یک اسموتی کاهش‌دهنده نشاط که به لطف موقعیت سواری تهاجمی، همچنان هیجان‌های زیادی را به ارمغان می‌آورد
با Gran Fondo 2.5، فوجی تمام تلاش خود را برای مهار ارتعاشات انجام داده است.
قاب فیبر کربن با مدول بالا حاوی الیاف طبیعی با پلی اورتان در موقعیت‌های استراتژیک است که فوجی ادعا می‌کند ارتعاشات فرکانس بالا را از بین می‌برد تا سواری نرم‌تر و راحت‌تری به شما بدهد.
صندلی‌ها به همین دلیل انحنای اغراق‌آمیز دارند و فوجی به‌جای لاستیک‌های معمولی‌تر 25c به‌جای لاستیک‌های معمولی‌تر 28c به‌عنوان استاندارد عرضه می‌شود تا عبوری نرم‌تر از روی هر آسفالت ناهمواری که جاده ممکن است به سمت شما بیاورد..
Frameset
قاب فوجی گرن فوندو از فیبر کربن با مدول بالا ساخته شده است، با افزودن معقول الیاف طبیعی با پلی یورتان برای افزایش انطباق قاب.
قاب فوجی از طریق لاک آن قابل مشاهده است و ظاهری جذاب و تقریباً «ناتمام» به آن می بخشد.
یک لوله شیب دار بالا به محل اتصال خود با لوله صندلی فرود می آید و طولی جدی از میله صندلی مخلوط کربن/آلیاژ را در معرض دید قرار می دهد که باعث افزایش بیشتر توانایی این دوچرخه می شود، در حالی که صندلی های خمیده مانند کمک فنرهای کوچک عمل می کنند.
اما قاب کاملاً راحت نیست و هیجان انگیز است - پایه های زنجیره ای عمیق و جعبه ای از یک قاب درشت در براکت پایینی امتداد می یابند این اطمینان را می دهد که این اسموتی بزرگ قدیمی نیز ظرفیت انتقال کارآمد وات شما را دارد.
کابل‌کشی به صورت داخلی هدایت می‌شود و اگرچه دوچرخه آزمایشی ما دارای لاستیک‌های 28c بود، فریم دارای فاصله 30c است.
زاویه سر 73.5 درجه فرمان پذیری پویا را تضمین می کند، در حالی که زاویه حتی تیزتر 74 درجه در پایه صندلی، شما را در قسمت جلویی قرار می دهد و برای حالت هیولایی آماده می شود.
گروه
فوجی مجموعه کاملی از کیت Shimano 105 را بسته بندی می کند - از جمله ست زنجیر جمع و جور 50/34، شیفترها، ماشین های جلو و عقب، به علاوه کاست 11-28، با تنظیم 11 سرعته آن که در صورت تمایل به راحتی قابل ارتقا است. برای اصلاح وزن 8.78 کیلوگرمی دوچرخه.
ترمز با چیدمان دیسک Spyre مکانیکی TRP با دیسک های 160 میلی متری در جلو و عقب انجام می شود.
کیت پایان
کیت مفهومی بیضی برای فوجی، با مجموعه ای محکم از میله های آلیاژی با قطر 420 میلی متر و قطره ای فشرده. پایه صندلی کربن/آلیاژ 27.2 میلی‌متری (آلیاژ در نوک، کربن در طول پایین‌تر آن) توسط یک زین بیضی شکل 300 عمیق پوشیده شده است.
در تمام طول روز راحت است و آخرین خط دفاعی مناسب در برابر لرزش است.
چرخ
رینگ‌های Vera Corsa DPD22 دوچرخه‌ها دو جداره هستند و دارای چینش پره‌های 24/28 در جلو و عقب هستند.
لاستیک‌های 28c Vittoria Zaffiro Pro Slick که دور آنها پیچیده شده‌اند، بسیار چسبنده هستند و به لطف وصله تماس چربی‌شان، اطمینان زیادی در پیچ‌ها ایجاد می‌کنند.
آنها حداکثر تورم 100psi دارند، اما ما دریافتیم که 80psi برای اکثر شرایط تقریباً عالی است.
سواری
فوجی به وعده فرش سواری جادویی خود عمل می کند.
لاستیک‌های پهن‌تر آن به وضوح به ما کمک می‌کند تا دستان ما را از هر چیزی جز خشن‌ترین چاله‌هایی که هدف آن‌هاست (همه به نام علم!) دور نگه داریم.
