Col du Tourmalet بیش از هر صعود دیگری در تور دو فرانس حضور داشته است. نگاهی به داستان آن می اندازیم
Col du Tourmalet پر استفاده ترین صعود تور دو فرانس است که برای هشتاد و دومین بار در مرحله 19 مسابقه امسال ظاهر می شود، زمانی که در مسیر تور امسال، یک سواری 200 کیلومتری از لورد تا لارونس. همچنین شامل دو صعود دیگر پیرنه که به خوبی استفاده شده است، Col d'Aspin و Col d'Aubisque.
در سال 1910 بود که Tourmalet در کنار Aspin و Aubisque و همچنین Col du Peyresourde و Col du Portet d'Aspet اولین حضور خود را در این مسابقه انجام داد. آلپ تا سال بعد در تور دو فرانس حضور نخواهد داشت.
در سال 2010 Tourmalet دو بار، از هر طرف، در مراحل متوالی - هر دو مرحله شانزدهم و هفدهم، البته با یک روز استراحت از هم جدا شد - برای جشن صدمین سالگرد ظهور آن.
قصه‌های مربوط به تورمالت بسیار متنوع است، که مسلماً بهترین آنها از همان اوایل «زندگی تور» آن آمده است. در نسخه 1913 مسابقه، یوژن کریستف فرانسوی در حال هدایت میدان بود و احتمالاً به سمت پیروزی در تور می رفت، وقتی که پس از شکستن دوشاخه هایش در پایین آمدن سمت شرقی تورماله، هم از کوه و هم با سازمان دهندگان مسابقه برخورد کرد..
کریستف در حالی که از عصبانیت گریه می کرد و دوچرخه خود را حمل می کرد، مجبور شد بقیه 10 کیلومتری را در دامنه کوه بدود تا اینکه سرانجام آهنگری را در شهر سنت ماری دو کامپان کشف کرد.
تاکنون او دو ساعت در مسابقه از دست داده بود، و سه ساعت دیگر طول کشید تا چنگال هایش را تعمیر کند.در آن روزها، سوارکاران در طول مسابقه اجازه هیچ کمکی نداشتند، حتی برای مشکلات مکانیکی، بنابراین کریستف مجبور بود خودش جوشکاری را انجام دهد. با این حال، او به کسی نیاز داشت که دم را پمپ کند، کاری که یک پسر هفت ساله انجام داد.
علیرغم تمام زمان از دست رفته و انعطافی که کریستف در بازگشت به مسابقه از خود نشان داده بود، برگزارکنندگان تصمیم گرفتند که کمک پسر با ضربه دم به منزله نقض قوانین است و متعاقباً او را 10 دقیقه جریمه کردند.
کریستف در نهایت تور را در جایگاه هفتم به پایان رساند و بیش از 14 ساعت از برنده، فیلیپ تایس فاصله داشت.
عرصه خشن
در چهل و سومین حضور تورماله در تور در سال 1967، در طول مرحله 17 بین Bagnères-de-Luchon و Pau صعود شد - به همان روشی که سوارکاران امسال با آن برخورد خواهند کرد، البته بیش از 250 کیلومتر در دهه 1960 در مقایسه با آن. 200 کیلومتری نسبتاً آسان را که سوارکاران حرفه ای امسال طی خواهند کرد.
کالین لوئیس یکی از سه سوارکاری بود که تا آن مرحله از تیم ملی بریتانیا در مسابقه باقی مانده بود و شش روز تا پایان در پاریس باقی مانده بود. مرحله تورمالت تنها پنج روز پس از مرگ رهبر تیم، تام سیمپسون، در مونت ونتوکس برگزار شد که شرایط را برای سوارکاران بریتانیایی سخت‌تر کرد.
بری هوبان، من و آرتور متکالف باقی ماندیم. وین دنسون دو روز قبل وسایلش را جمع کرده بود، لوئیس که اکنون در اوایل دهه هفتاد زندگی خود است، اما هنوز بخشی از فروشگاه دوچرخه‌های همنام خود در Paignton در دوون است، به یاد می‌آورد.
"Tourmalet نسبتاً آسان شروع می شود،" او به Cyclist می گوید، مسیری را به یاد می آورد که در سمت شرق از سنت ماری دو کامپان که تور 1967 طی کرد.
البته در تابستان چیزی که واقعاً سختی صعود را تشدید می کند گرما است. اما هنگامی که به جایی که موانع برفی هستند رسیدید، تقریباً کمی تسکین می‌یابد، زیرا اگرچه صعود تندتر می‌شود، اما شروع به خنک‌تر شدن می‌کند.اغلب در آنجا برف می بارد - حتی در تابستان.'
