با راهنمای ما برای تعمیر و بازیابی کیت دوچرخه سواری خود، ببینید چه چیزی را می توان ذخیره کرد و چه چیزهای ناخواسته ای دارد
مسخره کردن دوچرخه‌ها می‌تواند گران‌قیمتی باشد، بنابراین وقتی چیزی می‌شکند، وسوسه‌انگیز است که سعی کنید آن را به حالت عادی بازگردانید، نه اینکه آن را به زباله‌دان بسپارید. در حالی که برخی از فجایع مکانیکی می توانند تجهیزات شما را فراتر از نجات رها کنند، بسیاری از آنها را می توان با کمی دانش نجات داد. با این حال، با توجه به اینکه عملکرد برخی از اقلام برای ایمنی شما در هنگام سواری بسیار مهم است، همچنین مهم است که بدانید چه زمانی باید آن را در روز فراخوانی کنید و اجزای خود را برای بازنشستگی ارسال کنید. ما نه بیماری رایج را بررسی کرده‌ایم و راهبردهایی برای مقابله با هر کدام ارائه کرده‌ایم.
مشکلات گروهی
سه تولیدکننده بزرگ گروه - یعنی Shimano، SRAM و Campagnolo - همگی دارای پایگاه‌های اطلاعاتی گسترده‌ای هستند که تقریباً همه اجزای خود را پوشش می‌دهند. در مورد Shimano، محصولاتی که بیش از یک دهه قدمت دارند را پوشش می‌دهد، به این معنی که اگر شما یک باربند ماهر هستید، می‌توانید قطعات یدکی مورد نیاز خود را پیدا کنید تا آن قسمت شکسته را که در جعبه بیت‌هایتان نادیده گرفته شده است، احیا کنید.
اما برای کارهای پیچیده‌تر، مانند بازسازی دنده‌ها، احتمالاً می‌خواهید آنها را به یک مرکز خدمات اختصاصی ببرید، زیرا قطعات داخلی شبیه به ساعت فراتر از توانایی‌های بیشتر مکانیک‌های خانه هستند.
در صورت لزوم si.shimano.com، campagnolo.com یا sram.com را بررسی کنید یا با سهامدار محلی خود مشورت کنید.
قاب آسیب دیده
آنچه جدید است اغلب ترسناک است. با این حال، علیرغم وجود سال‌ها در حال حاضر، و این واقعیت که اکثر فریم‌ها مملو از ضمانت‌های مادام العمر هستند، هنوز هم بسیاری از مردم دوچرخه‌های کربنی را به عنوان یک پیشنهاد خطرناک‌تر از جایگزین‌های فولادی یا آلومینیومی می‌دانند.یک باور رایج وجود دارد که تشخیص آسیب پس از تصادف در قاب های پلاستیکی دشوار است. با این حال، هنگامی که خود و دوچرخه را بلند کردید، اگر آسیب آشکاری وجود نداشته باشد، هندلینگ به نظر عادی می رسد و فریم صداهای عجیبی تولید نمی کند، تقریباً مطمئناً مشکلی نیست.
اگر شکافی را در قاب قرار دهید، خبر خوب این است که تعمیر آن در واقع می تواند بسیار آسان باشد. این چیزی نیست که احتمالاً بخواهید به خودتان هجوم ببرید، اما کارگاه‌هایی مانند carbonbikerepair.co.uk اغلب می‌توانند غرور و شادی شما را با چند صد دلار حفظ کنند. دوچرخه‌های فولادی آسیب‌دیده را نیز می‌توان تعمیر کرد – یا به جای خود بازگردانید یا با برداشتن یا برش دادن لوله‌های خراب و جایگزینی توسط متخصصی مانند argoscycles.com. باز هم به چند صد دلار به اضافه هزینه یک اسپری نگاه خواهید کرد. با توجه به نحوه واکنش آلومینیوم هنگام گرم شدن، توصیه نمی‌کنیم کسی که یک قاب آلومینیومی را جوش داده و تعمیر کند.
اگر به قاب خود دلبسته اید، راهنمای ما را در مورد نحوه ارزیابی آن بخوانید یا قبل از بیهوده کردن آن نظر حرفه ای بگیرید.
