دوچرخه سواری نیازی به دردسر ندارد، فقط مطمئن شوید که برای یافتن زین دوچرخه مناسب تلاش می کنید
دریافت بهترین زین دوچرخه می تواند تجربه دوچرخه سواری شما را متحول کند. و لزوماً نیازی به خرج کردن بسته‌ها نخواهید داشت - زیرا تا حد زیادی شکل است و ویژگی‌هایی نیست که راحتی را دیکته می‌کنند.
ساعت به ساعت از شما حمایت می کنیم، در حالی که بدن خود را تحت فشار زیادی قرار می دهید، یافتن مورد مناسب بسیار مهم است. اساساً به دو چیز خلاصه می شود - عرض و هدف.
بدست آوردن عرض مناسب بین استخوان های نشستن (یا توبروزیت های ایسکیال) مکان خوبی برای شروع است، زیرا به شما این ایده را می دهد که آیا زین پهن تر یا باریک تر می خواهید.
نکته دوم هدف است - می خواهید زین چه کاری انجام دهد؟ شما ممکن است به دنبال گزینه ای وسیع و پرکاربرد برای سواری استقامتی باشید. یا شاید بهتر است برای کاهش افت با یک شماره ضعیف به شما خدمت کند؟
تنوع گسترده ای از اشکال و سبک ها نیز وجود دارد. نمایه های جلویی به طور کلی به صورت مسطح، نیمه گرد یا گرد تعریف می شوند. در نگاهی به پهلو، آنها تمایل دارند که یا صاف باشند یا به صورت اسکوپی. سپس انتخاب با یا بدون برش وجود دارد.
در نهایت، بالشتک وجود دارد. هنگامی که برای اولین بار روی آن می‌روید، بالشتک‌های بیشتر احساس راحتی بیشتری می‌کنند. با این حال، همیشه مساوی با راحتی بیشتر نیست، زیرا می تواند نقاط فشار را در سواری های طولانی تر ایجاد کند. به همین دلیل است که افراد حرفه‌ای تمایل دارند چنین زین‌های مینیمالیستی سوار شوند.
در نهایت، درست کردن آن یک مسئله آزمون و خطا است. با این حال، اجازه دهید راهنمای ما با هشت مورد دلخواه ما شما را در مسیر درست هدایت کند…
بهترین زین دوچرخه جاده
1. بهترین زین برای زمانی که مطمئن نیستید چه چیزی را انتخاب کنید - Fabric Scoop Race
زین یک انتخاب شخصی است، اما Scoop تقریباً با همه آزمایش‌کنندگان ما امتیاز بالایی کسب کرده است. ظاهر ساده آن با طراحی ساده ای مطابقت دارد که نمایه صاف آن احتمالاً با اکثر قسمت های پایینی مطابقت دارد و در عین حال با زیبایی بیشتر دوچرخه ها مطابقت دارد.
موجود در سه شکل مسطح، کم عمق و شعاع، این حالت کت و شلوار از پشت صاف تا عمودی تر. ما گزینه میانی "کم عمق" را امتحان کردیم. انحنای نسبتا ملایم و بالشتک متوسط آن برای سواری روزانه یک ضربه فوری بود.
همانطور که مدل پایه را می توان از طریق مشخصات آن برای موقعیت های مختلف سواری تنظیم کرد، ساختار هر زین نیز می تواند با محدودیت های کیف پول شما تنظیم شود.
ما مدل Race تیتانیوم سطح متوسط را امتحان کردیم. با شروع از 35 پوند برای مدل اسپرت ریلی فولادی، و قیمت نهایی 200 پوند برای مدل تمام کربنی «Ultimate»، همگی احتمالاً برای مایل‌ها متوالی بدنه شما را جذاب نگه می‌دارند.
2. بهترین زین برای مسابقه‌دهنده‌های سرپایین و تایم‌تریال‌ها – متخصص پاور
خط نوآورانه Specialized باعث شده است تا به یکی از بازیگران کلیدی بازار زین تبدیل شود، تا حد زیادی به لطف برنامه هندسه بدنه آن. آخرین موردی که به این خط وارد شده است، محدوده کم قدرت Power است که Expert، با ریل های تیتانیومی توخالی، ارزان ترین آنهاست.
کوتاه‌تر و گسترده‌تر از طرح‌های قبلی، گفته می‌شود که طراحی روی دستیابی به بهترین نقاط تماس ممکن برای استخوان‌های نشسته برای راحتی سواری طولانی تمرکز دارد. با استفاده از یک فوم با چگالی متوسط و یک کانال گسترده تر و طولانی تر، این بدان معناست که نیازی به جابجایی زیاد ندارید.
