125 سال پیش، دو برادر از یک شهر کوچک در فرانسه کسب و کاری را ایجاد کردند که به غول دنیای تایر تبدیل شد
شماره 81 در خیابان فولهام لندن منظره ای چشمگیر است. در میان خانه‌های شهری ویکتوریایی، آپارتمان‌های سودمند و بوتیک‌فروشی‌ها، ساختمانی آرت دکو از ستون‌های کاشی‌کاری، آهن فرفورژه‌ی پرآذین و شیشه‌های رنگی پرکار قرار دارد. نگاه کردن از یک پنجره به پایین، چهره ای تاثیرگذار است. عینک پینس‌نز که روی صورت گرد و دهانش باز شده، یک لیوان شامپاین در یک دست و یک سیگار در دست دیگر، مرد نمادین میشلن - یا بیبندوم برای دوستانش - از همان ابتدا رهگذران را از جایگاهش در خانه میشلن برشته می‌کرد. ساخته شده در سال 1911. بالای سر او عبارت لاتین Nunc est bibendum وجود دارد: اکنون زمان نوشیدن است.فقط این مرد لاستیک در مورد الکل صحبت نمی کند.
Gonzague de Narp، سرپرست ارشد مرکز تاریخی میشلین L'Aventure توضیح می‌دهد که«لیوان او پر از شامپاین نیست، بلکه میخ، شیشه شکسته و سنگ است. در سال 1893، آندره میشلین در طی یک گردهمایی خودروسازان اعلام کرد که لاستیک‌های بادی او می‌توانند موانع را بنوشند. بنابراین چیزی که بایدندام می گوید این است که اکنون زمان لاستیک بادی میشلن است.»
مرد لاستیکی
در حالی که Bibendum یک شخصیت خیالی است، در واقع دو مرد میشلن بسیار واقعی وجود داشت: برادران آندره و ادوارد. پس از در اختیار گرفتن تجارت خانوادگی در سال 1889، که قطعات لاستیکی برای ماشین آلات کشاورزی می ساخت، اولین محصول عمده ای که برادران میشلن تولید کردند لاستیک نبود، بلکه یک لنت ترمز لاستیکی بود.
"تا آن زمان ترمز یک وسیله نقلیه توسط یک ترمز آهنی روی یک لبه آهنی انجام می شد،" د نارپ می گوید. دو مشکل در این مورد وجود داشت: کارایی و نویز. اما بلوک ترمز لاستیکی صدا را کاهش داد و از این رو بلوک ترمز "بی‌صدا" نام گرفت.'
در حالی که The Silent موفقیت آمیز بود، شکست واقعی برای میشلن یک روز در سال 1891 زمانی که دوچرخه سواری با لاستیک پنچر شده به کارخانه آمد.
"ادوارد مجذوب شد و تلاش کرد تا لاستیک دوچرخه سوار را تعمیر کند. این یک "سوسیس" دانلوپ بود: لوله ای که به لبه چرخ چسبیده بود و در پارچه پیچیده شده بود. در مجموع 15 ساعت برای تعمیر - سه ساعت برای تعمیر و سپس 12 ساعت دیگر منتظر ماند تا چسب لبه خشک شود.'
صبح، ادوارد هیجان‌زده نمی‌توانست صبر کند تا لاستیک را آزمایش کند، بنابراین با دوچرخه از حیاط کارخانه به راه افتاد، اما لحظاتی بعد با یک تخت دیگر برگشت. اما جدای از به تعویق افتادن، این سفر کوتاه او را به پتانسیل این شگفتی پنوماتیک متقاعد کرد. فقط یک چیز نداشت - سهولت تعمیر.
اقناع پیروزمندانه
با تشویق از تجربه دانلوپ، میشلن تصمیم گرفت تا لاستیک کاربر پسندتری بسازد و در پایان سال 1891 "جداشدنی" وارد شد.
د نارپ می‌گوید «قابلیت جداشدنی با 16 پیچ که لوله داخلی را در جای خود نگه می‌دارد، به لبه متصل شده است. بنابراین هنگامی که سوراخ شد، تنها کاری که باید انجام می دادید این بود که پیچ ها را بردارید و سپس لوله را تعمیر یا تعویض کنید. مدت زمان تعمیر از 15 ساعت به 15 دقیقه رسید.'
