نکات عملی در مورد نحوه سوار شدن، پوشیدن لباس ها و مواردی که باید هنگام دوچرخه سواری در باران اجتناب کنید
آب و هوای غیرقابل پیش بینی می تواند منبع واقعی نگرانی برای دوچرخه سواران باشد. مبارزه با باد مخالف و رانندگی با باران بدون آمادگی می‌تواند حتی برای باتجربه‌ترین دوچرخه‌سواران هم دلهره‌آور باشد، اما لازم نیست اینطور باشد.
ما راهنمای نهایی سوارکاری در هوای مرطوب را گردآوری کرده ایم تا به شما کمک کنیم ایمن و خشک بمانید. هر چه آب و هوا در انتظار شما باشد، این چیزی است که برای لذت بردن از سواری در باران باید بدانید.
1. آماده سازی مهم است
با شرایط آب و هوای بریتانیا که هست، حتی اگر در آفتاب باشکوه به راه افتاده باشید، هیچ تضمینی وجود ندارد که قبل از پایان کار نبارید.
به همین دلیل است که همیشه ایده خوبی است که برای هر احتمالی آماده شوید، و پس از آن که بهشت باز شد، در یک پناهگاه اتوبوس پنهان نخواهید شد که آرزو کنید مقاله ما را بخوانید.
یک راه منظم برای همیشه آماده بودن این است که یک کت بارانی سبک وزن را در جیب خود قرار دهید - ممکن است از شما در برابر شدیدترین باران محافظت نکنند، اما از دوش جلوگیری می کنند و شما را سنگین نمی کنند.
بهترین کاپشن های دوچرخه سواری قابل بسته بندی حدود 50 گرم یا کمتر وزن دارند و در صورت عدم پوشیدن فضای زیادی در جیب شما اشغال نمی کنند.
2. یک ژاکت ضد آب مناسب تهیه کنید
برای باران شدید، فقط یک ژاکت کاملا ضد آب جواب می دهد. ویژگی های کلیدی خاصی وجود دارد که باید هنگام انتخاب ژاکت به دنبال آنها باشید.
اول، یک یقه بلند مانع از چکیدن باران در قسمت بالا و یک دم بلند برای دفع هرگونه اسپری از جاده می شود، در حالی که آستین های بسیار بلند تضمین می کند که فاصله مچ دست بین سرآستین و دستکش وجود نداشته باشد.
اگر روی دوچرخه تلاش می کنید، تنفس برای اطمینان از اینکه از داخل با عرق خیس نمی شوید، حیاتی است.
استاندارد طلایی برای ضد آب های سبک وزن، ژاکت Gore Shakedry یا یکی از مشتقات متعدد آن مانند Castelli Idro است. این ژاکت‌های تک غشایی فوق‌العاده نازک ضد آب هستند و قابلیت بسته‌بندی بسیار بالایی دارند، اما نسبت به پوسته‌های بارانی معمولی قابل تنفس هستند.
برای کسانی که بودجه کمتری دارند، یک پوسته استاندارد مانند Endura FS260 Pro هنوز گزینه خوبی است. گزینه دیگر - برای زمانی که هوا هم سرد و هم مرطوب است - یک ژاکت حرارتی زمستانی ضد آب است.
راهنمای ما را در مورد بهترین ژاکت های ضد آب بخوانید
3. از سر خود محافظت کنید
در تابستان، کلاه ایمنی با دریچه‌های زیاد شما را خنک نگه می‌دارد، اما کار زیادی برای جلوگیری از باران انجام نمی‌دهد.
کلاه دوچرخه سواری سنتی زیر کلاه می تواند در هوای مرطوب مفید باشد، زیرا اوج باران را از چشمان شما منحرف می کند و سرتان را گرم نگه می دارد.
یک کلاه ایمنی با قله تعبیه شده کار مشابهی را انجام می دهد، اما این کلاه ها عمدتاً متعلق به کلاه ایمنی دوچرخه کوهستان و رفت و آمد هستند و معمولاً توسط جاده های آگاه به مد رد می شوند.
