در اعماق کوه های آلپ سوئیس، دوچرخه سوار به یک شریک سواری بعید می پیوندد تا صعودی را کشف کند که تعداد کمی از دوچرخه سواران تا به حال درباره آن شنیده اند
Andrea Zamboni به تازگی با وجود مه نور صبح زود به چشم آمده است. او با صبر و حوصله روی دوچرخه اش در کنار جاده نشسته است، یک پایش را بسته و پای دیگرش را روی دیواری از سنگ خشک تکیه داده است. مانند برخی از وسایل دائمی منظره، او به سختی حرکت می کند، چشمانش به قله پیش رو متمرکز شده است.
نگرانم که او ساعت ها آنجا نشسته باشد.
Andrea درخواست کرد تا در سپیده دم در پراتو-سورنیکو، روستایی که در مسیر صعود به لاگو دل نارت، هدف نهایی ما برای امروز است، ملاقات کنیم.
این باعث شد که من به تنهایی در ساعت 5.30 صبح از روستای بیگناسکو، حدود 10 کیلومتر جلوتر از صعود، حرکت کنم و در تاریکی و هوای سرد پف کرده ام تا قبل از طلوع خورشید به اینجا برسم.
هنگامی که من می رسم، خورشید هنوز به ما اصابت نکرده است، اما نور گرمی را بر روی رشته کوه سمت راست ما پرتاب می کند.
Andrea قول داده است که ارزش شروع اولیه را دارد.
اجازه دهید آندریا را معرفی کنم. او مردی پرمشغله با هر معیاری است - داروساز، ورزشکار سه گانه مشتاق و دوچرخه سواری بسیار سریع در روز، و صاحب یک زندگی دوم غیرمعمول: او «آسوس مرد» است.
برای بیش از یک دهه او کنجکاوی و تحسین را برای توانایی خود در گرفتن ژست های تقریباً غیرطبیعی سفت و سخت در حین مدل سازی لباس دوچرخه سواری Assos در کاتالوگ ها و وب سایت های سراسر جهان برانگیخته است.
ما دیروز برای اولین بار در ورزشگاهی در دولومیت ملاقات کردیم، و او اصرار داشت که بخشی از کوه های آلپ را که دوچرخه سواران کمتر شناخته اند، اما با یکی از بهترین صعودهای اروپا به من نشان دهد..
«از اینجا 14 کیلومتر به بالا و سپس 3 کیلومتر صاف داریم. آندریا می‌گوید سپس حدود 10 کیلومتر است.
او با احتیاط عصبی اضافه می کند: "10 کیلومتر آخر مانند مورتیرولو بسیار شیب دار است."
این کلمات مرا درگیر کردند. من کاملاً با شیب‌های وحشیانه مورتیرولو آشنا هستم و چهارپایانم با شنیدن نام آن با نگرانی تکان می‌خورند.
"اما زیباست" آندریا به من اطمینان می دهد.
جاده های کشف نشده
در حقیقت، ما در حال تلاش برای صعود کامل از لاگو دل نارت نیستیم. برای بیان این ادعا، باید از شهر لوکارنو، واقع در سواحل لاگو ماگیور، دریاچه بزرگی که در مرز سوئیس و ایتالیا، در نزدیکی پاتوق افراد مشهور دریاچه کومو قرار دارد، شروع می‌کردیم.
لوکارنو در ارتفاع کمتر از 200 متر قرار دارد و برای صعود به لاگو دل نارت در ارتفاع 2300 متری، بیش از 60 کیلومتر طول می کشد.
در Bignasco است، جایی که من از آنجا شروع کردم، که شیب به سمت بالا می رود و شروع به شبیه شدن به صعودهای کلاسیک آلپ می کند.
از بیگناسکو تا قله هنوز 33 کیلومتر کوهنوردی باقی مانده است، بنابراین احساس نمی کنم با از دست دادن قسمت اول صعود زیاد فریب خورده ام.
در حالی که از روستای Lavizzara عبور می کنیم، نمی توانم فکر کنم چیزی کمی سورئال در این سواری وجود دارد.
شاید دوچرخه سواری با نماد فضای مجازی دوچرخه سواری یا ساعت بسیار اولیه صبح باشد، اما در واقع فکر می کنم که این خود سوئیس است که کمی عجیب است.