چرخ - پره
هر چه تعداد پره های شما بیشتر باشد، مشکل کمتری در صورت گرفتن عکس وجود دارد. تعویض پره روی چرخ معمولی نسبتاً آسان است - حتی ممکن است بخواهید خودتان آن را اجرا کنید. در چرخ‌های با تکنولوژی بالاتر، این کار می‌تواند مشکل باشد و اغلب به ابزار و روش‌های خاصی نیاز دارد، بنابراین بهتر است به مکانیک حرفه‌ای سپرده شود. اگر متوجه می‌شوید که مرتباً پره‌ها را می‌شکنید، می‌تواند نشانه مشکلی در تنش چرخ یا خستگی مفرط باشد.
در حالی که چرخ شما احتمالاً از هم نخواهد پاشید، بهتر است پره های شکسته را در اسرع وقت تعویض کنید، زیرا احتمال شکستگی بیشتر به طور تصاعدی افزایش می یابد. در اینجا نحوه درست کردن چرخ پس از نصب پره های جدید آمده است.
چرخ - بلبرینگ
بلبرینگ ها در انواع کارتریج و شل و فنجانی و مخروطی عرضه می شوند. هر دو فرسوده می شوند و هر دو برای تعویض طراحی شده اند. اگر چرخ‌های شما از پهلو به پهلو می‌جنگند یا اگر هنگام چرخش چرخ، محورها سفت یا سنگ‌ریزه می‌شوند، احتمال دارد که بلبرینگ‌ها باشد.هر یک از این دو نوع به اندازه کافی ساده برای تعویض هستند، فقط کافی است از سازنده به چه لوازم یدکی نیاز دارید. بلبرینگ‌های نوع کارتریج باید با استفاده از ابزارهای خاص یا از طریق بداهه‌سازی هوشمندانه به درستی فشرده شوند، بنابراین اگر اعتماد به نفس ندارید، شاید آنها را به دوچرخه‌فروشی بسپارید.
بلبرینگ‌ها ارزان هستند و به راحتی قابل تعویض هستند، و چرخ‌های شما احتمالاً قبل از فرسودگی بقیه قطعات از چندین مجموعه عبور می‌کنند.
چرخ - رینگ
چه کربنی باشد چه آلومینیومی، هر بار که ترمز را می کشید، رینگ ها کمی دچار سایش می شوند. با بررسی مشخصات مسیر ترمز (جایی که لنت با رینگ تماس می گیرد) می توانید متوجه شوید که چه زمانی مال شما در حال خروج است. اگر صاف است، شما خوب هستید. اگر به طور قابل توجهی مقعر است، احتمالاً زمان تعویض آن فرا رسیده است. وسوسه نشوید که آخرین ذره سایش را از بین ببرید - وقتی یک رینگ شکافته می شود این کار را با ضربه انجام می دهد و می تواند باعث تصادف بد شود.
سعی نکنید آنها را سوار زمین کنید. هنگامی که آنها فرسوده یا فرورفته شدند، نوبت به تعویض رینگ ها یا تعویض چرخ ها می رسد.
لوله های سوراخ شده
مگر اینکه فکر می کنید پنج دقیقه از وقتتان بیشتر از یک پنج دقیقه ارزش دارد و از اینکه پنگوئن های قطب جنوب یخ کمتری برای بازی دارند، دفعه بعد که یک تیوپ می زنید احساس بدی نداشته باشید، آن را خالی نکنید. یک لوله سوراخ شده در عوض، آن را بپیچانید، آن را در لباس خود بچسبانید و وقتی به خانه رسیدید آن را تعمیر کنید.
بیا، تنبل نباش، تلاشت را برای محیط زیست انجام بده و مقداری پول هم پس انداز کن. ما حتی یک راهنمای ایجاد کردیم که نشان می‌دهد چگونه آنها را تغییر دهیم.
گیره های عقب خمیده
این یک مشکل است. اگر قفس را کمی خم کرده باشید، گاهی اوقات ممکن است آن را به عقب بچرخانید. با این حال، یک مکانیک نامناسب می تواند به راحتی به پره ها مکیده شود و به طور بالقوه به زنجیره، چرخ و قاب شما آسیب برساند. ما آن را برای تشخیص نزد یک مکانیک ماهر می بریم.اگر فقط قفس نگهدارنده چرخ‌های جوکی است که آسیب دیده است، و نه بدنه ماشین، ممکن است برخی از قطعات جدید را تعویض کنند و شما را از هزینه کردن برای یک ماشین جدید نجات دهند.
