سوئیس BMC ادعا می کند که اسب جدیدش از انطباق و عملکرد با بار سطل برخوردار است، اما آیا هنوز سواری آن سرگرم کننده است؟
با ترکیب سیستم های انطباق تنظیم شده و انطباق زاویه ای شرکت سوئیسی، BMC بر این باور است که در Gran Fondo (نام آن از مسابقات آماتور جاده های بسته که در ایتالیا و به طور فزاینده ای در بریتانیا محبوبیت دارند) دوچرخه ای با قاب ایجاد کرده است. که در جایی که نیاز دارد خم می شود، اما در جایی که لازم است سفتی را تامین می کند. اگرچه بر اساس دوچرخه‌های مسابقه‌ای Teammachine برتر است، لوله بالایی GF کوتاه‌تر و لوله سر آن بلندتر است تا راحت‌تر رانندگی کنید.پس برای رویدادی مانند Gran Fondo عالی است!
Frameset
سیستم سازگاری تنظیم شده BMC در قلب مجموعه فریم کربنی GF02 قرار دارد. به زبان ساده، برخی از نواحی سفت‌تر طراحی شده‌اند، به‌خصوص لوله سر، قسمت‌های چنگال، لوله پایین و پایه‌های زنجیر، در حالی که سایر نواحی برای انعطاف‌پذیری بیشتر تنظیم شده‌اند تا در سواری‌های طولانی‌تر، از جمله بیشتر قسمت‌های مثلث عقب، پایه صندلی و لوله بالایی اگرچه ایده طراحی یک قاب که انطباق عمودی و سفتی جانبی را متعادل می‌کند چیز جدیدی نیست، BMC به روشی هوشمندانه این کار را انجام داده است - به عنوان مثال در صندلی‌های کم ارتفاع و عقب‌نشینی. یک لوله بزرگ به پایین با یک لوله سر اسکات و پایه های زنجیری درشت ترکیب می شود تا اطمینان حاصل شود که قدرت با حداقل تلفات به زمین می رسد، در حالی که هندسه آرام به یک سواری قابل پیش بینی و بدون درد کمک می کند.
گروه
گروه‌های BMC یک استاد کلاس در یکپارچه‌سازی است - هر بخش از محدوده Ultegra Shimano گرفته شده است. همانطور که امیدوارید و انتظار دارید، به طرز شگفت‌انگیزی ژل می‌زند و سوار شدن بر دوچرخه‌ای که هیچ گونه فداکاری در قربانگاه کاهش هزینه‌ها انجام نداده، شگفت‌انگیز است. تا آنجایی که مجموعه گروه پیش می رود، GF02 ستاره این تست است.
کیت پایان
دستگیرهای جمع و جور با عرض 42 سانتی‌متر کیفیت مناسبی را برای نیازهای ما به ارمغان می‌آورند و در برخی از زیباترین نوارهای نوار جیر که تا به حال تجربه کرده‌ایم پیچیده شده است. صندلی که می توانستیم بنشینیم یا ترک کنیم. Selle Royal Saba برای راحتی نهایی کمی بیش از حد پوشانده شده است و در آزمایش نسبت به سایر نواقص جاده ای کمتر خم می شود.
چرخ
چیزی باید برای تهیه این دوچرخه با این قیمت ارائه می شد. شما می توانید مجموعه ای از RS11 های شیمانو را با قیمت کمتر از 100 پوند به صورت آنلاین خریداری کنید. آنها بادوام هستند، اما حلقه های عملکردی نیستند. اگر در مورد سود عمودی جدی هستید، ممکن است بخواهید آنها را به تمرینات یا وظایف زمستانی بسپارید و روی مجموعه‌ای از چرخ‌های Ultegra سرمایه‌گذاری کنید (اگر در اطراف خرید می‌کنید، مال شما با کمی بیش از 200 پوند). 200 گرم از جرم چرخشی نیز صرفه جویی خواهید کرد.
سواری
در اولین سواری خود دور می شویم، تصور دوچرخه ای است که قطعا راحت است. صندلی فنجان چای ما نیست (آنقدر نرم است که به راحتی راحت شود)، اما هندسه آرام قاب در حالی که اولین پیچ‌ها را تکان می‌دهیم به GF02 طبیعتی راحت می‌دهد. اما ما دوست داریم در دوچرخه‌های استقامتی خود کمی بلند شو و بریم، بنابراین سخت‌ترین آزمایشی که BMC با آن روبه‌رو می‌شود، عملکرد آن در جاده‌های باز است و اینکه آیا راحتی در طی مسافت کاهش می‌یابد.
