شکست دادن مونت بلان

فهرست مطالب:

شکست دادن مونت بلان
شکست دادن مونت بلان

تصویری: شکست دادن مونت بلان

تصویری: شکست دادن مونت بلان
تصویری: آموزش کشتن باس های بازی Elden Ring فقط با یک ضربه 2024, مارس
Anonim

یک سال پس از شکست خوردن توسط Tour du Mont Blanc Sportive به عنوان یک تازه کار، مارکوس لیچ به دنبال انتقام برمی گردد

مون بلان یک بار دوچرخه سوار تازه کار مارکوس لیچ را شکست داده بود. اما این شکستی بود که او نمی توانست بپذیرد. بنابراین یک سال بعد او دوباره برای مقابله با این غول - و شیاطین او - بازگشت…

تور دو مونت بلان ادعا می کند که سخت ترین رویداد یک روزه ای است که یک دوچرخه سوار می تواند انجام دهد. سوار شدن بیش از 200 مایل در یک روز به اندازه کافی طاقت فرسا خواهد بود، اما وقتی هزاران متر از شیب هایی که می تواند به 13 درصد برسد و فرودهایی که سرعت سنج شما را می ترساند پرتاب کنید، می بینیم که چرا اینقدر سخت تلقی می شود.

کسی که می داند چقدر سخت است، نویسنده ماجراجو و سخنران انگیزشی مارکوس لیچ است که فکر می کرد در سال 2015 تور دو مونت بلان را با وجود اینکه یک دوچرخه سوار مبتدی بود، رونق خواهد داد..

در این رویداد، کوه او را شکست داد و او در حدود یک ربع سواری که هنوز به پایان نرسیده بود، دست و پا زد. با این حال، این تجربه او را تسخیر کرد و امسال - در 16 ژوئیه - مارکوس به مون بلان بازگشت تا دوباره در این قدرتمندترین کوه ها بنشیند.

تصویر
تصویر

"در حالی که بیش از 200 متر بین من و خط پایان "سخت‌ترین رویداد دوچرخه‌سواری یک روزه جهان" ایستاده بود، احساس آرامش بر بدنم نشست و در نهایت به خودم اجازه دادم تا در آن آرام و ایمن باشم می دانستم که می خواهم آن را بسازم.

به طرز عجیبی، نمی خواستم بیشتر از این سوار شوم، می خواستم آن احساس شادی را حفظ کنم و تا آنجا که ممکن است آن را گرامی بدارم. برای رسیدن به این نقطه از نظر جسمی و روحی مبارزه کرده بودم و حالا در فاصله نزدیک پایانی، می‌خواستم مکث را فشار دهم.

'می خواستم متوقف شوم و اجازه دهم بقیه جهان در اطراف من ادامه پیدا کند همانطور که از لحظه لذت بردم.

"بالاخره، صداها در ذهنم ساکت شدند، دیگر هیچ سوال شک و تردیدی وجود نداشت، "چه می شد"، فقط یک حس دانستن. می دانستم که قرار است این کار را انجام دهم، می دانستم که آخرین فداکاری در 12 ماه گذشته برای رسیدن به این نقطه موجه بوده است، تا هدفم را برای تکمیل تور مون بلان محقق کنم.

این احساسی بود که کاملاً در تضاد با چیزی بود که من فقط یک سال قبل تحمل کرده بودم، زیرا اولین تلاشم را شکست خورده بودم.

'من یک سال با درد آن شکست زندگی کرده بودم، مانند ابری تاریک بر سرم آویزان بود، اما همچنین مرا به سطوح جدیدی از تعهد الهام بخشید، و مجبورم کرد به دوچرخه سوار بهتری تبدیل شوم. آدم بهتری و حالا بالاخره طعم پیروزی را شیرین کرد.

شانس بد مبتدیان

'اولین تلاش من اصولاً یک نبرد بدن بود، زیرا خودم را در چالشی انداختم که کمی در مورد آن می دانستم، غیر از این که طول آن 330 کیلومتر بود، 8000 متر صعود داشت و سه کشور را در یک مسیر بزرگ طی کرد. حلقه توده مون بلان.