همچنین می توانید یک پوشش کلاه ضد آب تهیه کنید که روی درب شما قرار می گیرد با یک سجاف الاستیک، و حتی چند کلاه ایمنی مانند Lazer Genesis Mips وجود دارد که یک پوشش هوای قابل جابجایی اختیاری را می پذیرد که به عنوان یک مانع مفید باران عمل می کند..
5. برای چسبندگی بیشتر، تایرهای نرم را انتخاب کنید
برخلاف لاستیک‌های خودرو، هنگام دوچرخه‌سواری در جاده‌های خیس، به‌دلیل نمایه‌ای گردتر لاستیک‌های دوچرخه، که به راحتی آب را جابجا می‌کنند، هیچ خطری برای پلن زدن در جاده‌های خیس وجود ندارد.
بنابراین، برای سوار شدن بر روی آسفالت، نیازی به نصب لاستیک با آج شیاردار نیست. بهترین لاستیک‌های دوچرخه جاده دارای آج نرم یا تقریباً نرمی هستند که در هر شرایطی بهتر عمل می‌کند، زیرا به این معنی است که لاستیک بیشتری در تماس با آسفالت است و بنابراین چسبندگی بهتری دارد.
کار دیگری که می توانید برای بهبود چسبندگی انجام دهید این است که اجازه دهید کمی هوا از لاستیک های خود خارج شود (فشار را تا 15-20psi کاهش دهید)، که یک لکه تماس بزرگتر در جاده و در نتیجه لاستیک بیشتری ایجاد می کند. همیشه در تماس با آسفالت، حتی روی سطوح ناهموار جاده.
7. مراقب سوراخ ها باشید
به طور حکایتی، دوچرخه سواران در هوای مرطوب بیشتر دچار سوراخ شدن می شوند. این احتمالاً به این دلیل است که باران همه زباله‌ها را از ناودان بیرون می‌کشد و وارد جاده می‌کند.
همچنین یک تئوری رایج وجود دارد که آب به عنوان روان کننده عمل می کند، بنابراین آن چخماق ها و خرده های شیشه راحت تر از شرایط خشک لاستیک های شما را می شکافند، اما شواهد محکمی برای حمایت یا رد این تصور وجود دارد..
در هر صورت، در حالی که بسیاری از ما زحمت تعویض لاستیک های خود را با فصل نداریم، ایده خوبی است که در پاییز و زمستان، زمانی که احتمال باران وجود دارد، به دنبال لاستیک هایی با محافظ پنچر اضافی باشید.
راهنمای ما در مورد بهترین لاستیک های زمستانی را بخوانید تا پنچر نشوید
8. استفاده از تیوبلس را در نظر بگیرید
زمانی که محفوظ دوچرخه‌سواران کوهستان بود، تایرهای جاده بدون تیوب به طور فزاینده‌ای در بین دوچرخه‌سواران جاده محبوبیت پیدا می‌کنند، به‌ویژه با مد دوچرخه‌های ماجراجویانه.
مزیت اصلی آنها در هوای مرطوب، درزگیر است، به این معنی که هر سوراخ کوچک تقریباً فوراً بهبود می یابد و از خروج هوا جلوگیری می کند.
مزیت دیگر این است که می توان آنها را با فشار بسیار کمتری نسبت به کلینچرهای معمولی اجرا کرد و به شما یک پچ تماس بزرگتر می دهد که کمک واقعی در جاده های لغزنده است.
راهنمای ما برای بهترین لاستیک های جاده بدون تیوب را بخوانید
9. از ترمزهای خود عاقلانه استفاده کنید
در شرایط عادی سواری، بیشتر توقف شما باید با ترمز جلو انجام شود. با این حال، وقتی آب در جاده باشد، این تغییر می‌کند.
کاهش چسبندگی احتمال قفل کردن چرخ جلو را در صورت ترمز شدید بسیار بیشتر می کند و هنگامی که چرخ جلوی شما کشش را از دست بدهد، ایستادن روی دوچرخه تقریبا غیرممکن است.
سعی کنید ترمزهای خود را پر کنید تا به تدریج سرعت خود را کاهش دهید و بیشتر از ترمز عقب استفاده کنید که قدرت توقف ترمز جلو را ندارد اما برای پاک کردن سرعت اضافی مفید است.
