کربن جدا شده از ریچی می تواند برای سفر به دو قسمت تقسیم شود، اما آیا می تواند آن را در جاده نگه دارد؟
تام ریچی مردی است که دوست دارد سفر کند. قبل از اینکه برند دوچرخه‌اش را راه‌اندازی کند، با دوچرخه فولادی‌اش در جهان گشت و گذار کرد، اما هرگز مشتاق پرداخت هزینه‌های اخاذی پرواز یا دور زدن کیف دست و پا گیر دوچرخه نبود. بنابراین در سال 2002 او قاب Break-Away را اختراع کرد که می‌توانست به دو قسمت تقسیم شود و در یک چمدان معمولی بسته شود. با این حال، تا سال گذشته بود که ریچی این کار را در کربن انجام داد.
سیستم Break-Away ریچی در 15 سال گذشته در قاب های فولادی و تیتانیومی ساخته شده است، که با توجه به رفتاری که دوچرخه ممکن است در محفظه بار هواپیما داشته باشد، انتخابی طبیعی به نظر می رسد.اما شکی وجود ندارد که مزایای عملکرد کربن به سختی قابل شکست است، و بنابراین جای تعجب نیست که ریچی برای پر کردن شکاف در وزن و سفتی ایجاد شده توسط شکافتن قاب، به مواد سیاه نگاه کرد. با این حال، با در نظر گرفتن این موضوع، ریچی می‌خواست بیشتر حس محدوده فولاد را در این تکرار کربن حفظ کند.
فرگوس تاناکا از ریچی دیزاین می‌گوید: «ما لوله را انتخاب کردیم تا کیفیت سواری مشابهی با فولاد، با وزن سبک‌تر به آن بدهیم. این قاب همچنین برای مقابله با طیف وسیعی از زمین‌های مختلف طراحی شده است، همه با ساختاری که تنها نیم کیلو بالاتر از حداقل وزن UCI است.
قصه های سفر
با توجه به اینکه Break-Away دارای ویژگی منحصر به فرد تقسیم شدن به دو قسمت است، فکر کردم مناسب است که آن را با سفر با آن آزمایش کنم.عملکرد Break-Away در ابتدا کمی گیج کننده است. دو فلنج کربنی روی لوله پایین به هم می رسند تا توسط یک گیره فلزی کوچک در جای خود ثابت شوند. سپس گیره پایه صندلی، لوله بالایی را به لوله صندلی ثابت می کند - مانند یک آستین روی لوله صندلی می لغزد. هنگامی که هر دو سفت می شوند، دوچرخه به عنوان یک تکه به جای دو تکه نگه داشته می شود. اما فرآیند بسته بندی و باز کردن بسته بندی به همین سادگی نیست. دو مانع وجود دارد که کار تقسیم قاب را به دو قسمت پیچیده می کند: جدا کردن کابل ها و قرار دادن آن در کیف مطابق با خطوط هوایی.
جدا کردن کابل ها آسان است، زیرا ریچی یک تقسیم کننده کابل برای ترمز عقب و هر دو کابل دنده ارائه می دهد. اینها با دست باز می شوند و سپس ترمز جلو باید به طور کامل برداشته شود. این باعث می شود دسته دسته برای بسته بندی آسان جدا شود. من می گویم «آسان»، اما بسته بندی ریچی یک هنر در تفکر جانبی، خلاقیت و فشار دادن زیپ است.
در اولین بسته بندی ریچی، از دوچرخه کامل تا کیسه بسته دو ساعت طول کشید. ریچی برای نحوه بسته بندی چمدان (چرخ عقب، چرخ جلو، مثلث عقب، مثلث جلو) جهت گیری توصیه شده است.). سپس ملاحظات مهمی وجود دارد، مانند اطمینان از اینکه میله‌ها هنگام فشرده شدن کیسه به لوله‌ها آسیب نمی‌زنند و ترمز جلویی به اجزای آن تکان نمی‌خورد. ریچی به همه جزئیات توجه کرده است، با ویژگی هایی مانند روکش های زنجیر و لوله و نوار چسب برای نگه داشتن لوله ها در جای خود.
مثل یک تتریس با تم دوچرخه، کار کمی سرگرم کننده است، و هنگامی که بهترین جهت گیری را برای اندازه و اجزای دوچرخه مشخص کنید، بسیار سریعتر می شود. در دومین تلاشم برای بسته بندی وسایل، زمانی که برای پرواز وقت گذاشتم، آن را در 25 دقیقه انجام دادم. برخی هستند که ادعا می کنند می توانند در کمتر از 10 این کار را انجام دهند.
وقتی بسته شد، منظره‌ای باورنکردنی است - یک دوچرخه کامل با وسایل سواری در کیسه‌ای به قدری کوچک که تایرها را باید رها کرد تا یک چرخ در آن جا شود. لوله‌ها نیز انعطاف‌پذیر به نظر می‌رسند و ریچی ادعا می‌کند که تمام استحکام را دارد. فولاد یا معادل Ti، و من شخصا هیچ نشانه ای از آسیب ندیدم.