با تنها شش ماه تجربه دوچرخه سواری در کمربند، برخی تصمیم من را احمقانه می خوانند، اگرچه ترجیح می دهم آن را ساده لوحانه ببینم.

' یک سال بعد و حالا ترس ناشی از دانستن بیش از حد، از درک دقیق آخرین پیچ و خم ها به جز 50 کیلومتر پایانی مسیر، از بازی مداوم در سرم صعودهایی بود که قبلاً مرا عذاب داده بود. ، هر بار که این کار را می کردم شدت آنها را تشدید می کردم.

این خنده دار است که چگونه ذهن می تواند حقه بازی کند، چگونه صداها در ذهن شما می توانند اعتماد به نفس ایجاد شده در طول ماه ها تمرین سخت را که با عملکردهای خوب در برخی از ورزش های برتر اروپا تقویت شده اند، از بین ببرند.

آن صداهایی که زمانی خشمگین شده بودند و ذهنم را پر کرده بودند، در حالی که ما شروع به کار کردیم، زیر پرده ای از تاریکی محو شدند. صرف نظر از سطح سوارکار، طبیعت انسان این است که افکار شک و تردید را به خود مشغول کند، به خصوص در مواردی که به شکست های گذشته مربوط می شود، اما در طول سال ها من بهترین پادزهر را عمل کردن یافته ام.

«هیچ چیز قدرتمندتر از این نیست که بدن به ذهن نشان دهد که ممکن است، آنقدرها هم که فکر می کردید سخت نیست. و به این ترتیب، در تاریکی شب، رودخانه ای از نور از کوه سرازیر شد تا آنهایی که آنقدر شجاع بودند که این چالش را انجام دهند، تلاش خود را آغاز کردند.

سفر مربوط به هر سوارکار برای رسیدن به این نقطه منحصر به فرد بود، اما اکنون ما در یک هدف مشترک متحد شده بودیم، یک هدف: فتح کوه ها.

تصویر
تصویر

با هفت صعود شناخته شده، و چند کشش دیگر که در مقایسه با ذکر نام خیلی کوچک به نظر می رسند، نمی توان خیلی جلوتر فکر کرد.

در عوض این کلیشه قدیمی یک صعود در یک زمان است، اما کلیشه ای است که به آرامی اعتماد به نفس ایجاد می کند، زیرا با هر پیروزی جزئی این باور تازه به وجود می آید که هدف نهایی دست یافتنی است، که می توان بر کوه ها غلبه کرد.

چه شور و نشاط جوانی باشد یا آدرنالین خالص، یا شاید مخلوطی از این دو، به نظر می رسید که ۱۰۰ کیلومتر اول با رنگ های تیره و تار طی می شود، در حالی که سواری از پیست اسکی Les Saisies به سمت پایین می رود. دره Chamonix، بر فراز مرز سوئیس و بر روی اولین صعودهای شناخته شده.

هنگامی که سوار می شوم، کلمات قصیده شلی برای کوه بزرگ - مون بلان - در ذهنم می چرخد …

دور، بسیار بالاتر، در آسمان بینهایت، مون بلان ظاهر می شود - هنوز برفی و آرام…. و این، چهره عریان زمین، که به آن خیره می‌شوم، حتی این کوه‌های ابتدایی به ذهن تبلیغ‌کننده می‌آموزد.»

با صرف یک لحظه فکر کردن در مورد سفری که داشتم تا به این چالش برگردم، نمی توانستم فکر نکنم که اگر این کوه نبود، من آن شخص نمی شدم. من امروز هستم.

«با ایستادن بر قله آن تنها چند هفته قبل از اولین تلاشم برای فتح آن، از نزدیک آن را می دانستم. از بین تمام کوه هایی که در آن بوده ام، این کوهی بود که بیشتر از همه درباره خودم به من یاد داد.

و اکنون اینجا بودم، یک بار دیگر، به دنبال به کار بردن همه آن درس ها در تعقیب پیروزی بودم. اگرچه پیروزی بر سایر سوارکاران نیست، بلکه بر من خواهد بود - چیزی که آزمون بزرگتری را نشان می دهد.