میشلین به جداشدنی ایمان داشت، اما عموم مردم همچنان به متقاعد کردن نیاز داشتند، بنابراین پس از مذاکرات مختلف، میشلن موفق شد قهرمان دوچرخه‌سواری محلی، چارلز ترونت را متقاعد کند تا روی این لاستیک‌های ناشناخته قمار کند و آنها را در 1200 کیلومتری پاریس سوار کند. مسابقه برست-پاریس ترونت به درستی پیروز شد و 9 ساعت جلوتر از نزدیکترین رقیب خود، جوزف لاوال (یک سوار دانلوپ که جداشدنی به او پیشنهاد شده بود اما آن را رد کرد) در مدت زمان 71 ساعت و 18 دقیقه به پاریس بازگشت. او در طول راه سوراخ کرده بود، اما اگر چیزی بود، نکته این بود. سوراخ کردن یک واقعیت زندگی پنوماتیک بود، اما تا آن زمان، توانایی رفع سریع آن وجود نداشت. شهرت Detachable ها افزایش یافت و میشلن چیزهای بیشتری می خواست.
در سال 1892، برادران "مسابقه میخکوبی" را سازماندهی کردند، د نارپ می گوید. "این برای سواران تایرهای میشلین رزرو شده بود، اما آنها متوجه شدند که یک دوچرخه سوار مجهز به Dunlop تصمیم گرفته است در این مسابقه شرکت کند. به او اجازه دادند، اما میخ‌هایی را روی زمین انداختند تا همه سوراخ شوند. البته لاستیک‌های میشلن را می‌توان به سرعت تعمیر کرد، اما دانلوپ‌ها نمی‌توانستند.»
این طرح نتیجه داد و در آن سال میشلن سفارش 20000 دستگاه جداشدنی دریافت کرد و با انجام این کار توجه خود را کاملاً به سمت تولید تایر معطوف کرد. اما دوچرخه ها تازه شروع کار بودند.
خودروهای تندرو
تا سال 1895 میشلن اولین لاستیک اتومبیل بادی در جهان را توسعه داد. فقط یک مشکل وجود داشت: مردم به آن اعتماد نداشتند.
"هیچ کس باور نمی کرد که بتوانید یک موتور 1.5 تنی را با لاستیک های بادی حرکت دهید، بنابراین برادران ماشین خود را از یک شاسی پژو و یک موتور قایق دایملر-بنز ساختند.ماشین بسیار سنگین بود - 2.5 تن - و موتور در عقب نصب شده بود که به این معنی بود که هدایت آن بسیار سخت بود. آنها آن را L'éclair نامیدند که در زبان فرانسوی به معنای "درخشش صاعقه" است، زیرا مانند رعد و برق در سراسر جاده زیگزاگ می شود. آنها پیشنهاد دادند که L'éclair در مسابقه اتومبیلرانی پاریس-بوردو-پاریس شرکت کنند، اما به دلیل فرمان هیچکس نمی خواست آن را رانندگی کند، بنابراین برادران خودشان این چالش را پذیرفتند.'
از نظر مسابقه‌ای، این یک شکست بود، L'éclair در طول مسیر پنچر شد و آخر شد، اما از نظر صنعت موتور یک موفقیت بود. از 46 شرکت کننده، تنها 9 شرکت کننده به پایان رسید (بقیه تسلیم مشکلات مکانیکی شدند)، بنابراین با بازگشت دست نخورده به پاریس، میشلن ثابت کرد که تایرهای بادی روی خودروها گزینه مناسبی هستند.
همانند مسابقه ناخن، میشلن احساس کرد تبلیغات بیشتری لازم است، بنابراین در سال 1899 زمانی که یک بلژیکی به نام کامیل جناتزی (ملقب به شیطان سرخ به دلیل موهای زنجبیلی اش) پیشنهاد شکستن سد 70 کیلومتر در ساعت را داد. یک ماشین الکتریکی، میشلن از این فرصت استفاده کرد تا وسیله نقلیه خود، La Jamais Contente ("هرگز راضی") را با لاستیک های پنوماتیک خود تهیه کند.
«در آن زمان آکادمی پزشکی فرانسه اعلام کرد که برای بدن انسان غیرممکن است که سرعت های بیش از 70 کیلومتر بر ساعت را بپذیرد. گفتند: «اگر از آن فراتر رفتی، بدنت ممکن است منفجر شود!» جناتزی ثابت کرد که همه آنها اشتباه می کنند و نه تنها به سرعت 70 کیلومتر در ساعت بلکه به بیش از 100 کیلومتر در ساعت می رسد. با انجام این کار میشلن نشان داده بود که می‌توانید لاستیک‌ها را بدون خطر روی وسیله نقلیه‌ای با این سرعت قرار دهید.»
وارد Bibendum شوید
همه این شیرین کاری های تبلیغاتی پوشش زیادی برای میشلن ایجاد می کرد، اما در این مدت، در سال 1898 بود که برادران متوجه شدند که میشلن به چیزی بیش از حضور در روزنامه نیاز دارد.