نکات ما را در مورد چگونگی جلوگیری از تصادف با دوچرخه خود بخوانید
10. لنت ترمز خود را چک کنید
سواری در باران می تواند دوچرخه شما را با آب و کثیف پوشانده باشد، که اگر سوار ترمزهای رینگ هستید، خیلی سریع از لنت ترمز و رینگ چرخ می خورد، و لنت ها و روتورها با ترمزهای دیسکی سریعتر فرسوده می شوند.
عملکرد ترمز دیسکی در حالت خیس به سختی دچار مشکل می شود، اما ترمزهای رینگ قدرت توقف را کاهش می دهند، به خصوص اگر رینگ های کربنی به جای آلومینیومی داشته باشید. پر کردن متناوب ترمزهای رینگ هنگام سواری به تمیز نگه داشتن سطوح ترمز شما نیز کمک می کند و ترمزگیری را ایمن تر و موثرتر می کند.
با ترمزهای رینگ، حتماً رینگ‌های چرخ‌های خود را پاک کنید و لنت‌های ترمز را از نظر وجود سنگ‌ریزه‌های تعبیه‌شده بررسی کنید و لنت‌های ترمز را که با ترکیبی طراحی‌شده برای سواری در تمام شرایط آب‌وهوایی ساخته شده‌اند، در نظر بگیرید.
برای دیسک‌ها، تعویض لنت ترمز از ارگانیک به لنت‌های ترمز متخلخل (فلزی) در صورتی که به سرعت لنت‌های خود را فرسوده می‌کنید، ارزش آن را دارد - این لنت‌ها در حالت خیس بهتر عمل می‌کنند.
11. ثابت در گوشه ها
ریزه های شسته شده در جاده توسط باران فقط باعث سوراخ شدن نمی شود - مواد شل روی سطح جاده می توانند به طور قابل توجهی چسبندگی را در هنگام پیچیدن کاهش دهند.
در واقع، پیچیدن شاید بزرگترین چالش برای دوچرخه سواران در شرایط مرطوب باشد. کلید پیچیدن ایمن در زیر باران این است که با نزدیک شدن به پیچ، آن را ثابت نگه دارید - قبل از شروع به پیچیدن، ترمز خود را انجام دهید و از لبه جاده که در آن بدترین آوارها را خواهید دید دوری کنید.
همچنین مراقب خط کشی های جاده باشید که ممکن است در هنگام خیس شدن لغزنده باشند، در حالی که در پاییز، برگ های ریخته شده یک خطر بزرگ هستند.
راهنمای ما را برای تکنیک پیچیدن دوچرخه جاده بخوانید
12. پاهای خود را گرم و خشک نگه دارید
دلایل زیادی برای سرمایه گذاری روی یک جفت کفش روکش مناسب برای سواری در آب و هوای مرطوب وجود دارد، به ویژه به دلیل عنصر با دید بالا که بسیاری ارائه می دهند.
عملاً غیرممکن است که هنگام دوچرخه سواری تمام باران را از بین ببرید، اما یک جفت کفش روکشی ساخته شده از نئوپرن (همان ماده ای که در ساخت لباس غواصی برای غواصان استفاده می شود) حداقل پاهای شما را تا حدی خشک نگه می دارد و مانع از ایجاد یک جفت کفش می شود. مورد ناخوشایند پای سنگر.
ما راهنمای بهترین کفش‌های روپوش زمستانی را گردآوری کرده‌ایم تا به شما کمک کنیم کدام کفش‌ها را انتخاب کنید و توصیه‌های ما را درباره نحوه گرم نگه داشتن پاهایتان در حین دوچرخه‌سواری از دست ندهید.
13. مراقب کفش های خود باشید
کفش‌های دوچرخه‌سواری شما به‌ویژه در برابر اثرات مخرب اسپری جاده آسیب‌پذیر هستند، زیرا درست در خط آتش پشت لاستیک‌های شما قرار دارند.
کفش‌های روفرشی می‌توانند از بدترین آلودگی‌ها، کثیفی‌ها و روغن‌های خارج شده از جاده جلوگیری کنند، اما اگر زیر دوش گرفتید، همیشه وقتی به خانه می‌رسید کفش‌های خود را به‌درستی تمیز کنید - با کفش‌های قدیمی گیر کنید. مسواک.
