تیم اسکایز 24 ساله همه کاره به ما می گوید چرا ویگینز باید در تور می بود
دوچرخه سوار: شما به تازگی از تور کالیفرنیا [2014] برگشته اید. نظر شما در مورد یک سفر موفق دیگر با تیم آسمان چیست؟
Luke Rowe: یک ماه طولانی در جاده بود که من مستقیماً از تور رماندی پرواز کردم. جاه طلبی ما در آنجا پیروزی در مسابقه با فرومی بود و ما این کار را انجام دادیم. این باعث شد توپ برای پیروزی براد در کالیفرنیا حرکت کند. فشار زیادی برای برنده شدن وجود داشت زیرا این مسابقه واقعاً بزرگی برای یکی از حامیان اصلی ما، فاکس قرن بیست و یکم بود، اما ما یک برنامه داشتیم و آن را به خوبی انجام دادیم. شما روی کاغذ به تیم نگاه میکنید و قویترین تیم نبود، اما همه بازیکنان 100% متعهد بودند. ازدحام جمعیت نیز بسیار زیاد بود، اگرچه حامیان بسیاری از کشورها از آگاهی نداشتند."وووو" زیاد بود اما چیز دیگری کم بود.
Cyc: چگونه با گرمای +40 درجه سانتی گراد کنار آمدید؟
LR: ما چند مرحله در وسط بیابان داشتیم و هیچ پنهانی وجود ندارد، به خصوص زمانی که در جلو سوار می شوید و تیم را به سمت خود می کشید. قرار گرفتن در معرض نور خورشید به مدت پنج ساعت بسیار سخت است و شما در نحوه خنک نگه داشتن محدود هستید. مانند بسیاری از تیمها، ما از جورابهای یخی در پشت گردن خود استفاده کردیم. جوراب زنانه را میگیرید، آن را با یخ پر میکنید، آن را به قسمتهای مختلف برش میدهید و آن را پایین میچسبانید. ما همچنین آن لباس های پوستی بسیار شفاف رافا را داریم. آنها برای میل من کمی آشکار هستند، اما به خنک شدن کمک می کنند.
Cyc: عملکرد Sky در فصل کلاسیک چگونه احساس می کنید؟
LR: نسبت به سال گذشته یک پله بالاتر بود. ما در مراحل پایانی هر مسابقه رقابتی بودیم و برنده یک نیمه کلاسیک [یان استنارد در Omloop Het Nieuwsblad] شدیم، اما همه تمرکزشان بر این است که در بنای یادبودی مانند پاریس-روبایکس برنده نشویم.
Cyc: درباره اجراهای خودتان چطور؟
LR: من شخصاً امسال واقعاً پیشرفت کردم. دو امتیاز برجسته، یازدهم در Het Nieuwsblad و سی و یکمین در Roubaix بود. این نتیجه احتمالاً من را در حالی که برای تیم مسابقه میدادم منصفانه نمیکند… اما کلاسیکها همین را دنبال میکنند.
Cyc: در مسابقات استیج شما یک اهل خانه مشتاق هستید، اما به نظر می رسد که در کلاسیک زنده می شوید…
LR: این بی رحمی و بی رحمی است که من آرزو دارم. یک مسابقه استیج حل میشود، شش نفر از هم جدا میشوند، به ناچار دستگیر میشوند و در یک دوی سرعت دسته جمعی به پایان میرسد. اما کلاسیک ها بسیار غیر قابل پیش بینی هستند. خوب، مرد قویتر برنده میشود، اما همیشه تصادفی روی سکو وجود دارد. شما آن را از تلویزیون تماشا می کنید و به نظر خیلی آرام می رسد، اما در واقع یک قدم با درگیری فیزیکی روی دوچرخه فاصله دارد. در واقع، من بارها روی دوچرخه ضربه خوردم.مردم نمی دانند که چقدر باید برای موقعیت بجنگید. شما همچنین باید به جای تلاشهای ۲۰ دقیقهای آستانه قدرت در مسابقات استیج، انفجارهای کوتاه و تیز را با حداکثر پنج دقیقه آزاد کنید. اگر میگفتند، "آیا میخواهی فردا با روبایکس مسابقه بدهی؟" این کار را انجام میدهم. برای من این بهترین مسابقه در جهان است.
