Planet X Pro Carbon مشخصات فوق العاده ای را نسبت به قیمت نشان می دهد و رویای همه جانبه است
Planet X یکی از برندهای آنلاین پیشگام است، اما با این وجود دو فروشگاه دارد که می توانید قبل از خرید نگاهی عملی داشته باشید. اما هسته اصلی هنوز آنلاین است، و اینجاست که میتوانید با انتخاب گزینههای «رایگان» یا از فهرست ارتقاها، اجزای ساخت دوچرخهتان را حذف و جمع کنید. این یک فرآیند بصری است و به شما امکان میدهد موارد خاصی را بدون تغییر کل دوچرخه ارتقا دهید.
برای سادگی، ما ساختار استاندارد SRAM Force را با رنگهای پر سر و صدا و افتخارآمیز «cerise» سیاره X انتخاب کردهایم.
قاب
قاب جمع و جور Pro Carbon از فرمول آزمایش شده و آزمایش شده ای استفاده می کند که برای اولین بار توسط Giant پیشگام شد، به موجب آن موقعیت و زوایای لوله ها هر دو مثلث را در حداقل اندازه نگه می دارد، که مزیت ادعایی افزایش استحکام و سفتی را دارد.
برخی در مورد زیبایی شناسی محتاط هستند، زیرا اشکال قطعاً از حالت سنتی دور می شوند - اما باز هم، با قضاوت بر اساس طرح های رنگی موجود، این سیاره X را آزار نمی دهد.
به نظر می رسد پرداخت روی رنگ و لاک از کیفیت خوبی برخوردار است و چین خوردگی ظریف روی برخی از لوله ها نیز به ظاهر Pro Carbon مثبت می افزاید.
چنگال دارای مشخصات آیرودینامیک منظمی است، در حالی که لوله سر درشت آن نویدبخش یک تجربه هندلینگ مثبت است، و ارتفاع آن با موقعیت سواری شیب دار که ارتقا می دهد، بسیاری از خریداران بالقوه را خوشحال می کند.
گروه
در حالی که Pro Carbon با تعدادی گروه در دسترس است - از جمله Shimano Ultegra با همان قیمت 1700 پوندی - ما گزینه SRAM Force را انتخاب کردیم.
اجزای SRAM نه تنها باکلاس به نظر می رسند، بلکه عملکرد خوبی نیز دارند، با یک کلاف رضایت بخش همراه با هر تعویض دنده.
در حالی که برخی در مورد مکانیسم تعویض دنده DoubleTap (که از یک اهرم استفاده می کند، که شما آن را به طور کامل برای جابجایی به سمت پایین فشار می دهید یا فقط در نیمه راه برای شیفت به بالا فشار می دهید)، ما واقعا آن را دوست داریم.
بازوهای میل لنگ کربنی و اهرمهای ترمز کربنی نیز به کاهش وزن SRAM Force در مقایسه با رقیب Shimano کمک میکنند، و زنجیر گیر پایان خوبی است.
کیت پایان
با اضافه شدن نوار آلیاژی، ساقه و پایه صندلی از Selcof، Pro Carbon دارای قطعات ارزشمند و قابل اعتمادی است که باید در برابر هر چیزی که دوچرخه از آن استفاده می شود، مقاومت کند.
San Marco Ponza یک زین نسبتاً راحت است که احتمال نیاز فوری به تعویض را کم می کند.
چرخ
"شگفت انگیز است که آنها می توانند چرخ های کربنی را برای آن قیمت قرار دهند،" چند نفر از دوستان سواری در حالی که به Pro Carbon چشم دوخته بودند، گفتند.
متأسفانه، در حالی که آنها واقعاً به نظر می رسند، حلقه های Vision Team 35 با بخش عمیق در واقع آلیاژی هستند، اما این چیزی از زیبایی شناسی آنها کم نمی کند.
Team 35s احتمالاً با مشخصات عمیق و شاید سفتی خود یک مزیت آیرودینامیکی جزئی خواهد داشت، اما این به قیمت وزن بیشتر از حد لازم است. شاید یک رینگ آلیاژی با فیرینگ کربن ممکن است مصالحه ای باشد؟
با این وجود، تایرهای Hutchinson Nitro 2 با عرض 25 میلیمتر شریک مناسبی برای Visions هستند و به خوبی برای دوچرخه انتخاب شدهاند.
