تغییر احساس تنبلی؟ به احتمال زیاد کابل های شما مقصر هستند، بنابراین راهنمای ما را در مورد نحوه تعویض آنها بخوانید
هیچ سوارکار یا مکانیکی حرفه‌ای در دنیا وجود ندارد که یک گروه‌گروه پیشرفته را که با کابل‌های قدیمی و درشت متصل است را با کابل‌های جدید و باکیفیت با کابل‌های تازه وارد عوض نکند. استفاده مداوم و قرار گرفتن در معرض عناصر به این معنی است که خطوطی که به شیفترها و دنده‌های ریل متصل می‌شوند، در نهایت خراب می‌شوند و شروع به تأثیرگذاری بر عملکرد تعویض دنده شما می‌کنند - رایج‌ترین علامت عدم تمایل به جابجایی به سمت پایین است، زیرا فنرهای دنده شما شروع به از دست دادن نبرد در برابر افزایش اصطکاک می‌کنند.
در حالی که یک سرش سریع روان کننده اغلب می تواند آنها را شاداب کند، زمانی که آنها احساس ریزش کردند، زمان آن است که هر دو قسمت داخلی و خارجی را عوض کنید.
اگرچه جایگزینی کابل‌های مسیریابی داخلی می‌تواند مشکل باشد، اگر خطوط شما در کنار قاب اجرا می‌شوند، تعویض آنها کار دشواری نیست. فقط مطمئن شوید که ابزار مناسب دارید، سپس راهنمای هشت مرحله‌ای ما را دنبال کنید و در آن گیر کنید.
چگونه کابل‌های شیفتر دوچرخه جاده را تعویض کنیم
مرحله 1: دوچرخه را آماده کنید و کابل های قدیمی را ببرید
روی کوچکترین چرخ دنده یا زنجیر تغییر دهید. با استفاده از برش کابل، درپوش های انتهایی کابل ها را جدا کنید. پیچ‌های لنگر روی دنده‌های ریل خود را باز کنید.
قسمت های جلوی کابل بیرونی زیر نوار نوار قرار دارند، بنابراین برای رسیدن به آنها باید آن را باز کنید. کاپوت ترمز را به جلو بچرخانید و با احتیاط باز کنید تا درست زیر اهرم ها قرار گیرد. نوار الکتریکی را که کابل بیرونی را در جای خود نگه می دارد، ببرید.
مرحله 2:قسمت بیرونی را جدا کنید و قسمت داخلی را بیرون بیاورید
حالا محفظه بیرونی را از پایه های قاب جدا کرده و آن را بردارید. بعد قسمت داخلی را از شیفتر جدا کنید. کابل های چرخ دنده معمولاً از کناری رزوه می شوند. کابل را به سمت عقب به سمت اهرم فشار دهید.
شیفتر باید بالاترین دنده را انتخاب کند و اهرم به سمت میله عقب کشیده شود تا کابل آزاد شود.
مرحله 3: اندازه گیری و برش
بیرونی کابل های جدید خود را متناسب با طول کابل هایی که به تازگی جدا کرده اید برش دهید. برای داشتن یک روکش تمیز باید از برش های اختصاصی استفاده کنید - مهم است که انتهای آن تا حد ممکن صاف باشد.
پس از برش، اگر به نظر می رسد آستر داخل کابل بسته شده است، از یک ابزار نوک تیز مانند پیک برای باز کردن دوباره آن استفاده کنید. فرول ها را به انتهای کابل ها فشار دهید.
4. کابل داخلی جدید را نصب کنید
هنوز در بالاترین دنده هستید، سیم دنده جدید را با کشیدن آن به آرامی داخل اهرم در همان نقطه ای که کابل قدیمی از آن خارج می شد، قرار دهید. انتهای آن باید از طرف دیگر بیرون بیاید، اگرچه ممکن است کمی تکان بخورد.
انتهای آن را محکم بکشید و روی شیفتر کلیک کنید تا مطمئن شوید که به درستی درگیر شده است. شما باید احساس کنید که تنش با بالا رفتن دنده افزایش می یابد.
مرحله 5: کابل خارجی را در جای خود بکشید
کابل بیرونی را روی سیم داخلی بکشید. سیم را از طریق پایه های قاب رد کنید و فرول ها را در قسمت بیرونی در جای خود قرار دهید. اولین بخش را به نوارها بچسبانید.
باید کابل را از طریق راهنمای زیر براکت پایین بکشید. برای جلو همینطور است، اما عقب به آخرین بخش اتصال بین توقف نهایی و دنده عقب نیاز دارد.
مرحله 6: به دنده و کشش وصل کنید
کابل را محکم بکشید و به چرخ دنده وصل کنید. اکنون، بدون پدال زدن، اهرم را چندین بار عوض کنید، انگار می خواهید به یک چرخ دنده یا زنجیر بزرگتر تبدیل شوید.
این باعث ایجاد کشش روی کابل می شود و به آن کمک می کند تا در جای خود قرار گیرد، به این معنی که چرخ دنده های شما بعداً کمتر از حالت تنظیم خارج می شوند. روش برای هر دو دنده عقب و جلو یکسان است.
مرحله 7: همه را در شماره گیری کنید
مطمئن شوید که تنظیم کننده بشکه به داخل شماره گیری شده است. کابل ها را در چرخ دنده باز کنید و آنها را دوباره بکشید تا هرگونه شلی ایجاد شده قبل از تعمیر مجدد برطرف شود.
کابل اضافی را جدا کرده و درپوش انتهایی را خم کنید. اگر چرخ دنده را لمس نکرده اید، تنها کاری که باید لازم باشد این است که با استفاده از تنظیم کننده بشکه برای شاخص مجدد چرخ دنده ها مقداری تنظیمات کوچک انجام دهید.
نحوه تنظیم دنده عقب
چگونه دوچرخه خود را به روش حرفه ای بشویید
نحوه روتوش رنگ برش خورده
