فرانک استراک می‌گوید نخبگان حرفه‌ای تحسین آماتورهای مشتاق را جلب می‌کنند، اما فقط مسابقه دادن نیست که یک دوچرخه‌سوار را تعریف می‌کند
فرانک عزیز
یکی از بچه‌های باشگاه دوچرخه‌سواری من ادعا می‌کند، "اگر هرگز مسابقه نداده‌اید، نمی‌توانید خود را دوچرخه‌سوار بنامید." حکم شما در این مورد چیست؟
Andy، از طریق ایمیل
اندی عزیز
دوچرخه سواران جاده ای به عنوان افراد نخبه گرا شهرت دارند و این شهرت توسط افرادی مانند همکلابی شما به دست می آید و با افتخار از آن برخوردار می شوند.(همچنین توسط Velominati، اگرچه هدف ما این است که در حین انجام این کار خنده دار باشیم.) به من اجازه دهید برای لحظه ای منحرف شوم تا به این نکته اشاره کنم که هر کسی می تواند مسابقه دهد. کنجکاوی من با این واقعیت تحریک شده است که فرمان همسر شما آنقدر پیش نمی رود که انتظاری برای اینکه یک نفر چقدر باید مسابقه دهد تا یک دوچرخه سوار محسوب شود، نمی شود. هدف از رقابت، در نهایت، برنده شدن است (قانون 70).
اگر غرور ضمنی در این ادعا را از بین ببرم، می بینم که او از کجا آمده است. هیچ چیز با شدت، خطر و هیجانی که در مسابقه به وجود می آید، مطابقت ندارد. نزدیکی بسته، مسابقه در داخل و خارج از گوشه‌های تنگ، سواری با گاز کامل بالا می‌رود، زمانی که صدای نازک یک گریمپور در جلو، پس‌سوزها را روشن می‌کند. اگر هنوز در فینال هستید، توانایی شما در نگه داشتن سرتان در حالی که چشمانتان با تلاش برآمده است می تواند به معنای تفاوت بین حضور در حرکت برنده و غلتیدن از روی خط در گروه خنده باشد. در پایان، به این بستگی دارد که چه کسی آن را بیشتر می‌خواهد، که روش دوچرخه‌سوار برای گفتن این است که کدام دوچرخه‌سوار بیشتر از هر کس دیگری حاضر است رنج بکشد.
هنرمندان رنج می برند زیرا باید; دوچرخه سواران رنج می برند زیرا ما این کار را می کنیم. ما در تمرین به خود فشار می آوریم، فواصل زمانی انجام می دهیم و گروه هایی را تشکیل می دهیم تا فشار مسابقه دسته جمعی را شبیه سازی کنیم. ما صبح زود برای یک روز به تنهایی با دوچرخه بیرون می رویم تا بتوانیم با The Man with the Hammer ملاقات کنیم.
اما یک مسابقه همیشه متفاوت است. یک غار اضافی در غار درد وجود دارد که فقط در روز مسابقه می توانید وارد آن شوید. آدرنالین، سرعت و فشار شما را هرچه بیشتر به عمق آن سوق می دهد.
اما مسابقه دادن برای همه نیست، و دوچرخه سواری چیزهای بیشتری از مسابقه صرف دارد. دوچرخه سواری در مورد لذت ساده رکاب زدن با دوچرخه و احساس پرواز در حالی است که با باد در صورتتان در بالای آسفالت شناور می شوید. یک دوچرخه سوار این را بیش از هر چیز دیگری گرامی می دارد.
دوچرخه سواری درباره رفاقت است. رنج کشیدن در کنار یک غریبه غیرممکن است - وقتی رنج شروع می شود، غریبه قبلاً به یک روح خویشاوند تبدیل شده است.
دوچرخه_سواری درباره تاریخ و آداب این ورزش است. ورزش ما یک ورزش صد ساله است که در اسطوره ها و افسانه ها غرق شده است. این سنت و نوآوری را به یک اندازه در بر می گیرد، واقعیتی که در خدمت ساختن فرهنگی پر از تناقض و ظرافت است.
دوچرخه سواری درباره عشق به خود دوچرخه است. دوچرخه یک ماشین منحصر به فرد است. قاب، چرخ ها، اجزای آن چیزهای زیبایی هستند که نه تنها ذائقه راکب آن را منتقل می کنند، بلکه سلیقه کسانی که آن را ساخته اند. دوچرخه خود یک اثر هنری است که ارزش وسواس دارد.
دوچرخه_سواری درباره خودشناسی و بهبود است. دوچرخه سواری ورزش سختی است و تمرین آن مستلزم آن است که فرد یاد بگیرد فراتر از آنچه که ذهن ممکن است پیش برود. مواجهه با دردی که در امتداد یک صعود سخت نهفته است، شجاعت می‌طلبد، آماده است که مانند آن نقاط در Pac-Man بلعیده شود. رنج روح را پاک می کند و کسانی که رنج کشیدن را یاد می گیرند برای رویارویی با سختی های زندگی مناسب ترند.
اینها ویژگی هایی هستند که دوچرخه سوار را تعریف می کنند. در حالی که مطالعه آنها کسانی را که روحیه رقابتی دارند به سمت مسابقه سوق می دهد، یک غیر مسابقه دهنده کاملا مناسب است که خود را یک دوچرخه سوار بنامد.
ما دوچرخه سوار هستیم. بقیه دنیا فقط دوچرخه سواری می کنند.
فرانک استراک خالق و متصدی The Rules است. برای روشن شدن بیشتر به velominati.com مراجعه کنید و یک نسخه از کتاب قوانین او را در همه کتابفروشی های خوب بیابید. می توانید سوالات خود را برای فرانک به [email protected] ایمیل کنید