هر درخت، هر کوه، هر کلیسا، هر خانه آنقدر سوئیسی است که احساس می کنم به دهکده ای نمونه منتقل شده ام، تصویری از یک سوئیس خیالی.
من تقریباً انتظار دارم که ببینم گروهی از یودلرها از یکی از این انبارهای سنگی باستانی که با لدرهوسن و آلفورن‌ها کامل شده است، سرچشمه می‌گیرند.
حدس می‌زنم این مکان ترافیک گذرا زیادی ندارد، زیرا جاده بالا دره به جز گروه دریاچه‌های بالای کوه به جایی نمی‌رسد.
فقط در دهه 1950 آسفالت شد، فقط برای سرویس دهی به چندین سد دریاچه ها.
«پدربزرگ من روی سد کار می کرد،» آندریا می گوید و مرا از خیالم می لرزاند. وقتی پدرم هفت ساله بود با خانواده اش به اینجا نقل مکان کرد.»
از آنجایی که جاده به تازگی ساخته شده است، این دامنه ها فاقد تاریخ صعودهای بزرگ فرانسوی و ایتالیایی هستند.
هیچ مسابقه معروفی تا لاگو دل نارت بالا نمی رود. هیچ بزرگان دوچرخه سواری افسانه های خود را در دامنه های آن جعل نکرده اند.
"اینجا افرادی هستند که می گویند این منطقه کسل کننده است،" آندریا به من می گوید، اگرچه به سختی می توانم موافق باشم، زیرا اطراف ما توسط کوه های پوشیده از برف و روستاهای زیبا احاطه شده است.
"آنها باید مرحله Giro d'Italia را در اینجا انجام دهند." در حالی که شرم آور است که آنها این کار را نکرده اند، اما من به طرز عجیبی احساس افتخار می کنم که در زمینی که به ندرت توسط توده های دوچرخه سوار از آن بازدید می شود، هستم.
درست بعد از Lavizzara، ما به دسته‌ای از سوئیچ‌بک‌ها برخورد کردیم. گرادیان 10% پایدار است، با ضربات دردناک تا 15%.
به نظر می رسد Andrea متوجه این موضوع نشده است. او با سهولت و لطف یک بالن هلیومی بالا می رود.
ما در امتداد قفسه ای از جاده که بر فراز دره زیر آویزان است، به سمت شیب بخشنده تر حرکت می کنیم.
در حالی که خورشید اکنون بر فراز کوه ها نشسته است، شبنم و مه صبح زود ظاهری تقریباً آمازونی به دره زیر ایجاد می کند که با فریاد نافذ پرندگان محلی برجسته می شود.
با خود تسکین مختصری از شیب به همراه دارد، و من از این فرصت استفاده می کنم تا از مهارت آندریا در دوچرخه سواری سؤال کنم.
Andrea در مسابقه دیروز Granfondo Campionissimo، رویدادی که توسط بسیاری از سوارکاران برتر داخلی و حرفه ای ایتالیایی برگزار شد، بیستم شد.
«در ایتالیا، افرادی هستند که فقط برای مسابقه گرانفوندوها تمرین می کنند. "دیروز آنها به من گفتند که برخی از سوارکاران برتر 20000 یورو درآمد دارند. من نمی توانم با آنها ادامه دهم - من کار می کنم."
Andrea داروخانه ای را در نزدیکی لوکارنو اداره می کند، اما از اینکه فکر می کنید او یک ورزشکار تمام وقت هم بود معذورید. برای مدتی او تقریباً بود.
او یک نوجوان برتر بود و در تیم ملی سوئیس مسابقه می داد. او در عوض تصمیم گرفت حرفه ای را به دور از دوچرخه سواری دنبال کند، اگرچه زمان آزاد کافی برای تبدیل شدن به یک قهرمان سه گانه مرد آهنی پیدا کرد.
"اینگونه بود که من برای اولین بار با Assos تماس گرفتم - من به دنبال اسپانسر مرد آهنین بودم،" آندریا می گوید.
"آنها علاقه ای به حمایت مالی نداشتند، اما یک مدل می خواستند."