'صعودهای کل د مونتس و کل د لا فورکلاس قبل از اولین آزمایش معنادار روز، Champex-Lac انجام شد که در هر سواری دیگری برجسته خواهد بود - اوج یک روز خوب در زین.

'اما ماهیت این سواری به گونه ای است که چیزی جز گرم کردن نهایی برای پاس های Grand St-Bernard Pass و Petit St-Bernard نه چندان کوچک نیست.

رنج باشکوه

«هر دو به همان اندازه که زیبا هستند بی امان هستند، به همان اندازه که روحیه را نابود می کنند، و به همان اندازه که ترسناک هستند، ترسناک هستند. دردی که آنها تحمیل می کنند فقط با مناظر باشکوه کاهش می یابد. با قله های پوشیده از برف که توسط آسمان آبی یخی قاب گرفته شده اند، شما را از رنج هایتان پرت می کند.

'Grand St-Bernard شما را به یک احساس امنیت کاذب می کشاند، شیب های نسبتاً کم عمق (هنوز بین 5-7٪) در بیشتر 18 کیلومتر اول شما را به این باور می رساند که شهرت آن به عنوان یک هیولای دنیای دوچرخه سواری است. بر خلاف شدت صعود از طول آن ناشی می شود.

این باور در لحظه ای که تونل را ترک می کنید و به قله نگاه می کنید و سیم پیچ جاده را به طور ناگهانی از کوه می بینید، به طور قاطع از بین می رود، آماده است تا با 7 کیلومتر سواری تنبیهی، زندگی را از پاهای شما بیرون بکشد، قبل از تف کردن شما. در بالا و به سمت دره آئوستا با سرعت بالا و اعصاب آزاردهنده.

«پتیت سنت برنارد مهلت کمی ارائه می دهد. از مسافت کسری کوتاهتر از برادر بزرگش، صعودی است که انرژی شما را از بین می برد و شما را به این فکر می اندازد که آیا زمانی پایان می یابد که جاده بی وقفه به سمت بالا می پیچد، قله تا آخرین لحظه پنهان است، که در آن مرحله خستگی ذهنی برابر است. به درد جسمی.

و با این حال، با وجود تمام رنج ها، وقتی به Bourg-Saint-Maurice، 280 کیلومتری رسیدم، و به ویژه برای من بسیار مهم بود، زیرا تلاش قبلی من در اینجا به پایان دردناکی رسیده بود، من از آن لذت بردم. یکی فکر کرد: «آنقدرها هم که به یاد داشتم سخت نبود.» این فکر زیاد دوام نیاورد.

50 کیلومتر پایانی من را مجبور کرد در حالی که به سمت ناشناخته ها می رفتم با شیاطین خود روبرو شوم. در اولین باری که پرسیدم، «فقط» 50 کیلومتر کوتاه آمدم، آن زمان برای من مسافتی بی اهمیت بود، اما اکنون به ظاهر پایان ناپذیر است.

همه در ذهن

«از سواری های قبلی می دانستم که آن را در پاهایم دارم. اما سوال بزرگ این بود که آیا آن را در ذهنم داشتم؟

«چشم انداز حداقل سه ساعت دیگر در زین، 30 کیلومتر دیگر کوهنوردی، افکار من را به طرز مارپیچی به راه انداخت. با یادآوری اینکه قدرت ذهنی که برای غلبه بر این چالش نیاز داشتم، قبلاً در 12 ماه گذشته در هزاران راه کوچکتر و سواری ایجاد شده بود، در حالی که مسیرم را تا کورمت دو روزلند بالا می‌رفتم، دنیایم را به چند متری جلوی خودم محدود کردم. هر بار یک ضربه ثابت پدال.

در حالی که خورشید گرم عصر به آرامی در پشت قله های دور ناپدید می شود، افق را با رنگ نارنجی سوخته ای آغشته می کند، اکنون تمرکز بر این بود که نه تنها سواری را به پایان برسانیم، بلکه قبل از اینکه تاریکی بار دیگر لس سایزی و لس سایزی را فرا بگیرد، این کار را انجام دهیم. کوه های اطراف.

«پس از شروع سواری در تاریکی، اکنون با چشم انداز واقعی تمام کردن در تاریکی روبرو بودم. سواری تمام روز این چیزی بود که اکنون قدرت ذهنی من را نیز به چالش کشیده است.