پینچ تخت خوشبختانه وجود ندارد، ما گرن فوندو را در سراشیبی نشانه می گیریم، حلقه زنجیر 50 دندانه را انتخاب می کنیم و بلوک را روشن می کنیم…
زیبایی موقعیت سواری فوجی این است که زاویه صندلی تند آن وزن بدن شما را بیشتر روی فرمان، چه روی قطره‌ها یا روی کاپوت‌ها قرار می‌دهد.
این به خودی خود به کاهش تحمل وزن روی زین کمک می کند و میزان لرزشی را که از جاده احساس می کنید کاهش می دهد.
چه سهمی از آرایش فریم در احساس کلی راحتی در قسمت عقب دارد، با توجه به اینکه زین بسیار بخشنده است، صندلی ها ذاتاً فنری هستند و لاستیک ها با فشار نسبتاً پایین کار می کنند، دشوار است.
اما آنچه می توانیم بگوییم این است که طی کردن مسافتی جدی در راحتی در Gran Fondo 2.5 آسان است.
بسته متعادل
آنچه شما به آن نگاه می کنید بسته ای متعادل است که راحتی سواری در مسافت های طولانی را فراهم می کند، در حالی که به شما امکان می دهد وات های جدی را به زمین برسانید، با احساس کشش در عقب هنگام ضربه زدن به پدال ها.
اگرچه سبک ترین دوچرخه در اطراف نیست، فوجی یک صعود کننده ماهر است، بدون اینکه از لاستیک صاف عقب در شیب های شیب دار مسیر ما لغزش کند.
مثل همیشه، کاست رایج کنونی 11-28 نسبت‌های کافی را برای جاده‌های سربالایی، سراشیبی و صاف فراهم می‌کند.
این واقعیت که شما به طور خودکار در جلوی دوچرخه قرار می گیرید به شما اهرم خوبی بر روی میله های 420 میلی متری می دهد، و زاویه شدید سر باعث می شود تغییر جهت آسان شود.
سریع اما قابل پیش بینی
فریب نخورید و فکر نکنید چابکی دوچرخه به یک تجربه سواری خسته کننده تبدیل می شود - ترفندی که فوجی به کار می برد این است که فرمان سریع اما عملکرد قابل پیش بینی را ارائه می دهد.
اگرچه می توان بدون مجازات از بین رفت، اما شما را تحت تأثیر قرار نمی دهد. تنظیم ترمز Spyre TRP چیزی است که ما فکر می کنیم اوج چیزی است که می توانید با یک سیستم دیسک مکانیکی به دست آورید.
نه تنها نیروی ترمز به راحتی اندازه گیری می شود، بلکه ترمزها نیز به سادگی از طریق یک تنظیم کننده درون خطی بهینه سازی می شوند، چرخاندن معمولی را به یک چرخش تبدیل می کنند و تضمین می کنند که عملکرد ثابتی دارید. راه‌اندازی پدهای دوقلو مخالف نیز سایش ناهموار را از بین می‌برد.
Ratings
قاب: جذاب به نظر می رسد و بسیاری از هیاهوهای جاده را خنثی می کند. 8/10
اجزاء: شیمانو 105 را در همه جاهای مناسب دارد. 8/10
چرخ‌ها: رینگ‌های دوجداره با کیفیت هستند. 8/10
سواری: بسیار راحت است، اما هیجان کمی هم ندارد. 8/10
یک اسموتی کاهش‌دهنده نشاط که به لطف موقعیت سواری تهاجمی، همچنان هیجان‌های زیادی را به ارمغان می‌آورد.
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545mm | 544mm |
| Seat Tube (ST) | 540mm | 500mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 620mm |
| طول چنگال (FL) | N/A | 386mm |
| هد تیوب (HT) | 170mm | 170mm |
| زاویه سر (HA) | 73.5 درجه | 73.5 درجه |
| زاویه صندلی (SA) | 73 درجه | 74 درجه |
| فاصله محوری (WB) | 984mm | 985mm |
| افت BB (BB) | 69mm | 70mm |
Spec
| Fuji Gran Fondo 2.5 | |
|---|---|
| قاب |
C5 قاب کربن با مدول بالا، چنگال مونوکوک کربن FC-440، هر دو با VRTech |
| گروه | Shimano 105 |
| ترمز | دیسک های مکانیکی دو پیستون TRP Spyre، 160mm |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| کاست | Shimano 105, 11-28 |
| میله | مفهوم بیضی 310 Ergo، آلیاژ 6061 |
| ساقه | مفهوم بیضی 313 Ergo، آلیاژ 6061 |
| Seatpost | مفهوم بیضی 905، کربن/آلیاژ، 27.2mm |
| چرخ | Shimano RS010-CL، Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| زین | مفاهیم بیضی 300 |
| وزن | 8.78 کیلوگرم (54 سانتی متر) |
| تماس | evanscycles.com |