در واقع، هنوز آنقدر برف در طول تور 1922 باریده بود که تورمالت مجبور شد به طور کلی از مسیر خارج شود.
یادآوری های دائمی
در مجموع 4، 780 کیلومتر، آن تور 1967 چهارمین تور طولانی در سالهای پس از جنگ بود و اکثر مراحل هر کدام بیش از 250 کیلومتر بود (مرحله 21 به طول 359 کیلومتر مضحک بود: ما لوئیس به یاد می آورد، ساعت 3 صبح صبحانه خورد، ساعت 6 صبح مرحله را شروع کرد و در ساعت 6.15 بعد از ظهر به پایان رسید، این مسابقه ای بود که تلفات خود را به همراه داشت.
لوئیس می‌گوید: «در سال 2002، شنیده بودم که هم‌تیمی قدیمی‌ام، آرتور متکالف، حالش خیلی خوب نیست، بنابراین با او تماس گرفتم تا ببینم حالش چگونه است، و طی دو یا سه هفته با او در تماس بودم.»
"او خیلی خوب نبود، و یک هفته قبل از مرگش به من گفت: "کالین، من می روم." در حالی که سعی می‌کردم آن را روشن کنم، گفتم: کجا می‌روی؟ و او پاسخ داد: «نمی‌دانم کجا می‌خواهم بروم، کالین، اما اجازه بدهید چیزی را به شما بگویم: می‌دانید که ما آن تور را سوار کردیم؟ من هرگز از آن بهبود یافتم.
«تلاش محض آن تور - من هرگز، هرگز از آن بهبود نیافتم. من دیگر هرگز همان قبلی نبودم.»'
لوئیس در سالهای اخیر چندین بار به تورمالت بازگشته است و گروه های تور را رهبری می کند. او می‌گوید: «خاطرات من از سوار شدن به آن در طول تور دوباره به ذهنم آمد. "و من به شما می گویم، سطح جاده اکنون بسیار بهتر شده است!"
لوئیس توضیح می‌دهد کهصعود از شرق برای سوارکاران بسیار وسوسه انگیز است که در شهر پیست اسکی La Mongie با بارها و کافه‌هایش توقف کنند. اما هنوز 4 کیلومتر از آنجا باقی مانده است. بنابراین وقتی به بالای آن می‌روید و بنای یادبود را می‌بینید، این یک مورد تسکین محض است.»
در واقع دو بنای یادبود در قله وجود دارد که در ارتفاع 215 متری باید از آنها صحبت کرد: مجسمه نیم تنه رئیس سابق تور، ژاک گودت، که مسابقه را بین سالهای 1936 و 1986 سازماندهی کرد، و مجسمه نقره ای غالب Le Géant du. Tourmalet، بر اساس سوار فرانسوی اکتاو لاپیز، که برای اولین بار در سال 1910 به اوج رسید و در تور آن سال پیروز شد.
لاپیز به دلیل رسیدن به قله، با هل دادن دوچرخه تک سرعته خود به سمت بالا رفتن در جاده های شنی، و فریاد زدن بر سر برگزارکنندگان تور، "Vous êtes des Assassins" مشهور است! Oui, des assassins! - «شما قاتل هستید! بله، قاتلان!'
مجسمه لاپیزه در آغاز هر زمستان - احتمالاً برای محافظت از آن در برابر بادهای شدید و عوامل (و بدون شک، برای جلوگیری از نپذیرفتن آن) - پایین کشیده می شود - و سپس به طور تشریفاتی در ماه ژوئن هر سال دوباره نصب می شود. Montée du Géant du Tourmalet، یک رویداد دوچرخه‌سواری که بیش از 1000 سوار را می‌بیند که مجسمه (در پشت یک کامیون) را برای صعود همراهی می‌کنند.
تندیس ها را نمی توان از دست داد - حداقل در تابستان - مهم نیست که در کدام سمت Tourmalet قرار می گیرید. از هر دو سنت ماری دو کامپان و لوز سنت سوور (جناح سبزتر غربی) با شیب متوسط 7.4٪ با حداکثر 10٪ روبرو هستید، اگرچه این یک صعود 2 کیلومتری طولانی تر از لوز است: 19 کیلومتر در مقابل 17 کیلومتر.
ممکن است تندترین، طولانی‌ترین یا مرتفع‌ترین صعود به تور نباشد، اما به‌عنوان یکی از قدیمی‌ترین آنها، در طول سال‌ها به عنوان میدان نبرد بسیاری از رویارویی‌های رودررو بین بزرگان عمل کرده است.
ممکن است به این کار ادامه دهد.