Cyc: قهرمانان کلاسیک شما چه کسانی هستند؟
LR: من پیتر ون پتگم [بلژیکی که دو بار فلاندر و یک بار روبایکس را برد] را دوست داشتم. او کوچک و پرخاشگر بود. من به Roubaix رفتم تا برای اولین و تنها در سال 2004 زمانی که Magnus Backstedt برنده شد، تماشا کنم. او در آن زمان در ولز زندگی می کرد، بنابراین من هم به دلیل محلی بودن به او نگاه کردم.
Cyc: تیم Sky به عنوان رویکردی تقریباً نظامی به ورزش درک می شود. آیا این درست است؟
LR: بچه ها مایل بیشتر را طی می کنند، مطمئناً. شما ساختار اپوزیسیون را می بینید و اپوزیسیون ما را می بینید، و احساس می کنید که ما این مقدار تلاش و فکر اضافی را انجام می دهیم. من برای شما مثال می زنم.قبل از یک آزمایش زمانی مهم، به هر سوارکار یک کارت داده می شود و دقیقاً زمان انجام هر کاری را مشخص می کند. بنابراین می گوید کیت خود را در این زمان بپوشید، همین حالا گرم کردن خود را شروع کنید، این تلاش ها را انجام دهید. یک میمون میتواند با این راهنمایی خود را مرتب کند - البته اگر مجبور بود. شما همچنین قبلاً سوار TT میشدید و یکی از اعضای تیم چندین بار در اطراف بود و از ماشین فیلمبرداری میکرد. بنابراین میتوانید ویدیو را 10 بار مشاهده کنید و هر خم را تجسم کنید، بدانید چه زمانی باید وارد شوید، نقطه اوج کجاست و کجا باید خارج شوید. اساساً هرچه تیم پشتیبانی ما بیشتر کار کند، کمتر باید انجام دهیم. تمام کاری که شما انجام می دهید این است که مسابقه و نحوه مسابقه دادن در آن را تجسم کنید.
Cyc: آیا این توجه به جزئیات هرگز خفهکننده میشود؟
LR: مواقعی وجود دارد که بسیار دقیق است، اما همیشه اینطور نیست. راد الینگورث [رئیس عملیات عملکرد] را در نظر بگیرید. او باورنکردنی، نابغه و بسیار دقیق است، اما چند روزی به شما می گوید که بیرون بروید و دوچرخه سواری کنید. اگر می خواهید با چند نفر به باشگاه بروید و در یک کافه توقف کنید، این کار را انجام دهید.تیم کریسون [رئیس عملکرد ورزشکاران در تیم اسکای] یکی دیگر از ویزکوک ها است. او اعداد و ارقام درستی دارد و بیشتر ایدههای جدید از طریق او میآیند، اما میداند که ما نمیتوانیم ارتباط انسانی را از دست بدهیم. و در پایان روز، تمام کاری که ما انجام می دهیم این است که دوچرخه سواری کنیم.
Cyc: اما تیم های دیگر به دنبال این هستند که سریعتر از شما سوار شوند. آیا نگران هستید که مخالفان شما را بگیرند؟
LR: ما دائماً از یکدیگر یاد می گیریم، اما واضح است که برخی از رقبای ما ایده های ما را دزدیده اند. به عنوان مثال، پس از یک مرحله، پاهای خود را روی یک توربو مربی می چرخانیم. یکی از اولین مسابقاتی که بهعنوان یک حرفهای در آن شرکت کردم، País Vasco در سال 2012 بود. ما مسابقه را تمام کردیم و سوار توربو شدیم، و دیگر سواران به معنای واقعی کلمه به ما اشاره میکردند و میخندیدند، زیرا قبلاً چنین کاری را ندیده بودند. دقیقاً همان افراد اکنون پس از مسابقه سوار بر یک توربو می شوند. حالا ببین کی داره میخنده ما تیم کاملی نیستیم اما، در کل، فکر میکنم بهترین هستیم.
