مارک اسپانیایی Rotor که بیشتر به خاطر حلقه‌های Q شناخته می‌شود، مترهای برق را با ارائه یک طرفه خود برای مردم به ارمغان می‌آورد
نام تجاری اسپانیایی روتور بیشتر به خاطر حلقه‌های زنجیری بیضی شکل نوآورانه‌اش شناخته می‌شود که ادبیات بررسی شده نشان داده است که قدرت تقویتی را در حلقه‌های گرد دارد. آنها با سرعت بخشیدن به حرکت از طریق نقطه مرده ضربه پدال و به حداکثر رساندن بازوی لحظه ای که در آن پاها در قوی ترین حالت خود هستند، کار می کنند. برای همراهی با حلقه‌های زنجیر، روتور میل لنگ و براکت‌های زیرین را نیز می‌سازد و این شرکت اخیراً میل لنگ برقی را به کاتالوگ اضافه کرده است. دو گزینه اساسی با ارائه قدرت روتور وجود دارد: یک طرفه (LT، همانطور که در اینجا تست شده است) یا دو طرفه. قیمت یک طرفه 799 پوند است، در حالی که گزینه دو طرفه 1450 پوند است و حدود 11 گرم به وزن اضافه می کند.
تنظیم ساده است. روتور طیف وسیعی از براکت‌های پایینی را ایجاد می‌کند تا به محور 30 میلی‌متری خود در هر فریمی استفاده شود، اما از آنجایی که ما از BB30 استفاده می‌کردیم، نمی‌توانست آسان‌تر باشد - میل لنگ‌ها درست در داخل شکاف قرار می‌گیرند، با فاصله‌دهنده‌هایی که در دفترچه راهنما توضیح داده شده است. جفت کردن میل لنگ با یک هد یونیت (Garmin Edge 800) سریع بود، و فرآیند صفر کردن (برای اطمینان از صحت خوانش قدرت) ساده بود - به سادگی میل لنگ سمت چپ را روی ساعت شش قرار دهید، روی «کالیبره» ضربه بزنید. گارمین و چند ثانیه صبر کنید. پس از اتمام، دیگر نیازی به صفر کردن مجدد نیست تا زمانی که 30 ساعت سواری سپری شود.
Rotor نرم افزار سفارشی خود را با Power LT ارائه می دهد که به شما امکان می دهد سیستم عامل را به صورت بی سیم با استفاده از یک آداپتور USB + ANT به روز کنید. این نرم افزار همچنین دارای صفحات آموزشی است تا بتوانید لپ تاپ خود را در حالی که روی توربو هستید راه اندازی کنید تا یک نمایش گرافیکی از کاری که انجام می دهید به دست آورید. به اندازه Breaking Bad سرگرم کننده نیست، اما راهی آسان برای تفسیر نتایج شما ارائه می دهد. میل لنگ های Power LT داده ها را با نرخ 500 هرتز تولید می کنند و در جاده ها خوانش هایی که مشاهده می کنید به راحتی قابل استفاده هستند و نسبت به Quarq دارای نویز کمتری هستند (به صفحه 126 مراجعه کنید).سواری های آزمایشی ما در جاده عمدتاً در دمای حدود صفر درجه بودند و ما هیچ تغییر عجیبی در خوانش ها پیدا نکردیم زیرا دستگاه از دمای اتاق به سمت پایین سازگار شد.
روتور بدون تعجب توصیه می کند که دستگاه را با فشار شستشو نکنید، و در حالی که جاده ها در طول دوره آزمایشی ما مرطوب بودند، از گودال های عمیق و باران سیل آسا اجتناب کردیم، که محتمل ترین علت مشکلات است. اخیراً تعداد انگشت شماری از گزارش‌ها را خوانده‌ایم که نشان می‌دهند سنج‌های توان روتور قبلی، توان خروجی را بیش از حد تخمین می‌زدند. اگرچه رسماً در آزمایشگاه آزمایش نشده بود، اما خوانش‌های ما با آنچه انتظار داشتیم مطابقت داشت و مهمتر از همه، از یک سواری به سواری دیگر سازگار بود.
برخلاف Quarq روی صفحه، آهنربایی وجود ندارد (سرعت با شتاب‌سنج در داخل میل لنگ اندازه‌گیری می‌شود)، بنابراین همراه با طیف وسیعی از براکت‌های پایینی روتور، انتقال میل لنگ بین دوچرخه‌ها این پتانسیل را دارد که به طرز شگفت‌آوری آسان باشد. به مراتب ارزان نیست، اما در نوع خود یک میل لنگ درجه یک است.این سبک وزن است، بسیار کاربرپسند است و اگر گزینه اضافه کردن حلقه‌های کیو بیضی شکل Rotor را انتخاب کنید، یک مزیت عملکرد واقعی نیز ارائه می‌دهد.
rotoruk.co.uk