از این رو مرد آهنی آندره آسوس مرد شد. این تنها بخش کوچکی از زندگی او است، زیرا تقریباً تمام وقت خود را صرف اداره داروخانه و آموزش برای گرانفوندوهای محلی می کند.
مکالمه ما به طور ناگهانی با اشاره آندریا به جلو متوقف شد. شهر فوزیو از دامنه تپه بیرون می‌آید و شبیه یک قلعه باستانی است.
من را به یاد فیلم هتل بزرگ بوداپست می اندازد، با خانه های کلبه مانند رنگارنگ که با برج ها و برج های گوتیک آمیخته شده است.
این دهکده فقط 45 سکنه دارد و جمعیتی است که در 20 سال گذشته دقیقاً 0٪ تغییر کرده است.
ما آن را برای توقف قهوه در هنگام فرود در نظر می گیریم، عمدتاً به این دلیل که نشانه کمی از تمدن در صعود وجود دارد.
از Fusio در امتداد یک سطح شیب دار که به داخل یک تونل صخره ای خم می شود، خارج می شویم، سپس قبل از اینکه جاده به طرز وحشیانه ای نزدیک به 20% افزایش یابد، به بخش کم عمق خوش آمدید برخورد می کنیم.
با بیش از یک ساعت و نزدیک به 1000 متر بالا رفتن از قبل زیر کمربندمان، شیب تند ضربه ای وحشیانه به ریه ها و پاهایم وارد می کند.
هر چه بالاتر می رویم، جاده بیشتر می پیچد. شروع به شبیه شدن به حماسه های اثبات شده مانند پاسگاه های Stelvio یا Gavia می کند، اما آرام تر و دست نخورده تر است.
در جلوتر می توانم کمی تسکین پیدا کنم - مخزن در لاگو دل سامبوکو.
یک شات از Sambuco
لاگو دل سامبوکو اولین مخزن در صعود ما است. در سال 1956 همراه با جاده ای که در آن هستیم ساخته شد. آب مرتفع و آینه‌ای صاف است و انعکاس کامل دامنه کوه مقابل را می‌دهد.
مهمتر از آن، یک جاده مسطح به طول ۳ کیلومتر در طول خود به ما ارائه می دهد.
ما توقف می کنیم تا از مناظر دیدن کنیم. آخرین مه صبحگاهی پاک شده است و یک روز عالی است. من کمی حیرت زده ام و به نظر می رسد آندریا نیز در حال غرق در این لحظه است که می بینم او یک گل اکیناسه صورتی را از کنار جاده می کند.
می فهمم که ممکن است یک لحظه شاعرانه خصوصی نباشد، اما وقتی چند ثانیه بعد آن را بین انگشتانش فرو می کند و عمیقاً آن را استنشاق می کند.
"برای VO2 خوب است" او به من می گوید.
به جلو ادامه می دهیم و به زودی جاده دوباره مانند یک صخره نورد مسیری شیب دار به سمت دامنه کوه را طی می کند. تنها پاداش نگاه کردن به مخزن است، که ناگهان به نظر می رسد که خیلی پایین تر است.
وقتی هر گوشه را می گیریم دیوانه وار نفس نفس می زنم، در حالی که آندریا فقط پاهایش را بدون هیچ نشانه ای از تلاش جدی می چرخاند. اما باز هم هیچ یک از اینها برای او تازگی ندارد.
«وقتی 12 ساله بودم، خانواده‌ای به اینجا می‌آمدیم و من با پدرم تا اوج می‌رفتیم.» در طول سال‌ها، زمان زیادی را صرف کوهنوردی در اینجا کردم. در آن زمان من فقط ضریب دنده 42/23 داشتم.'
ناگهان به خاطر تقلای زیاد با ست زنجیری جمع و جور خود بیش از کمی احساس گناه می کنم. اما درد من در حال بدتر شدن است.
«شیب ترین قسمت هنوز در پیش است،» آندریا هشدار می دهد. ما به یک دشت هموار در دره بیرون می آییم که در جلوی آن یک پل کم روی رودخانه قرار دارد. ما به سمت آن می پیچیم، اما مانعی راه را در دو طرف پل مسدود می کند.
«هوم، فکر کردم ممکن است این اتفاق بیفتد،» آندریا آرام می گوید. جاده در جلو بسته است.