در حالی که ممکن است همه اینها به نظر بی‌اعتنایی بیش از حد به نظر برسد، نه تنها در هزینه بلیط هواپیما صرفه‌جویی کرد، بلکه فرصت استفاده از قطار، اتوبوس و اتاق‌های کوچک هتل را باز کرد. با این حال، سفر با دوچرخه تنها زمانی ارزشمند است که دوچرخه ارزش سفر را داشته باشد. ترس من این بود که کوپلینگ هایی که قاب را به هم نگه می دارند نیز نقاط ضعفی باشند که باعث ایجاد انعطاف ناخواسته می شود که هندلینگ و سرعت را به خطر می اندازد. خوشبختانه، اینطور نبود.
شکاف مو
در اولین سواری هایم در Break-Away، نیمی از زمان را با نگرانی به گیره روی لوله پایین خیره شدم، و نیمی دیگر را متقاعد کردم که دوچرخه به طور غیرقابل کنترلی مانند رشته فرنگی شروع به تکان خوردن خواهد کرد.هیچ کدام اتفاق نیفتاد. از سنجاق‌های موی تیز فرود آمدم، از روی سطوح جاده‌ای ترک خورده و از موانع قابل توجهی با خرگوش پریدم - همه اینها بدون هیچ نشانه‌ای از تکان دادن گیره به اندازه یک میکرومتر. Break-Away نیز به طور قابل قبولی سفت و سخت بود، اما همانطور که دوچرخه‌های جاده‌ای پیش می‌روند، گاهی اوقات می‌توانست ضربه‌های بیشتری را ارائه دهد.
در حالی که هرگز احساس نمی کردم که دارم دوچرخه سواری می کنم که به خطر افتاده است، اما از عملکرد آن نیز متحیر نشدم. این یک سواری دلپذیر و به طور کلی به اندازه کافی سفت بود، به جز شتاب های سخت، اما وقتی به دیسک تخصصی S-Works Tarmac تغییر دادم، یادم افتاد که یک فریم مسابقه دقیق چقدر می تواند تفاوت ایجاد کند.
به طور مشابه، به تدریج احساس کردم که چارچوب Break-Away تلاش های من را در صعودهای طاقت فرسا تا حدودی کمی کاهش می دهد. شاید بتوان آن را به‌عنوان بهترین قاب‌های فولادی در آنجا توصیف کرد تا اینکه با بهترین کربن همخوانی داشته باشد.به گفته تاناکا، من شک دارم که در هر مسابقه ای مانع من شود، و طبق گفته تاناکا، آنها یکی از ویژگی های منظم صحنه مسابقات جاده ای ایالات متحده هستند: «سال گذشته چند نفر از کارمندانمان به غرب میانه سفر کردند و مسابقه دادند. در معیارهای تقویم مسابقه ملی شکست خوردند و مثل همیشه خوب عمل کردند.'
از نظر وزن، قاب و چنگال درست در شمال 1800 گرمی کنار هم قرار می‌گیرند که برای چیدمان کربن کمی سنگین است، اما یک گام بزرگتر از طیف فولادی ریچی است، و بسیار سبک‌تر از همه از قاب های فولادی Break-Away آن که حدود 2.5 کیلوگرم هستند. راستش من هیچ وقت متوجه وزن نشدم. مجموعه پردار Campagnolo Chrous و چرخ‌گردان FFWD کمک زیادی کردند، به این معنی که این ساختار در این قیمت از دوچرخه‌های دیگر سنگین‌تر نیست.
مقایسه Break-Away با قاب های کربنی سطح بالا در قیمت ممکن است کمی ناعادلانه باشد.با در نظر گرفتن مزایای سفر Break-Away و ظاهر بسیار جذاب، خفیف‌ترین فداکاری‌ها به سرعت بی‌اهمیت می‌شوند. در دنیایی که eTap بی سیم تغییر می کند و گروه های زنجیره ای تک، فرصت ها برای Break-Away بیشتر خواهد شد. اعتبار ریچی به خاطر ایجاد یک راه حل عالی برای سفر و اولین حمله بسیار چشمگیر به فیبر کربن است.
Spec
| Ritchey Break-Away Carbon | |
|---|---|
| قاب | Ritchey Break-Away Carbon |
| گروه | Campagnolo Chorus |
| ترمز | Campagnolo Chorus |
| Chainset | Campagnolo Chorus |
| کاست | Campagnolo Chorus |
| میله | Ritchey WCS Logic II |
| ساقه | Ritchey WCS C220 |
| Seatpost | FSA K-Force |
| چرخ | FFWD F3 |
| زین | Ritchey WCS Streem |
| وزن | 7.38 کیلوگرم (56 سانتی متر) |
| تماس | paligap.cc |
