در جنوب استوا، هال گفت: "چند مسابقه آخر من در ایالات متحده بوده است".
'بسته‌بندی دوچرخه در آنجا برای مدتی با رویدادهای کلیدی مانند Tour Divide و اکنون Trans Am قوی بوده است. در اروپا صحنه‌ای قوی از راه دور سواری با سابقه طولانی Randoneuring و Audax وجود دارد و اکنون Transcontinental عملکرد خوبی دارد.
استرالیا سابقه رکوردهای زمینی دارد، اما آنها کمی فراموش شده اند. جسی کارلسون، سازمان‌دهنده مسابقه، می‌خواست یک رویداد و مسیر شاخص برای استرالیا در مسابقات بدون پشتیبانی ایجاد کند و من از این موضوع هیجان‌زده بودم و می‌خواستم از آن حمایت کنم.
او همچنین تلاش زیادی کرده است تا سواران خاصی را به طور همزمان به آنجا برساند تا یک میدان بسیار قوی و یک مسابقه جالب را هم برای تماشا و هم برای حضور در آن فراهم کند. واقعاً دیدم که این مسابقه پتانسیل بالایی برای کمک به صحنه‌های خودپشتیبانی مسافت طولانی دارد.'
در توضیح طراحی مسیر، کارلسون، که هم برگزارکننده و هم رقیب است، گفت: «مشابه تورهای بزرگ دوچرخه‌سواری، این دوره دارای بخش‌های متمایز با ویژگی‌های بسیار متفاوت است.
"ما علاقه ای به رکوردهای سریع ترین عبور از اقیانوس به اقیانوس نداریم، ما بیشتر به داستان ماجراجویی و ایجاد یک مسابقه جذاب علاقه مندیم."
علیرغم ماهیت دشوار مسیر، با چالش‌های زیادی که از قبل پشت سر اوست، هال قصد ندارد رژیم تمرینی خود را قبل از رویداد تغییر دهد.
'من نمی گویم که به این ترتیب منحصر به فرد است، اما آموزش من لزوماً از روندهای مرسوم پیروی نمی کند، اگر چیزی قدیمی تر است.
'من دوست دارم در مورد چیزهایی فکر کنم، چند ایده به ذهنم برسم و چیزهایی را امتحان کنم. کنجکاوی من را با انگیزه نگه می دارد و من بسیار دوست دارم چیزها را پایین نگه دارم تا احساس کنم.
'من هنوز از برق سنج استفاده نکرده ام و حدود 10 سال است که از مانیتور ضربان قلب استفاده نکرده ام. من تا به حال مربی نداشته ام.'
چک دوچرخه
با وجود بادهای مخالف غالب که برای اکثر مسابقات پیش بینی شده است، آیرودینامیک و موقعیت یابی احتمالاً برای موفقیت تلاش هال بسیار مهم است. با در نظر گرفتن این موضوع، او در حال کار با Kinesis است تا قبل از ورودش به استرالیا، تنظیمات خود را تنظیم کند.
'برای Indy Pac من یک Grandfondo Ti V3 با ترمزهای معمولی کالیپر جاده ای از TRP دارم و روی چرخ های Reynolds Aero 65 می چرخم.
'قسمت جلویی در اطراف هاب دینام شاتر Precision PD 8x تازه اصلاح شده ساخته شده است. Shimano همه کارها را با یک گروه Di2 فراهم می کند. ویژگی مورد علاقه من در Di2 تغییر دهنده های پسوند نوار است که بسیار انعطاف پذیر هستند.
'Shimano همچنین تمام نقاط تماس من را با اجزای PRO خود فراهم می کند. زین فالکون در Trans Am و Tour Divide برای من خوب بوده است.
"برای چمدان، کیف Apidura دارم، و برای تعمیر همه چیز، مجموعه ای کوچک، سبک اما بسیار توانا از ابزارهای Lezyne."