سواری
سخت است که تحت تأثیر رنگ سیاره ایکس قرار نگیرید. اتفاقاً «سریز» را که در اینجا می بینید دوست داریم، اما اگر چنین رنگ های پررنگی مطابق سلیقه شما نیست، Pro Carbon نیز به بازار می آید. نارنجی سویا» و «آهک زبر»، و همچنین سیاه یا سفید محافظهکارتر.
به نظر می رسد کنار، وقتی صحبت از سوار شدن و سوار شدن به آن شد، از همان ابتدا مشخص بود که Pro Carbon دوچرخه ای است که بسیاری از مردم می توانند با آن کنار بیایند.
لوله سر بلند و هندسه قاب فشرده آن به طور قابل توجهی لیست مشتریان بالقوه را باز می کند. این همچنین به خوبی به تجربه سواری ترجمه میشود، زیرا قابلیت مرطوبکنندگی جاده آن بلافاصله یک سواری راحت را ایجاد میکند.
در حالی که امتیاز بالایی برای راحتی کسب می کند، اما متوجه شدیم که در موقعیت هایی که چکش پایین بود، فقط کمی اشتیاق از طرف Pro Carbon وجود دارد.
هنگامی که از زین تلاش می کنید کمی دست و پا گیر به نظر می رسید. چرخ ها به اندازه کافی سفت هستند اما شاید وزن آنها آنها را عقب نگه می دارد، یا شاید به این دلیل است که در قاب آن انعطاف پذیری کمی بیشتر از آنچه در سایر دوچرخه ها تجربه کردیم وجود دارد، اما ما احساس نمی کردیم که دوچرخه از چه قدرتی حداکثر استفاده را می کند. ما داشتیم آن را پشت سر می گذاشتیم.
که گفته شد، یک بار به سرعت، دوچرخه خود را به خوبی حمل می کند، احساس ثبات و گرسنگی بیشتر می کند، و این زمانی است که صدای رضایت بخش نیروی SRAM که در حال جابجایی است، شما را نیز تحریک می کند.
مطمئناً در هندلینگ Pro Carbon یک اطمینان وجود دارد، و با شخصیت دوچرخه مطابقت دارد، در حالی که قابلیت پیش بینی و پایداری را حفظ می کند، با وجود اعداد نسبتاً استاندارد «دوچرخه جاده» فاقد عنصر هدف است. که هندسه بیان می کند.
مثل احساس راحتی و غیر الکتریکی بودن سواری، هندلینگ هم همینطور است، و اگر بخواهیم کند و پرش را به عنوان دو طرف مخالف طیف خود در نظر بگیریم، Pro Carbon قطعاً در سمت مقابل اشتباه می کند. سابق – اما این لزوما چیز بدی نیست و قابل پیش بینی بودن و ثبات بدون شک برای بسیاری از سوارکارانی که به دنبال سطح چابکی مسابقه ای نیستند، ویژگی مثبتی خواهد بود.
Planet X Pro Carbon را از 1200 پوند در Planetx.co.uk بخرید
هندسه
ادعا شده | اندازه گیری | |
---|---|---|
Top Tube (TT) | 570mm | 571mm |
Seat Tube (ST) | 520mm | 525mm |
Down Tube (DT) | 618mm | |
طول چنگال (FL) | 368mm | |
هد تیوب (HT) | 165mm | 163mm |
زاویه سر (HA) | 73 | 72.2 |
زاویه صندلی (SA) | 73 | 73.8 |
فاصله محوری (WB) | 1000mm | |
افت BB (BB) | 68mm | 73mm |
مشخصات
Planet X Pro Carbon | |
---|---|
قاب | Planet X Pro Carbon |
گروه | SRAM Force |
ترمز | SRAM Force |
Chainset | SRAM Force |
کاست | SRAM PG1170، 11-28 |
میله | قطره کم عمق Selcof KP04 |
ساقه | آلیاژ Selcof KA04 |
Seatpost | آلیاژ Selcof 56 |
چرخ | کلینچر تیم ویژن 35 |
زین | San Marco Ponza |
وزن | 8.06 کیلوگرم |
تماس | planetx.co.uk |