Cyc: آیا مهارت های سازمانی شما با تیم Sky مطابقت دارد؟
LR: من با برخی چیزها کاملاً سازماندهی شده ام، اما گاهی اوقات "بالدار" هستم. کالیفرنیا را انتخاب کنید… سه نفر از ما در فرودگاه ورود کردیم، پاسپورت هایمان را تحویل دادیم و از آنها پرسیدند که آیا ESTA [فرم آنلاین برای دسترسی به ایالات متحده تحت برنامه لغو روادید] را داریم. قرار بود سه هفته قبل آن را پر کنیم اما من کاملاً از آن آگاه نبودم. بنابراین من روی کامپیوترم تکان میخوردم و درست در زمان پرواز آن را کامل کردم.
Cyc: برنامه های شما برای باقی مانده سال 2014 چیست؟
LR: پس از تمرین در نیس و تور دو سویس [۱۴ تا ۲۲ ژوئن]، در مسابقات قهرمانی کشور [۲۹ ژوئن] که در زمین چمن خانگی است مسابقه خواهم داد. در Monmouthshire Commonwe alths [3 آگوست] یکی دیگر از رویدادهای کلیدی است. من و گراینت توماس احتمالاً رهبران تیم خواهیم بود و به دنبال مدال خواهیم بود.پس از آن امیدوارم به Vuelta برگردم. سال گذشته به دلیل بیماری از مرحله پانزدهم خارج شدم. من هنوز ناراحتم، به خصوص که اولین تور بزرگ من بود.
Cyc: پس اولین حضور در تور دو فرانس وجود ندارد؟
LR: قطعا امسال نه. من احتمالاً در آن زمان در تور اتریش شرکت خواهم کرد. اگر به یک تیم سطح پایین تر می رفتم، ممکن بود در ترکیب اصلی باشم، اما این چیزی است که شما باید حضور در تیم اسکای را بپذیرید. قرارداد من تا سال 2015 اعتبار دارد. سال آینده هنوز هم می تواند درخواست بزرگی باشد، اما من می خواهم فکر کنم که تا سال 2016 تور را انجام خواهم داد.
Cyc: آیا در یورکشایر خواهید بود و در کنار بردلی ویگینز تماشا می کنید؟
LR: فکر می کنم برد باید در تور باشد اما من تیم را انتخاب نمی کنم. و من مطمئناً فکر می کنم کریس فروم و برد می توانند با هم کار کنند - آنها به نظر من به اندازه طلا به نظر می رسند. امیدواریم که فروم بتواند برود و در مسابقه برنده شود، و چه سواری پشتیبان بهتر از براد؟ حضور براد در اطراف تیم بسیار خوب است.او برای کلاسیک ها به ما ملحق شد و فراتر از هوش موتوری و تاکتیکی اش، او شخصیت بزرگی است و همیشه برای کمی شوخی آماده است. او یک دارایی بزرگ در تور خواهد بود، اما من فکر می کنم او یک برنده کلاسیک آینده خواهد بود. او میگوید روبایکس مسابقه مورد علاقهاش است و این همان ذهنیت مثبتی است که برای پیروزی در آن نیاز دارید.
Cyc: برادر بزرگتر شما، مت، برای تیم بریتانیایی UCI Continental NFTO مسابقه می دهد. آیا رقابت زیادی بین شما وجود دارد؟
LR: هرگز بین ما رقابتی وجود نداشته است. وقتی بزرگ میشدیم، اغلب برای او کار میکردم و اگر برنده میشد، آنقدر خوشحال میشدم که انگار خودم برنده شدم. ما کاملاً شبیه هم هستیم و کارمان را جدی میگیریم، اما به دور از فشار، مانند Dumb و Dumber هستیم. وقتی شبی را روی کاشی می گذرانیم، همیشه کاملاً خنده دار است. و به عنوان مرجع، دوچرخه سواران ولزی می توانند نوشیدنی بنوشند - دوچرخه سواران انگلیسی مشروب خواران رقت انگیزی هستند.
Cyc: در نهایت، در لیست کارهایی که باید انجام دهید چیست؟
LR: هدف نهایی من سوار شدن در تور دو فرانس، بازی در نقش داخلی و انجام یک کار واقعا خوب برای تیمم است.من همچنین دوست دارم یک کلاسیک برنده شوم - به همین سادگی. خالکوبی روی بازوی من به لاتین میگوید «باور کن و موفق شو». کار سخت همیشه نتیجه نمی دهد، اما بیشترین شانس موفقیت را به شما می دهد.