به همین دلیل کوتاه‌تر است، زیرا نیازی به بخش جلویی بلند ندارید که به کاهش وزن تا حدود ۲۳۵ گرم کمک می‌کند. Power Expert معتقد است که فناوری Body Geometry به سطح بعدی ارتقا یافته است - و همچنین با قیمتی منصفانه.
3. همه کاره ترین و ارگونومیک ترین زین – Ergon SR Comp
با توجه به نامش، جای تعجبی ندارد که برند آلمانی Ergon در تحقیقات ارگونومیکی بسیار بزرگ است. زین SR Comp آن خیلی وحشی به نظر نمی رسد، اما فکر زیادی روی آن ریخته شده است. برای یک زین معمولی، زمانی که برای اولین بار روی آن می‌نشینید، احساس می‌کنید که زین کم است.
با این حال، شکل هوشمندانه و ترکیب فوم راحتی ارتوپدی با پدهای OrthoCell به زودی ما را به خود جلب کرد. مانند بسیاری از زین ها، SR دارای یک کانال مرکزی برای کاهش فشار در ناحیه پرینه است. کاملاً نامحسوس یکپارچه شده است، کار خود را انجام می دهد، اما بر خلاف برخی که ما امتحان کرده ایم، بعید است که لبه های آن به اشتباه کسی را مالش دهند.
طولانی مناسب، زین خوبی برای کسانی است که دوست دارند کمی حرکت کنند، چیزی که به کمک آن نمایه تا حد زیادی صاف است. همین ویژگی‌ها آن را برای استفاده در زمین‌های مختلط نیز خوب می‌سازد، و مانند دوچرخه‌های مسابقه‌ای معمولی در خانه، روی دوچرخه‌های سنگ‌ریزه یا سیکلکراس خواهد بود.
در دو عرض موجود است، هر دو از ریل های تیتانیومی استفاده می کنند که راحتی و کاهش وزن را افزایش می دهد.
4. بهترین زین استقامت – Fizik Aliante R1
با وجود وزن کلی کم، هم ترازو و هم چشمان شما به شما می گویند که این زین مینی لاغر نیست. در عوض، Aliante یکی از زین‌های متمرکز بر استقامت در محدوده وسیع Fizik است. خوشبختانه، برای اکثر سوارکاران، این موردی است که در تمام مکان‌های مناسب، همه چیز ناخواسته وجود دارد.
در مقایسه با زین های صاف تر و سخت تر، بالشتک های سخاوتمندانه به معنای راحتی فوری از خاموش شدن است. پشتی به سمت جلو می‌چرخد، و این احساس را ایجاد می‌کند که به‌جای نشستن روی زین، به‌جای نشستن روی آن، احساس راحتی در زین بنشینید، در حالی که هنوز طول کافی روی دماغه برای کسانی که دوست دارند در طول آن مایل‌های زمستانی در حال حرکت هستند، وجود دارد.
برای اینکه در معرض خطر متهم شدن به طرفداری قرار بگیرم، هنوز زین داف ساخت Fizik را پیدا نکرده ام. همه در نظر گرفته شده Aliante آن به احتمال زیاد نشان می دهد که یک زین استقامتی خوشایند است که با همه به جز تهاجمی ترین سواران به خوبی می نشیند.
5. بهترین زین مسابقه مینیمالیستی – Selle Italia SLR S1
بسیار سبک، اما پشتیبانی زیادی ارائه می دهد، این تختی است که برای سوارکاران سریع، به ویژه کسانی که انعطاف پذیری بیشتر و لگن باریک تر دارند، ساخته شده است. با لبه‌هایی که از پشت به داخل بریده می‌شوند، حتی سوارکارانی که ران‌های سرعتی دارند نیز نباید پاهای خود را با مشکل مواجه کنند.
طول متوسط، پروفیل صاف آن فقط به شعاع اشاره دارد، به این معنی که هم از نظر ظاهر و هم طراحی کلاسیک است. نسبتاً سفت و با حداقل بالشتک، برای استفاده حداکثری از آن باید یک سر مسابقه تأیید شده باشید، و توصیه می‌کنیم قبل از خرید با استفاده از سیستم ID-match Selle Italia اندازه‌گیری کنید.
با این حال، با قضاوت بر اساس اعدادی که در پلوتون حرفه ای مشاهده می شود، این یک انتخاب محبوب در بین مردان سریع است.