«میشلین در نمایشگاه جهانی 1894 در لیون غرفه ای داشت که در دو طرف آن دو ستون لاستیک روی هم قرار داشت - ستون های بزرگ در پایین، کوچک در بالا. وقتی برادران این را دیدند، ادوارد به آندره گفت: «ببین، اگر به این انبوه لاستیک بازو اضافه کنیم، ممکن است یک مرد باشد.»
«چند سال بعد در سال 1898 یک کاریکاتوریست فرانسوی به نام O'Galop برای ارائه یک پروژه تبلیغاتی به میشلن رفت. در کارنامه او پوستری برای آبجوسازی بود که رد شده بود. این یک نوشیدنی را با لباسی خنده دار و یک لیوان آبجو در دستش با شعار Nunc est bibendum به تصویر می کشید. با یادآوری انبوه لاستیک‌ها، و همچنین اظهارات آندره مبنی بر اینکه لاستیک‌های میشلن «جاده را می‌نوشند»، از اوگالوپ خواستند که مرد را به انبوهی از لاستیک‌های بازو تبدیل کند و یک لیوان شامپاین پر از جاده را جایگزین یک لیوان آبجو کند. موانع.» و به این ترتیب بیبندوم متولد شد.
در طول سالها، بایدندوم از شخصیتی تنومند و اشرافی به چهره ای خندان و عضلانی تبدیل شد که در طول راه به عنوان یک شوالیه قلمرو، یک گلادیاتور رومی، دکارت و حتی ناپلئون به تصویر کشیده شد..
"با افزایش اندازه لاستیک ها، تعداد Bidendum از آنها کاهش می یابد،" de Narp می گوید. او با زمان حرکت می کند. رسما او اکنون از 26 لاستیک تشکیل شده است.در پوسترهای اصلی او به عنوان یک مرد ثروتمند به تصویر کشیده شده بود، زیرا فقط افراد ثروتمند می توانستند ماشین بخرند. اما با گذشت زمان، با مقرون به صرفه شدن خودروها، ثروت خود را از دست داد. در دهه 1980 ما "مرد میشلین دونده" را ایجاد کردیم، شخصیتی پویاتر برای بازتاب روندهای فعلی، و سپس در سال 1998 او را لاغر کردیم، زیرا شاید او را خیلی چاق می‌دانستند!» اما چیزی که تغییر نکرده است این است که رنگ Bidendum.
برخلاف باور عمومی، Bibendum هرگز در واقع سیاه نبوده است (مفسران به رنگ مشکی میشلین Bibendum را برای نشان دادن لاستیک های آن ذکر کرده اند، اما بعداً به دلایل اجتماعی-نژادی - چیزی که میشلن قاطعانه آن را رد می کند.
«تا آنجایی که لوگو پیش می رود، Bibendum همیشه سفید بوده است. این به این دلیل است که لاستیک طبیعی کرم رنگ است و قبل از استفاده از کربن سیاه در تایرها [که لاستیک ها را سیاه می کند] اختراع شد. همچنین به این دلیل است که لاستیک های اولیه محصولات لوکس بودند و در کاغذ ابریشم سفید فروخته می شدند.با این حال، Bibendum در پوسترها در رنگ های مختلف ظاهر شده است، به عنوان مثال در دهه 70 زمانی که او نارنجی بود، که در آن زمان رنگ محبوبی بود.»
اما هر رنگی که داشته باشد، Bibendum مترادف با میشلن شده است، که هم روح عصر و هم نگرش های تحریک آمیز و فوق العاده مطمئن استادانش را نشان می دهد.
"بریتانیا کشور دانلوپ بود، بنابراین ساختن خانه میشلن در لندن مانند گفتن بود: "بهتر است به ما توجه کنید!" یکی از شیشه‌های رنگی آن آگهی‌ای مربوط به سال 1905 را نشان می‌دهد که در آن بیبندوم در حال انجام ضربه‌ای است که میخ‌های روی کف کفش‌های لاستیکی‌اش را نشان می‌دهد. این یک تبلیغ برای یک لاستیک جدید با پرچ در آج بود، اما همچنین به عنوان نوعی پیام برای دانلوپ بود. این می‌گوید که ما از یک ضربه بوکس فرانسوی استفاده می‌کنیم تا به شما، مرد بوکس انگلیسی که فقط با مشت بوکس می‌کند، بگوییم که ما در قلمرو شما هستیم.»
البته نبرد با بریتانیایی‌ها بر سر لاستیک‌ها مدت‌هاست که از بین رفته است، و میشلن هاوس به‌طور مناسب اکنون یک رستوران است تا انبار لاستیک. اما یک چیز مسلم است: با هدایت بیبندوم، به نظر می رسد که میشلن 125 سال دیگر نوشیدنی را مصرف کند. À la vôtre!