«مهم نیست، ما باید به اوج برسیم،» او می‌گوید، و خودش را دور دیوار پرتاب می‌کند و در حالی که می‌رود بالای لبه پل آویزان است. من هم همین کار را می کنم، همانطور که یک گله بزرگ بز ما را با دسیسه تماشا می کند.
سرزمین دریاچه ها
فقط 4.8 کیلومتر تا قله فاصله دارد، اما میانگین آن 11٪ است و در کل شبیه دنیای دیگری است. با نزدیک شدن به مرز 2000 متری، دما کاهش می‌یابد و برف تکه تکه در جاده‌ها می‌نشیند.
جاده باریک، ناهموار و تکه تکه است و بزهای بسیار بسیار زیادی وجود دارد.
ما از طریق یک سری سنجاق سر بالا می رویم که هر کدام وحشی تر از قبلی هستند. دو ساعت از رفتن ما می گذرد و ذخایر انرژی من رو به اتمام است، اما هیچ مانعی برای این شیب وجود ندارد.
ما را در معرض کشش های طولانی با بیش از 20% قرار می دهد، نوعی شیب که باعث می شود در حالی که برای کشش تلاش می کنم به طور نامطمئنی بین چرخ جلو و عقب تعادل برقرار کنم.
خیره کننده است اما عصبانی کننده است، و من شروع به ناامیدی از اینکه آیا به اوج خواهم رسید یا نه.
به نظر می رسد حتی آندریا هم این تلاش را احساس می کند. حالت از چهره‌اش بیرون می‌رود و او شروع به ادای احترام به حرفه مدلینگ خود کرده است.
منظره اولین دریاچه، Lago di Sassolo، نه تنها به دلیل شکوه بصری چشمگیر آن الهام بخش است، بلکه به این دلیل که بخش کوتاهی از زمین هموار را ارائه می دهد.
بالاخره می‌توانم از تلاشی که 3 کیلومتر پیش شروع شده بود بنشینم.
به راه ادامه می دهیم، جاده دوباره شیب دار است. در حالی که برای یافتن آهنگی تلاش می کنم، از آندریا راهنمایی می خواهم. او پاسخ می دهد: «کادنس؟»، «برای کنتادور، شاید او نگران آهنگ است. در این مورد به هیچ وجه نمی‌توانید ضربه بزنید.»
ما گوشه بعدی را می‌چرخانیم، دوچرخه‌هایمان را از این طرف به طرف دیگر می‌چرخانیم، اما آندریا به سادگی گیره‌ها را باز می‌کند، دوچرخه‌اش را روی یک شانه می‌اندازد و شروع به لگدمال کردن روی برف غلیظ می‌کند.
من دنبال می‌کنم، با کفش‌های صاف و صاف خود روی سطح لغزنده می‌لغزم.
"ما الان نزدیک هستیم"، آندریا قول می دهد وقتی دوباره سوار دوچرخه هایمان شدیم، احتمالاً احساس می کند که دارم رنج می کشم.
در حالی که از دامنه‌های صخره‌ای بالای لاگو سوپریور بالا می‌رویم، جلوتر، افق جاده فقط آسمان را پشت سر دارد. من دعا می کنم که نشانه خوبی باشد.
لغزش من را پایین آورد
از تاج واژگون می شویم و یک دیوار خاکستری، پشته های کوه پیش رویمان را می شکافد. با خیال راحت به سد لاگو دل نارت رسیدیم، فقط یک مشکل کوچک وجود دارد.
رانش زمین راه قله را مسدود می کند.
من اصرار دارم که راه نهایی برای رسیدن به قله صعب العبور است و اعلام می کنم که به بالاترین نقطه خود رسیده ایم، اما آندریا ایده های دیگری دارد.
"نه، نه،" او می گوید، "ما در اطراف آن صعود خواهیم کرد."
او قبل از اینکه کفش‌هایش را درآورد و با دوچرخه در دست، از لبه‌های آن بالا برود، مستقیماً تا زمین رانش می‌رود.
باید دنبال کنم، اما خطرناک به نظر می رسد و من فکر نمی کنم که چهارپایان تکان بخورم و کفی های کربنی خود را تا سطح سنگی نگه دارند.
