ما به گزینه های داده زنده موجود برای بینندگان تور دو فرانس نگاهی می اندازیم، و اینکه واقعا چقدر مفید هستند
دوچرخه سواری اغلب به عنوان یک ورزش کسل کننده برای تماشای تلویزیون شناخته می شود - به جرأت می توان گفت که توسط مرحله 3 روز دوشنبه تور دو فرانس برجسته شده است - با ساعت ها فیلمی که تصاویر متحرک آهسته سواران ناشناس را که از کنار جاده گرفته شده اند پخش می کند. ، یک موتور سیکلت یا هلیکوپتر. در سال‌های اخیر، معمولاً به بیننده این امکان داده می‌شود که کیلومترها را روی صفحه پایین بیاورد، و همچنین نمایشگری که فاصله زمانی بین گروه‌ها را در جاده نشان می‌دهد. تا همین اواخر تقریباً همینطور بود.
اما همانطور که نگرانی ها در مورد مبانی مدل کسب و کار این ورزش افزایش یافته است، باز بودن آن برای تغییر نیز افزایش یافته است و تعدادی از ابتکارات خود را در توسعه جذابیت مصرف کننده آن دخیل کرده اند - موردی که برای توسعه مداوم بسیار مهم است. Velon، یک سرمایه‌گذاری تجاری با هدف افزایش پایداری در دوچرخه‌سواری، یکی از این نمونه‌ها است که به صورت روزانه فیلم‌های ویدیویی را از مسابقات اصلی (از جمله تور، قابل مشاهده در اینجا) و همچنین نمایش قدرت زنده و ضربان قلب در داخل هواپیما منتشر می‌کند. داده ها، همانطور که در طول تور دو سویس دیدیم.
همانطور که حلقه داخلی اشاره کرده است، ارقام ضربان قلب و قدرت به‌عنوان یک عدد مستقل از برخی جهات بی‌معنی هستند، با وزن‌های سوارکار، تمایلات ضربان قلب و حالت‌های خستگی، همگی به میزان نشان‌دهنده یک عدد کمک می‌کنند. بر حسب وات یا bpm - ممکن است کارایی داشته باشد. اما آنچه گفته شد، دیدن وات آندره گریپل در دو سرعت، یا ضربان قلب کریس فروم در یک صعود، برای بسیاری از بینندگان جالب خواهد بود، بنابراین به احتمال زیاد این چهره‌های زنده که در تور دو سویس آزمایش شده‌اند. Velon، بخشی از پوشش تور دو فرانس در آینده خواهد بود.
داده‌های زنده از تور دو فرانس بیشتر از طریق Dimension Data هدایت می‌شوند و در ردیابی زنده قابل مشاهده هستند.letour.fr//stageprofile، و همچنین با دنبال کردن پیوندها از طریق وب سایت و برنامه Velon.cc، به نام Velon Pro Cycling. در حالی که اعداد قدرت و ضربان قلب وجود ندارد، کاربر این توانایی را دارد که با اطلاعات زنده در مورد سرعت، موقعیت GC و فاصله از جلوی مسابقه، تک‌سواران را در حین پیشرفت مرحله ردیابی کند. در چند مرحله اول سرعت، این فقط اندکی سودمند بوده است، زیرا بیننده را قادر می‌سازد تا متوجه شود که Rider X در هنگام دویدن برای پیروزی در مرحله چقدر سریعتر از Rider Y است. اما در مراحل کوهستانی، زمانی که گروه‌های متعددی در جاده‌ها وجود دارند، و دوربین‌ها یا تصاویر روی صفحه کافی برای ایجاد فاصله زمانی وجود ندارند، این کارکرد مفیدی خواهد داشت.