یکی را به حرفه ای ها بسپارید، که ممکن است بتوانند آن را به شکل خود برگردانند یا بخشی را در بازسازی جایگزین کنند. اما اگر قسمت‌های جدایی‌ناپذیر بدن ماشین خم شده باشد، به احتمال زیاد آن را شکست می‌دهد.
لاستیک های فرسوده
لاستیک ها با استفاده از بین می روند. هنگامی که بیش از حد پوشیده می شوند، بیشتر متحمل سوراخ شدن می شوند. هنگامی که قسمت اعظم آج از بین رفته است و قسمت بالای لاستیک به جای گرد شدن، صاف است، زمان آن رسیده است که مقداریبه دست آورید.
موارد جدید. با این حال، به دلیل تفاوت در نحوه عملکرد ترمزهای جلو و عقب و این واقعیت که دوچرخه فقط توسط چرخ عقب رانده می شود، لاستیک عقب شما معمولاً زودتر از جلو نیاز به تعویض دارد. لاستیک عقب خود را قبل از اینکه خیلی طاس شود بگیرید و با جلو عوض کنید.به این ترتیب از هر کدام بیشترین بهره را خواهید برد.
تایرهای خود را قبل از اینکه بیش از حد نخ نما شوند و طول عمر آنها را افزایش دهید تعویض کنید.
لاستیک های بریده
بنابراین شما به تازگی چند لاستیک جدید و شیک خریده اید و اکنون، 10 دقیقه پایین تر از جاده، در یکی از آنها وزش شدید وجود دارد. استراحت سخت وقت آن است که آنها را در سطل زباله بیندازید و از کسی که آنها را به شما فروخته شکایت نکنید. البته مگر اینکه آنها قول داده باشند که "کاملاً ضد سوراخ شدن" هستند. اگرچه ممکن است وسوسه انگیز باشد که آنها را وصله کنید، اما اگر بتوانید لوله را از روی آج ببینید، بازی تمام شده است. هر psi که به لاستیک‌های خود اضافه می‌کنید به معنای یک پوند نیروی دیگر است که تلاش می‌کند از طریق هر اینچ لاستیک فرار کند، اگر آنها از کار وصله‌ای ناموفق شما عبور کنند، یک انفجار بسیار بلند و احتمالاً یک تصادف کثیف رخ می‌دهد.
یک وصله یا معادل آن در داخل فرو رفته است تا شما را به خانه برساند. سپس در سطل زباله می روند.
لباس خرطومی
با سایش و تمیز کردن مکرر، ضد آب های شما کمتر ضد آب می شوند. خوشبختانه، بازیابی توانایی آنها در دفع آب به آسانی ریختن آنها در ماشین لباسشویی است. فقط یک محصول مقاوم‌سازی مانند لباسشویی + دفع را اضافه کنید (8.99 پوند، grangers.co.uk). به همین ترتیب، اگر موفق به ایجاد سوراخ در یکی از ژاکت‌های خود شده‌اید، ممکن است آن را با استفاده از تکه‌های از پیش چسبانده شده، که در اکثر فروشگاه‌های پیاده‌روی موجود است، وصله کنید.
زیپ را ببندید یا درز را شکافته کنید؟ اگر در خیابان محلی شما مغازه‌ای وجود دارد که لباس‌ها را تغییر داده و تعمیر می‌کند، مطمئناً خوشحال می‌شوند که یک زیپ شکسته را با هزینه چند دلار تعویض کنند. چندین تولیدکننده لباس رده بالا مانند chapeau.cc یک طرح جایگزین تصادف رایگان (یا در مورد castellicafe.co.uk، با یارانه شدید) ارائه می دهند. در حالی که rapha.cc لباس هایی که در تصادف آسیب دیده اند را تعمیر می کند.
لباس خود را مرتباً تمیز کنید تا طول عمر آن افزایش یابد و با خیاط محلی خود دوست شوید!