به جای آن به سمت دریاچه می روم و از دور تماشا می کنم که آندریا با دوچرخه روی شانه اش از دامنه تپه بالا می رود.
تنها یک سنجاق سر جارو آندریا را از بالا جدا می کند. من می توانم شکل او را در حالی که دور آن می دود تا آن سوی دیوار سد ناپدید شود، تشخیص دهم.
دورتر از دید دورتر، کلبه کریستالینا است، که بر روی قله کوهی قرار دارد که سرچشمه رودخانه Maggia است، که تمام راه را از دره به سمت دریاچه Maggiore می ریزد.
وقتی آندریا از سفر انفرادی خود برمی گردد، فرود را به سمت جاده های شیب دار که به تازگی صعود کرده ایم آغاز می کنیم. بسیار فنی و خسته کننده است.
زمین ناهموار و ترک خورده است، شیب ها شدید است، و بزها همچنان در مسیر ما سرگردان هستند.
کیلومتر به کیلومتر ترمزها را می کشم، و شروع به اضطراب می کنم که رینگ چرخ هایم آنقدر داغ شود که لاستیک را باد کنم.
در یک گوشه، با نگاه خیره چیزی که به نظرم بز آلفای گله است روبرو می شوم. او یک سری شاخ های چشمگیر دارد و من دعا می کنم که او به من اتهام نزند.
خوشبختانه او نگاهی طولانی و تهاجمی به من می کند، اما تمایلی به شروع دعوا ندارد، بنابراین به من اجازه عبور امن می دهد.
وقتی از موانع روی پل بر می گردیم، آندریا وارد می شود و یک مسترکلاس را برای فرود شروع می کند. هر چه پایین تر می رویم، جاده هموارتر و عریض تر می شود، با چشم اندازی باز از گوشه های پیش رو.
من در هر گوشه از خط کامل مسابقه می گذرم و با افزایش اعتماد به نفسم از سرعت لذت می برم. نمی‌دانم که آیا آندریا به نفع من عقب‌نشینی می‌کند یا خیر، اما من همچنان در نهایت مهارت خود هستم که بدون توجه به آن ادامه دهم.
وقتی به فوزیو برمی گردیم، از فرصت استفاده می کنیم و در رستورانی که در دامنه تپه در بالای یک پلکان سنگی طولانی قرار دارد، برای صرف قهوه توقف می کنیم.
با این حال Andrea برای مدت طولانی متوقف نمی شود. او اسپرسوی خود را استنشاق می کند و به سمت جاده می رود و مشتاق است که به خانه پسر تازه متولد شده اش برسد.
او فقط برای اینکه با من دست بدهد می ایستد و به شدت به من می گوید: "به من قول بده که یک روز بدون توقف از لوکارنو صعود می کنی." سر تکان می دهم و با آن او مانند پرنده ای در حال پرواز کوه را به پایین پرتاب می کند.
بدون اینکه آندریا پیشتاز باشد، من آزادم که رویکردی آرام‌تر برای فرود باقی‌مانده داشته باشم. بالای شهر Lavizzara، من به پورنوی واقعی با سنجاق سر نگاه می کنم، همانطور که پیچ و خم گوشه هایی در زیر من گسترده شده است.
در راه بالا منظره ترسناکی بود، حالا بزاق می‌ریزد. سرازیری کاملاً شبیه جاده ای متفاوت است.
سفر بازگشت طولی نمی کشد. این دره به جاده عریض بازگشت به لوکارنو باز می شود. جویبار کوهستانی باریک Maggio به تدریج به رودخانه ای خروشان تبدیل می شود و با تبدیل جاده از مسیر پر پیچ و خم خلوت به جاده اصلی بزرگتر، در امتداد آن می چرخم.
اکنون شلوغ‌تر است، اما خورشید همچنان می‌درخشد، و مناظر کوهستانی تا آخر راه با من می‌مانند.
وقتی به لوکارنو می‌روم، با بندری از قایق‌های تفریحی و غوغای ثروت قدیمی سوئیس مواجه می‌شوم. نسیم گرمی از دریاچه می وزد و من تمام تلاشم را می کنم تا درجا فرو نریزم.
صعود به لاگو دل نارت سخت است، اما من به قولم به آندریا وفادار خواهم ماند: برای صعود دوباره برمی گردم.