اما تنها با قرار دادن خود در چنین موقعیت هایی است که می فهمیم واقعاً چه کسی هستیم. با 300 کیلومتری که در حال حاضر در پاها و ذهن خسته ام بودم، تمرکزم از بین رفت و در مسیر صعود طاقت فرسای دیگری قرار گرفتم.

تصویر
تصویر

«بر فراز قله و روی سراشیبی، با این حال، جاده‌های نابسامان به زودی همه چیز را به تمرکز کامل برگرداندند. پایین آمدن از روزلند به همان اندازه نفس گیر و سخت است و از کنار دریاچه زیبا به سمت دره زیر می گذرد. در تمام این مدت ذهن من در هر کیلومتری که می گذرد به فکر فرو رفته است.

«در تابلوی 10 کیلومتری به حرکت، من خودم را به این واقعیت تسلیم کردم که واقعاً در تاریکی کار را تمام می کنم. اما حداقل من فقط در نور رو به وخامت بالا می رفتم، نه اینکه دیگر نزولی های مو را پایین بیاورم.

پایان سفر

هنگامی که شب فرا رسید، جهان اطراف ناپدید شد، زیرا من به شدت روی آسفالتی که به طور مداوم در حال تغییر بود، در مقابل نور جلوی من روشن شده بود، تمرکز کردم.

برای شکستن هیپنوتیزم به تشویق فریاد یک حامی در حومه Les Saises نیاز بود تا بفهمم تقریباً آنجا هستم.

"تقریباً 17 ساعت قبل، در نیمه شب، تلاشم را برای غلبه بر این سواری که خیلی عذابم می داد، آغاز کرده بودم، و اکنون اینجا بودم، از نظر جسمی و روحی، اما به طرز عجیبی آرزو می کردم که چنین نمی شد." پایان.

تصویر
تصویر

'وقتی وارد امتداد نهایی شدم، چند صد متر آخر، با خط پایانی که مدتها پیش از خودم عبور از آن را تصور می کردم، امواجی از احساسات بر بدنم نشست و چشمانم پر از اشک شد.

در نهایت تور دو مونت بلان به همان اندازه که در حال مسابقه دادن به پایان است، برای زنده ماندن نیز مفید است. سرازیر شدن احساسات با نزدیک شدن به پایان، گواه کافی برای آن بود.

همسواران من که اغلب در جاده ساکت هستند، اکنون تا پیچ آخرین پدال حمایت خود را به صدا در می آورند. هرگز گفته نشده بود، اما همه ما می دانستیم که بدون یکدیگر ممکن است این دوره بی رحمانه را تکمیل نکرده باشیم.

دانستن که دیگران به اندازه شما رنج می برند، حس واقعاً نادری از رفاقت را ارائه می دهد. و این اغلب تنها چیزی است که شما را نگه می دارد.

اگر زمانی یک سواری درک آنچه را که من فکر می کردم ممکن است به چالش بکشد، پس تور دو مونت بلان همان چیزی بود. اما این چیزی بیش از یک سواری ساده بود، بلکه به همان اندازه که در مورد سفر بود، هدف نهایی بود.

«یکی که یک سال قبل به عنوان یک سوارکار تازه کار در جاده ای غیرقابل توصیف در Bourg-Saint-Maurice شروع شد. در آن لحظه شکست، آغاز راه جدیدی بود، راهی که نه تنها به موفقیت، بلکه به این باور بیشتر می انجامد که با طرز فکر درست می توان به هر چیزی دست یافت. در زندگی، مانند دوچرخه‌هایمان، بزرگ‌ترین کوه‌هایی که باید فتح کنیم، کوه‌هایی هستند که در ذهنمان هستند.

"با انجام این کار، ما در را به روی دنیایی از امکانات بی پایان باز می کنیم."

ماجراهای مارکوس را در marcusleach.co.uk و در توییتر @MarcusLeachFood دنبال کنید. نسخه بعدی تور دو مونت بلان در 15 ژوئیه 2017 است. برای اطلاعات بیشتر به sportcommunication.info مراجعه کنید.

توصیه شده: