بخش سوم وبلاگ Conor's Tour de Korea ما را به زیر درختان جنگل های بارانی کره و بر روی پل های بین فرهنگی می برد
من چند شکاف شخصی دیگر در شکوه داشتم، از جمله جدایی یک روزه از مرحله 4، که در فاصله 1 کیلومتری پایان کار به جایی نرسید. در مرحله 6 امروز، من نیز احساس خوبی داشتم و به یک جایگاه خوب امیدوار بودم. با این حال، در فرود آخرین صعود روز که 60 کیلومتر مانده به پایان، اوضاع ناگهان بدتر شد…
دسته بسیار آرام به نظر می رسید و سرعت آن در مقایسه با فرودهای قبلی در مسابقه زیاد نبود.یادم می‌آید که دور یک پیچ گسترده آمدم و به صف سواران نگاه کردم و دیدم بچه‌هایی که از گوشه خارج می‌شدند دوباره شروع به رکاب زدن کردند. سپس ناگهان در اوج، همه به یک سنگر کوچک در جاده برخورد کردند که در آن یک لوله جدید گذاشته شده بود و دوباره به درستی روکش نشده بود. در کسری از ثانیه همه به سمت چپ و راست من در اطراف من تصادف کردند. من از فکر کردن: "من می توانم این را نجات دهم" رفتم تا بلافاصله متوجه شدم "من این را نجات نمی دهم".
هنگامی که سواران پایین می رفتند، من به زور از جاده به سمت چپ خارج شدم. به یاد می‌آورم که با دیدن یک مانع بتونی بزرگ و سبزی زیادی در مقابلم، مجبور شدم در چند ثانیه تصمیم بگیرم. تصمیم گرفتم به سمت سبز هدف بگیرم و از آن به بعد به یک سافاری غافلگیرکننده تبدیل شد. با منجنیق به داخل جنگل بارانی، موانع را با سرعت پاک کردم و در حالی که از دوچرخه‌ام به پایین پرتاب شدم، پیش از اینکه چشمانم را ببندم و به بهترین‌ها امیدوار باشم، جابجا شدم. شانس با من یار بود و من فقط به شاخه‌های کوچک درخت ضربه زدم که احتمالاً سقوط من را شکسته است، اما انگار قبل از اینکه بالاخره استراحت کنم، در چرخه چرخش اضافی در ماشین لباسشویی پرت شده‌ام.
به طور معجزه آسایی من آسیب جدی ندیدم. رادیو تیم در گوشم ترقه زد و در حالی که همه چیز واضح داده شد گوش دادم و اعلام کردم که هیچ یک از سوارکاران ما در تصادف دخیل نبودند. در حال جستجو برای رادیو خود در زیر درختچه‌هایی که روی شخصم جمع شده بودم، سریع صدا زدم: «نه! منتظر من باش، من در بوته ها هستم.
با حالتی نیمه گیج به سراغ دوچرخه ام رفتم و متوجه شدم که هیچ جا دیده نمی شود. من به معنای واقعی کلمه نتوانستم آن را در هیچ کجای زیر درختان پیدا کنم، بنابراین تصمیم گرفتم کندور فقیر را رها کنم و به جاده برگردم. کره الان داشت. بعد از یک تعویض سریع دوچرخه وقتی ماشین تیم پیچید، دوباره در راه بودم، اما هرگز نتوانستم دوباره به دسته بپیوندم و در گروه کوچکی از قربانیان تصادف به پایان رسیدم.
در طول مسابقه، می توانم بگویم که یک شکاف جزئی بین سوارکاران اروپایی و آسیایی وجود داشته است، به طوری که هیچ یک از طرفین نتوانسته اند از نظر اجتماعی کاملاً یکپارچه شوند. با این حال، در گروه 20 نفری من که تا پایان به خانه برگشتند، به نظر می رسید که چند کره ای بعد از اینکه به یکی از آنها یک بیدون یدکی دادم، من را قبول کردند و بعد از آن من یک منبع دائمی کوکاکولا از ماشین تیم آنها داشتم. راه به پایان آن لحظات نادر آتش بس در یک مسابقه دوچرخه سواری همیشه فروتنانه است.
به هر حال، دو مرحله دیگر از جمله مسابقه مداری در مرکز شهر در اطراف سئول وجود دارد. اد (لاوراک) در GC آنجاست و من مطمئن هستم که می‌توانیم راس (داونینگ) را برای چند سرعت دیگر به بیرون هدایت کنیم. نمایش ادامه دارد!
وبلاگ Tour de Korea قسمت 1
وبلاگ Tour de Korea قسمت 2
Words: @conordunnealot
عکاسی: @angussung