همچنین ایده خوبی است که آنها را به درستی خشک کنید - اما بهتر است آنها را روی رادیاتور قرار ندهید، زیرا گرما می تواند به پارچه ها و چسب های مصنوعی آسیب برساند.
به جای آن، آنها را با روزنامه خرد شده پر کنید تا رطوبت را جذب کنند و در محلی با تهویه مناسب قرار دهید. این کار مفیدی است.
14. مراقب چشمان خود باشید
ممکن است عینک آفتابی بدیهی ترین چیزی باشد که می توان در زمانی که ابرهای تیره بالای سر ظاهر می شود استفاده کرد، اما نوعی محافظت از چشم همیشه ایده خوبی است.
سایه‌هایی با طراحی پیچیده کمک می‌کنند باران تیز از چشم دور نشود و بسیاری از طرح‌ها با لنزهای قابل تغییر برای شرایط مختلف ارائه می‌شوند.
لنزهای شفاف گزینه آسانی برای زمستان هستند، اما بهترین عینک آفتابی فتوکرومیک نیز بسیار خوب کار می کند و می تواند راه حلی برای چهار فصل ارائه دهد.
مهمتر از همه، عینک باید دارای محافظ UV برای محافظت از چشم در برابر اشعه خورشید، حتی در زمستان و به ویژه در شرایط برفی باشد.
راهنمای ما برای بهترین عینک های آفتابی دوچرخه سواری را بخوانید
15. دستان خود را گرم نگه دارید
یک جفت دستکش جامد برای هر سفر زمستانی ضروری است و شما می خواهید جفتی داشته باشید که انعطاف پذیری خوبی داشته باشد و در عین حال دستان شما را گرم و خشک نگه دارد.
دستکش‌های با درزهای به هم چسبیده معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند، زیرا کاملاً ضد آب هستند، اما می‌توانند قابلیت تنفس را نداشته باشند.
بسته به ترجیح ممکن است بخواهید چند بالشتک کف دست را در دستکش‌ها ادغام کنید تا از دست‌ها در برابر آسیب محافظت کنند، و جزئیات بازتابنده نیز می‌تواند یک مزیت بزرگ برای اطمینان از اینکه سیگنال‌دهی در جاده دیده می‌شوید.
یکی دیگر از ویژگی های مفید سازگاری با صفحه نمایش لمسی است، بنابراین می توانید سیستم GPS یا تلفن خود را بدون نیاز به جدا کردن آنها کار کنید.
راهنمای ما برای بهترین دستکش های زمستانی را بخوانید
16. زنجیر خود را روغن کاری کنید
در میان اجزای دوچرخه، زنجیر شما یکی از آسیب پذیرترین قطعات در برابر شرایط مرطوب است. سوار شدن به دوش باعث می‌شود که بسیاری از روان‌کننده‌های حیاتی شسته شوند، که باعث می‌شود زنجیر شما مستعد زنگ‌زدگی و گرفتگی بعداً شود.
انتخاب روان کننده موضوعی همیشه بحث برانگیز است، اما یکی از رویکردها برای زمستان استفاده از روان کننده ای است که به طور خاص برای شرایط مرطوب طراحی شده است، زیرا این کار باعث می شود دوچرخه شما در باران های بارانی عملکرد خوبی داشته باشد و سواری شما تا حد امکان روان باشد.. نقطه ضعف روغن های مرطوب این است که به سرعت کثیف می شوند و می توانند کثیفی را جذب کنند.
برای اطلاعات بیشتر به راهنمای ما برای بهترین روان کننده های زنجیر مراجعه کنید و به خاطر داشته باشید که زنجیر خود را بعد از هر بار سواری تمیز کنید تا کثیفی که در خارج انباشته شده است را پاک کنید - با گذشت زمان، این کار به حلقه ها وارد می شود و باعث سایش زودرس می شود.. با راهنمای ما در مورد نحوه تمیز کردن و روغن کاری دوچرخه خود برای زمستان، بقیه اجزای خود را نیز راضی نگه دارید.
17. دیده شوید - چند چراغ در نظر بگیرید
وقتی آسمان بالای سر پر از ابرهای سنگین می‌شود، ممکن است کمی تاریک شود، بنابراین سعی کنید دید خود را همیشه با استفاده از چراغ‌ها، نه فقط در شب، تضمین کنید.