در عرض 10 مایل، واضح است که BMC هیچ جایزه ای برای هیجانات محض نخواهد برد، اما هنوز هم سواری لذت بخش است.اگر یک روز کامل در قفسه زین تا مسافت پیموده شده سه رقمی، نوع دوچرخه سواری شماست، این دوچرخه برای انجام این کار ساخته شده است. جایی که BMC ادعا می کند سختی زیادی وجود دارد. پیشرفت کارآمد، مترونومیک زمانی که وارد شیار می‌شویم، به کمک آن دسته‌های زنجیره‌ای سفت و اتصال عظیم لوله پایین/براکت پایین است. با این حال، لحظه‌ای که از زین خارج می‌شویم تا به اولین تخت کاذب حمله کنیم، واضح است که چرخ‌های کند آن را رها می‌کنند.
این دوچرخه برای برخی از چرخ‌های کوهنوردی مناسب فریاد می‌زند – آنها مقدار خوبی از حجم ۸.۴۸ کیلوگرمی را از بین می‌برند و زمانی که واقعاً نیاز دارید چکش را زمین بگذارید یا حتی عملکرد GF02 را تغییر می‌دهد. فقط آن را در یک دنده آسان تر بچسبانید تا یک صعود نشسته را آسیاب کنید. محدوده دنده‌های موجود مشابه دنده‌های Specialized Roubaix و Look 765 است، و با وزن قابل مقایسه برای بالا بردن تپه‌ها، پیشرفت در یک سطح است.با این حال، چیزی که به Look در بخش کوهنوردی برتری می‌دهد، عملکرد بسیار درخشان‌تر آن است و اگرچه فقط 25 گرم سبک‌تر است، شایان ذکر است که 765 مورد آزمایش ما نیز اندازه فریم بزرگ‌تری از BMC داشت. با توجه به اینکه ماهیت اکثر ورزش‌های ورزشی شامل برخی صعودهای آزمایشی است، این یک عنصر حیاتی برای درست شدن است.
افت براکت پایینی BMC (فاصله عمودی بین مرکز BB و مرکز افت‌های عقب) به طور قابل توجهی عمیق است. این کار عملکرد مطمئن آن را در پیچ‌ها تقویت می‌کند و به دلیل وجود لاستیک‌های 25c کانتیننتال، اعتماد به نفس بالایی را فراهم می‌کند. دنیا را به آتش نمی کشد، اما طبیعت نسبتاً آرام فرمان این دوچرخه، آن را به همراهی توانا تبدیل می کند که هرگز در فرودهای باز و گسترده شما را شوکه نخواهد کرد. کلمه اصلی پیش بینی پذیری است و این نقطه قوت اصلی BMC است.
چرخ‌های سرزنده‌تر (مانند چرخ‌چرخ‌های Ultegra شیمانو، برای تطبیق با ست‌های گروهی) نه تنها دوچرخه را به خوبی یکپارچه می‌کند، بلکه آن را به چیزی تبدیل می‌کند که قادر به حمله (به‌جای عبور ساده) از هر زمینی و ایجاد یک پوزخند بزرگ‌تر است. روی صورت شما (به جای یک لبخند بداخلاقی).به هر حال، حتی سوارکاران ورزشی که کمترین رقابت را دارند، با دیدن پیشانی یک تپه یا دروازه پایان هیجان زده می شوند.
بهترین قیمت Granfondo GF02
هندسه
| ادعا شده | اندازه گیری | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 527mm | 530mm |
| Seat Tube (ST) | 475mm | 473mm |
| Down Tube (DT) | 622mm | |
| طول چنگال (FL) | 375mm | 375mm |
| هد تیوب (HT) | 143mm | 143mm |
| زاویه سر (HA) | 71.5 | 71.3 |
| زاویه صندلی (SA) | 73.5 | 72.7 |
| فاصله محوری (WB) | 982mm | 988mm |
| افت BB (BB) | 71mm | 72mm |
Spec
| BMC Granfondo GF02 | |
|---|---|
| قاب | GF02 Tuned Compliance Concept Carbon |
| گروه | Shimano Ultegra |
| ترمز | Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| کاست | Shimano Ultegra, 11-32 |
| میله | BMC RDB3، آلیاژ |
| ساقه | BMC RST3، آلیاژ |
| Seatpost | BMC Compliance Post، 27.2mm |
| چرخ | Shimano RS11 |
| زین | Selle Royal Saba |
| لاستیک | Continental Ultra Sport, 25c |
| تماس | evanscycles.com |