اکنون با انواع بریدگی ها و امکانات اضافی موجود است، ما طرفداران این نسخه قدیمی S1 با پشت صاف هستیم. احتمالاً برای دویدن در سفرهای روزانه‌تان نیست، بلکه برای مسابقه‌دهنده‌های سرسخت مسافت پیموده شده مناسب‌تر است.
6. بهترین زین برای استقامت و سرعت ترکیبی – Prologo Dimension NDR
اگرچه از نظر تاریخی، شکل و اندازه ی کاسه ها مشابه بوده است، در سال های اخیر زین ها کوتاه تر شده اند. زین Prologo Dimension NDR متمرکز بر استقامت مطمئناً با این روند مطابقت دارد.
طول حداقل 245 میلی متری آن با عرض نه چندان باریک 143 میلی متری همراه است. تصور این است که کمبود طول آن باعث کاهش فشار بر روی مناطق حساس در هنگام سواری شدید می شود.
آن را مناسب برای تلاش های شدید قرار دهید، جایی که برای مدت طولانی روی قطره ها آویزان خواهید شد، با وجود طراحی تهاجمی آن، هنوز هم می توان از آن راحتی استفاده کرد.
در واقع، روکش نسبتاً خوبی دارد و Prologo در مقایسه با ابعاد استاندارد، از 3 میلی‌متر پد اضافی برای این نسخه NDR استفاده می‌کند. کمک بیشتر برای راحت نگه داشتن شما یک قطع فشار مرکزی طولانی است.
ایده‌آل برای تلاش‌های عمیق، کسانی که دنبال یک زین زمین مختلط هستند یا دوست دارند به اطراف حرکت کنند باید به جای دیگری نگاه کنند. اما اگر خوشحال هستید که خود را در موقعیت قفل کنید، این یک گزینه عالی برای سوارکاران تهاجمی است.
نقد کامل ما را اینجا بخوانید
7. بهترین زین برای کاهش فشار در نواحی بافت نرم – ISM PL1.1
مسلماً رادیکال‌ترین زین در اینجا، ISM طراحی دماغه شکاف خود را طی سال‌ها اصلاح کرده و طیف وسیعی از گزینه‌های کاملاً متفاوت را ارائه کرده است. PL، که قبلاً Prologue نام داشت، برای سوارکاران پرفورمنس طراحی شده است، بنابراین طول بیشتری برای آن دارد.
این بدان معناست که شما فضای بیشتری روی زین دارید تا هنگام صعود یا فرود به صورت گروهی از آن استفاده کنید. این طول اضافی در مقایسه با برخی از مدل‌های ISM، ظاهری سنتی‌تر به دوچرخه می‌دهد. ISM بدون ایجاد مشکل، padding بیشتری را نسبت به بسیاری دیگر ارائه می‌کند و 1.1 پرشده‌ترین نسخه PL است.
قسمت دم پهن تر آن، با اندازه 135 میلی متر، برای کسانی که هنگام بالا رفتن باسن را به عقب می چرخانند، به خوبی کار می کند. ریل های کرومولی وزن را به 352 گرم می رساند. PL 1.1 مطابق با نام سازنده خود یعنی Innovative Saddle Maker، چیز خاصی ارائه می دهد.
8. بهترین زین چرمی یکپارچهسازی با سیستمعامل – Brooks B17
اگر تا به حال اصطلاح قدیمی دوچرخه سواری "روی پرچ" را شنیده اید و فکر کرده اید که در مورد چیست، دیگر تعجب نکنید - با این زین، به لطف نحوه ساخت آن، واضح است.
روی چرمی B17 روی ریل‌های فولادی مشکی آن آویزان شده و با پرچ‌ها در جای خود محکم شده است (هنگامی که در دماغه‌ای است که هنگام فشار دادن شدید روی آن سوار می‌شوید).
همانطور که با توجه به ساخت انتظار دارید، وزن آن نسبت به سایرین که در اینجا ارائه شده است با وزن 520 گرم سنگین تر است. با این حال، از آنجایی که بیش از 100 سال است که یک پایه اصلی برای شرکت بریتانیایی بوده است، به نظر می‌رسد که نگرانی چندانی برای کاربران آن نداشته باشد.
بیشتر مورد علاقه دوچرخه‌سواران تور و نوشیدنی‌های صنایع دستی است، توانایی زین چرمی در قالب‌های سفارشی در طول زمان است که آن را به یک فروشنده پایدار تبدیل کرده است.
ظاهراً مانند یک جفت چکمه خوب وارد می شوند، بسیاری از مردم به آنها قسم می خورند. با این حال، تعداد مساوی به آنها فحش می دهند. در هر صورت، نگاه کردن به آنها غیرقابل انکار است.