به خصوص در باران سیل آسا، داشتن چند چراغ خوب باعث می شود که شما برای دیگران در جاده قابل مشاهده باشد، اما همچنین به شما کمک می کند تا خطرات موجود در جاده را شناسایی کنید.
چراغ را می توان روی قاب دوچرخه یا کلاه خود نصب کرد.
راهنماهای ما را در مورد بهترین چراغ دوچرخه و بهترین چراغ دوچرخه برای کلاه ایمنی بخوانید
18. اجتناب از گودال‌های
وقتی بچه بودید، پریدن روی یک جفت چادر و پریدن در گودال‌ها اوج لذت بود، اما حوضچه‌ها وقتی دوچرخه‌سواری می‌کنید یک خطر هستند.
دلیل ساده این است که شما نمی دانید چه چیزی در زیر آن آب کدر پنهان شده است - ممکن است یک سنگ سوراخ شود یا بدتر از آن، یک سوراخ عمیق یا پوشش زهکشی که می تواند چرخ های شما را خراب کند یا شما را به پرواز درآورد. وقتی با سرعت به آن ضربه میزنید.
همین قانون در مورد روکش های منهول فلزی نیز صدق می کند، که در هنگام خیس شدن به طرز خیانتکارانه ای لیز می شوند.
19. تعدادی گلگیر نصب کنید
بسیاری از باشگاه‌ها به دلایل واضح، گل‌بازی را در سفرهای زمستانی اجباری می‌کنند.
علاوه بر محافظت از افراد پشت سرتان در برابر اسپری جاده، گلگیرهای نصب‌شده شما را خشک‌تر، راحت‌تر و بسیار زیباتر می‌کنند، و دوچرخه و کیت شما نیز سپاسگزار خواهند بود.
اگر دوچرخه شما دارای نقاط لازم برای نصب است، مجموعه ای از گلگیرهای تمام قد همیشه بهترین گزینه هستند.
در غیر این صورت، مجموعه ای از محافظ های گیره ای قرار دهید یا زیر زین خود را ببندید و بدترین اسپری های جاده را از پشت خود دور نگه دارید، اگرچه از سواران بعدی محافظت نمی کند.
راهنمای ما را در مورد بهترین گلگیرها برای دوچرخه های جاده و سنگریزه بخوانید
20. دوچرخه خود را تمیز کنید
در حالی که اجزایی مانند زنجیر و ترمزها پس از یک سواری خیس نیاز به توجه ویژه دارند، ایده خوبی است که به محض رسیدن به خانه کل دوچرخه خود را تمیز کنید.
علیرغم آنچه بسیاری از دوچرخه سواران فکر می کنند، واقعاً طولی نمی کشد و اگر به آن عادت کنید، حتی زمان کمتری می برد. فقط راهنمای ما را در مورد نحوه تمیز کردن دوچرخه خود دنبال کنید.
بعد از تمیز کردن، دوچرخه را تا حد امکان با یک پارچه تمیز کاملاً خشک کنید و سپس مطمئن شوید که زنجیر و سایر قسمت‌های متحرک دوچرخه مانند پایه‌های ترمز و پدال‌ها را روغن کاری کرده‌اید.
در مدت کوتاهی سوار باران خواهید شد.
21. نگرش خود را تنظیم کنید
همچنین به عنوان "HTFU" یا "سخت کردن تلنگر" نیز شناخته می شود. این همه به جای ترسیدن از آب و هوا در آغوش گرفتن است.
اگر به طرز معقولی با وسایل مناسب آماده شده اید، دلیلی برای ترس از باران وجود ندارد – در واقع، بیرون رفتن با دوچرخه در هنگام باز شدن آسمان می تواند سرگرم کننده باشد، با این آگاهی که مطمئن باشید که یک دوش آب گرم و قهوه داغ در خانه منتظر شماست.
وقتی بیرون می روید، اغلب متوجه می شوید که شرایط آنقدر که می ترسیدید بد نیست، و بهتر است که روی توربو مربی بنشینید و به دیوار گاراژ خیره شوید، درست است؟
